Lorenzo marca el ritmo en la primera jornada de Sepang, seguido de Pedrosa

• Logró un tiempo de 2:01.657, con 346 milésimas de ventaja sobre Pedrosa
• Stoner se ausentó de los entrenamientos por una contractura en la espalda
• Rossi acabó quinto con su nueva Ducati Desmosedici GP12

Jorge Lorenzo durante los entrenamientos de MotoGP en el circuito de Sepang.

Primera jornada de entrenamientos:

.1. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) 2:01.657

.2. Dani Pedrosa (Honda RC 213 V) 2:02.003

.3. Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1) 2:02.221

.4. Ben Spies (Yamaha YZR M 1) 2:02.234

.5. Valentino Rossi (Ducati Desmosedici) 2:02.392

.6. Andrea Dovizioso (Yamaha YZR M 1) 2:02.751

.7. Héctor Barberá (Ducati Desmosedici) 2:02.773

.8. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha YZR M 1) 2:02.829

.9. Álvaro Bautista (Honda RC 213 V) 2:02.869

10. Nicky Hayden (Ducati Desmosedici) 2:03.151

11. Stefan Bradl (Honda RC 213 V) 2:03.668

12. Karel Abraham (Ducati Desmosedici) 2:03.781

13. Franco Bataini (Ducati Desmosedici) 2:04.986

14. Casey Stoner (Honda RC 213 V) 2:07.163

15. Colin Edwards (Suter BMW) 2:08.240

16. Jordi Torres (BQR FTR) 2:10.671

17. Iván Silva (BQR FTR) 2:11.267.

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) fue el encargado de marcar el ritmo en la primera jornada de entrenamientos de la Asociación Internacional de Equipos (IRTA, por sus siglas en inglés) que se realizó en el circuito malayo de Sepang, en donde el campeón del mundo de MotoGP, el australiano Casey Stoner (Honda RC 213 V), apenas dio cuatro vueltas.

Stoner sufrió una contractura en la espalda cuando se ponía el equipamiento para subirse a su nueva moto y aunque se probó en pista, acabó regresando al hotel para quedar en manos de su fisioterapeuta y así intentar recuperarse cuanto antes.

En el circuito de Sepang, donde este lunes se realizaron una serie de homenajes de los equipos de MotoGP en memoria del italiano Marco Simoncelli, quien falleció como consecuencia de un fatal accidente el pasado 23 de octubre en ese lugar, recogió la responsabilidad de marcar el ritmo a todos los participantes el campeón del mundo de la categoría en 2010, Jorge Lorenzo.

El piloto de Yamaha logró un mejor tiempo de 2:01.657, con 346 milésimas de segundo de ventaja sobre el también español Dani Pedrosa (Honda RC 213 V) y ya con el británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1), sorpresa de la jornada por ser piloto de una escudería satélite de Yamaha, en la tercera plaza a más de medio segundo de los anteriores, aunque dejando claro que la nueva moto del fabricante japonés parece mucho más competitiva que la anterior 800 c.c. que les trajo de cabeza durante 2011.

Casi desde el principio de los entrenamientos Lorenzo marcó la pauta a todos sus rivales sobre la versión 2012 de la Yamaha YZR M 1, que parece rendir a un nivel bastante mejor que el de su predecesora.

Lorenzo: "Yamaha ha trabajado muy bien durante el invierno"

De hecho, el piloto español se ha mostrado satisfecho tras el entremaniento y ha asegurado que "Yamaha ha trabajado muy bien y muy duro durante el invierno".

“Es fácil adaptar mu etilo de conducción a la nueva moto“

"He podido comprobar lo fácil que resulta de pilotar y de adaptar mi estilo de conducción a la nueva, además de notar que tiene un gran potencial", afirmó Lorenzo.

"Estoy muy contento con todo lo acontecido hoy, por primera vez sobre la nueva moto, ya que todo ha sido muy positivo y he podido comprobar que mi dedo está bien y no me afecta en absoluto para pilotar al máximo", explicó el piloto de Yamaha.

Buen rendimiento de Ducati

Asimismo, además de la nueva Yamaha también ha centrado la atención el rendimiento de la nueva Ducati y las diferencias de las potentes MotoGP frente a las nuevas CRT (Claiming Rules Team).

Desde los primeros minutos de los entrenamientos y aún a pesar de la extrema juventud de la Ducati Desmosedici GP12, ésta parece aproximarse mucho más a los deseos y gustos del italiano Valentino Rossi, quien acabó los entrenamientos en la quinta plaza y a poco más de cinco décimas de segundo del registro de Lorenzo, si bien todos ellos todavía lejos del 2:00.518 que en 2009 protagonizó el propio Rossi como vuelta rápida en este circuito.

Y, si por una parte ilusionó el rendimiento de la nueva MotoGP de Valentino Rossi y el estadounidense Nicky Hayden, por la otra decepcionó el de las nuevas CRT presentes en Sepang, puesto que la Suter BMW del estadounidense Colin Edwards acabó a más de seis segundos y medio del tiempo de Jorge Lorenzo, con Jorge Torres e Iván Silva, pilotos de la escudería Avintia y sobre sendas BQR FTR con motor Kawasaki mucho más atrás, a más de nueve segundos.

Héctor Barberá, quien un año más continúa al manillar de una Ducati Desmosedici, en su caso con la última versión de 2011 y en esta ocasión en la escudería italiana Pramac, en lugar de la española de Jorge Martínez "Aspar", que optó por no viajar hasta Malasia y realizar sus propias pruebas en Valencia, acabó séptimo.

Como Barberá, también estrenó equipo Álvaro Bautista, heredero de la Honda RC 213 V que debía haber sido para Marco Simoncelli, quien en su primera toma de contacto acabó noveno a poco más de 1,2 segundos de Lorenzo.