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  • En una entrevista exclusiva a RNE, el italiano declara su intención de retirarse con la M1
  • También ha hablado de la renovación de Lorenzo, a la que califica de "decisión correcta"
  • Cree que en estos momentos "Lorenzo está más en forma que Pedrosa"
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En entrevista exclusiva a RNE, Valentino Rossi ha declarado que su deseo es finalizar su carrera deportiva en Yamaha. El piloto italiano ha hablado de la renovación de Jorge Lorenzo y de la situación actual del Mundial de MotoGP.

  • El piloto francés del Mapfre Aspar logró la 'pole' 'in extremis', con el crono ya a cero
  • El líder Aoyama, Simoncelli y Barberá lo acompañarán en la primera fila
  • Álvaro Bautista saldrá desde la segunda línea junto a Alex Debón
  • El piloto de Honda Repsol volvió a marcar un tiempo estratosférico en su segunda 'pole'
  • Pedrosa fue el único en rodar por debajo de 1.40
  • También en primera fila, Lorenzo se quedó a medio segundo y Rossi, a ocho décimas
  • El piloto del Bancaja Aspar reapareció en los últimos minutos y se adjudicó su 5ª 'pole'
  • Nico Terol y Pol Espargaró, junto a Sandro Cortese, lo acompañarán en la primera fila
  • Sergio Gadea y Efrén Vázquez se colocaron en la seguna línea de salida

Ducati quiere tener a Pedrosa y a Stoner en sus filas. Mientras tanto, Jorge Lorenzo ya no piensa en ganar el campeonato y su principal objetivo es subirse al podio carrera tras carrera.

  • El piloto de Honda Repsol sacó más de un segundo de ventaja a todos sus rivales
  • Pedrosa, que ayer se impuso sobre mojado, dominó la sesión
  • Lorenzo, De Angelis y Rossi fueron los siguientes en la tabla
  • El piloto de Honda Repsol alabó el buen 'grip' de la pista, sobre todo de la parte más antigua
  • Dar con la mejor configuración de la moto "es la clave de este circuito", explicó Pedrosa
  • El piloto de Honda Repsol supo dominar los tempos de la sesión y los de la lluvia
  • Nicky Hayden y Valentino Rossi, en un final explosivo, fueron 2º y 3º respectivamente
  • El francés Jules Cluzel y Nico Terol fueron los más rápidos en las cilindradas menores
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