Ana Carrasco ha presentado el nuevo proyecto deportivo de BOÉ SKX. La piloto de moto3 habla en Radiogaceta de los deportes de sus expectativas de futuro: "en dos o tres años podré volver a luchar por el campeonato".
La Real Federación Motociclista Española ha reconocido a TVE por sus 40 años informando sobre el motociclismo español con el Premio Casco de oro. La gala ha tenido lugar en el Comité Olímpico Español (COE).
Foto: El general Tomás García Gazapo (d) entrega el premio Casco de Oro al director de Deportes de RTVE, Arsenio Cañada (i), durante la Gala de los Campeones del Mundo (EFE/ Emilio Naranjo)
Ana Carrasco está entrenando duro a un mes de empezar la temporada. La piloto española, primera mujer que ganó un campeonato del mundo en 2018 en Superport 300 (cilindrada pequeña de Superbikes), ha fichado por el equipo Boé SKX para retornar al Mundial de motociclismo cinco años después. "Ha sido un plan de última hora. Estaba preparando otra temporada en Supersport 300, pero el equipo me llamó hace dos o tres semanas y era una buena oportunidad", cuenta a RTVE la piloto española, que considera no obstante que se trata de "categorías similares en cuanto al tipo de carreras, rebufos...". "La experiencia en el cuerpo a cuerpo me servirá", añade. Con respecto a sus ambiciones, explica esto: "Ahora mismo no tengo expectativas para el nuevo campeonato. Pero soy competitiva y mi objetivo siempre es volver a ser campeona del mundo. Quizá en dos o tres años esté preparada para pelear por ello" en Moto3, concluye Ana Carrasco en la entrevista con Marc Martín.
Ana Carrasco está entrenando duro a un mes de empezar la temporada. La piloto española, primera mujer que ganó un campeonato del mundo en 2018 en Superport 300 (cilindrada pequeña de Superbikes), ha fichado por el equipo Boé SKX para retornar al Mundial de motociclismo cinco años después. Ana Carrasco explica a RTVE sus cualidades: "Trabajo y que nunca tiro la toalla". Y no descarta llegar algún día a la categoría reina, MotoGP: "Si algún día se da la oportunidad, intentaré aprovecharla".
Marc Márquez ya ha vuelto a subirse a su moto. Su objetivo es estar en los test de pretemporada, en Sepang, que se celebran el 5 y 6 de febrero y así poder afontar con garantias el inicio del Mundial, el 6 de marzo. Se ha subido de nuevo a una Honda en el Circuito de Portimao y ha podido rodar a 300km/hora.
Marc Márquez ha vuelto a subirse a una moto, a una de motocross, después de superar sus problemas de visión por una diplopia. Sin embargo, aún arrastra molestias en el hombro, por lo que es pronto para comenzar a entrenar con una de MotoGP.
Nuestro último Cuento de Navidad trata sobre Valentino Rossi. En el año de su despedida nos fijamos en sus orígenes, su trayectoria, en su 2021 tan especial y hablamos con el experto en motor de TVE y Teledeporte, Marc Martín.
Este fin de semana no hay competición en motor pero, en Radiogaceta de los Deportes, hemos tenido la oportunidad de hablar con Álex Márquez, piloto de MotoGP, que asegura que ha sido un año duro en Honda pero confía en un proyecto mejor para el año que viene. Márquez quiere seguir mejorando, admite que ha aprendido de la situación de 2021 y, con la nueva moto, tanto el piloto, como el equipo, intentarán volver a ganar.
Toni Bou se proclamó este domingo campeón del mundo de trial por 30ª ocasión. Van 15 años consecutivos de dobletes: al aire libre y bajo techo, lo que le convierte en el mejor de todos los tiempos en esta modalidad de motociclismo. "Se me suben los colores. Es algo increíble. Es supercomplicado estar 15 años en la cima. Hay que vivirlo y disfrutarlo porque esto es un sueño", ha dicho Bou en una entrevista en TVE. Disfruta en cada obstáculo, con equilibrios imposibles y maniobras que exprimen a él y a su moto al máximo. Este último título se ha decidido además en solo dos pruebas: "Cualquier patinada te deja fuera... Me he sentido como un deportista olímpico, que se juega todo el trabajo de cuatro años en un día". Preguntado por su campeonato más especial contesta que el primero. "El primer momento que consigues tu sueño de ser campeón del mundo. Esa sensación es irrepetible, porque no es solo esa noche. Te dura mucho tiempo que te despiertas y dices 'lo he conseguido'. Eso te cambia la vida".
Con 22 años, Fabio Quartararo ha ganado el Mundial de Moto GP. Es su primer título tras 3 temporadas en la máxima categoría. El piloto francés de Yamaha habla de su futuro y dice tener las puertas abiertas a las ofertas que lleguen desde otras marcas. Además nos detalla como han sido las pruebas con su nueva moto, su relación con Marc Márquez y cómo está llevando su creciente popularidad en Francia.
La 44ª edición del Trial Indoor de Barcelona decidirá el campeonato del mundo de la modalidad más corto de la historia. La prueba, que se celebrará en el Palau Sant Jordi este domingo, será la segunda y última de este Mundial de X Trial comprimido por la pandemia del covid-19. Toni Bou (Montesa-HRC) llega como líder y buscará su 15º mundial indoor consecutivo, 30º en total (tiene ya 15 al aire libre). Enfrente tendrá sobre todo a Adam Raga (TRRS), que fue segundo en la primera prueba; y también tendrá opciones en esta competición de motociclismo Jaime Busto.
Foto: Toni Bou, durante una prueba del Mundial indoor el año pasado (EFE/JAVIER ZORRILLA)
El italiano Valentino Rossi ha puesto punto y final a su carrera en el motociclismo. 'Il Dottore' se ha retirado tgras 26 años compitiendo al máximo y haberse convertido en una leyenda de este deporte, donde ha conseguido nada menos que 9 títulos mundiales. En el día de su retirada Rossi terminó en 10º lugar la carrera ganada por su compatriota Francesco Bagnaia, pero eso no empaña su legado en este deporte. En sus 432 grandes premios 'Il Dottore' ha subido 235 veces al podio y ha ganado Mundiales en todas las categorías: uno de 125 c.c. (1997), otro en 250 c.c. (1999) y siete de 500/MotoGP (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009).
Este fin de semana se disputa la última prueba del mundial de motociclismo y, en la categoría reina, después de la victoria de Fabio Quartararo, las posibilidades de pilotos españoles se centran en Joan Mir, campeón en 2020 y que podría terminar tercero en el podio este año. El piloto balear tiene contrato con Suzuki hasta 2022 y espera seguir confiando en su equipo y ganar otro mundial con más poles y más victorias.
