Barrichello, el más rápido en Jerez

• El brasileño de Williams termina la primera tanda con 1:27
• Pedro Martínez de la Rosa, dos segundos por detrás
• La lluvia hizo su aparición a media tarde y deslució la jornada

El piloto brasileño de la escudería Williams, Rubens Barrichelo.

Tiempos de la sesión matinal:

• 1. Rubens Barrichello Williams FW32 1:27.145 68
• 2. Vitaly Petrov Renault R30 1:27.828 31
• 3. Sebastian Vettel Red Bull RB6 1:28.746 40
• 4. Felipe Massa Ferrari F10 1:28.879 43
• 5. Nico Rosberg Mercedes W01 1:28.964 41
• 6. Pedro de la Rosa Sauber C29 1:29.691 8
• 7. Paul di Resta Force India 1:30.344 33
• 8. Timo Glock Virgin VR01 1:31.557 41
• 9. Lewis Hamilton McLaren MP4-25 1:31.612 41
• 10. Sebastien Buemi Toro Rosso 1:32.678 43
• 11. Heikki Kovalainen Lotus T127 1:33.554 30

El brasileño Rubens Barrichello (Williams) aprovechó la mejora de las condiciones de la pista del circuito de Jerez para marcar el mejor tiempo (1:27.145) en la sesión matinal de los entrenamientos de Fórmula uno.

Hasta cerca de las 14:00 horas, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) había sido el más rápido al marcar un registro de 1:28.746 durante una larga tanda de 25 vueltas. Al final de la sesión, el ruso Vitaly Petrov (Renault) trepó al segundo puesto de la tabla de tiempos con 1:27.891.

El brasileño Felipe Massa, compañero del español Fernando Alonso en Ferrari, dio 43 vueltas durante la mañana, la más rápida en 1:28.879 (cuarto mejor tiempo). Este viernes tomará el relevo Fernando Alonso.

Entre las doce y la una, los equipos disfrutaron de una de hora de tregua para rodar sin lluvia, antes de que la bandera roja volviera a aparecer en pista y los coches tuvieran que regresar a sus garajes por culpa de un accidente de Heikii Kovalainen, que perdió un alerón delantero.

El español Pedro de la Rosa sólo dio ocho vueltas con su Sauber durante la primera mitad de la sesión y marcó un discreto tiempo de 1:29.691.

Después de la pausa de mediodía, la lluvia hizo acto de aparición de nuevo y los equipos no pudieron mejorar sus registros, por lo que los tiempos de la primera mitad de la sesión terminaron siendo los más rápidos del día.

Las pocas posibilidades que ofrecía la pista hicieron que los equipos trabajaran fundamentalmente en el pit. Algunos, como Ferrari, aprovecharon para ensayar procedimientos de trabajo en carrera.