Stoner y Honda vuelven a marcar las referencias en Sepang

• Casey ha sido el más rápido en la 1ª de las tres jornadas de entrenamientos
• Paró el crono en 2:01.761, aún lejos del 1:59.607 que marcó ahí en enero
• Tras Stoner acabó su compañero de escudería, el español Dani Pedrosa

Casey Stoner marca el mejor tiempo en los test de Sepang.

El australiano Casey Stoner y su Honda RC 213 V han vuelto a marcar las referencias en MotoGP, ahora en la primera de las tres jornadas de entrenamientos de la Asociación Internacional de Equipos (IRTA por sus siglas en inglés) en el circuito malayo de Sepang.

Hasta el momento, el mejor tiempo en Sepang ha sido para el vigente campeón del mundo de MotoGP, Casey Stoner, que paró el crono en 2:01.761, aún lejos del 1:59.607 que protagonizó a finales de enero en este mismo circuito y ello principalmente por encontrarse la pista malaya muy sucia y mojada por el aguacero caído a primera hora de la tarde, lo que motivó una parada extraordinaria en sus talleres de todos los pilotos.

Tras Stoner acabó su propio compañero de escudería, el español Dani Pedrosa, que marcó un registro escasamente superior al de su rival en unas dos décimas de segundo, mientras que el también español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), se situó a casi siete décimas del tiempo del australiano pero por delante de su compañero estadounidense Ben Spies, si bien éste ya se encontraba a más de un segundo del australiano.

La quinta plaza en el inicio de esta primera jornada de entrenamientos en Sepang fue para el también español Álvaro Bautista, al manillar de la tercera Honda Rc 213 V , con apenas quince vueltas completadas y a casi un segundo y dos décimas de Casey Stoner, auténtico referente de esta pretemporada del campeonato del mundo de MotoGP.

El mejor de los pilotos de la italiana Ducati fue el estadounidense Nicky Hayden, sexto a más de 1,3 segundos de Stoner, con el italiano Valentino Rossi octavo a casi un segundo y medio, mucha distancia para pensar en luchar por la victoria a cada gran premio, aunque bien es cierto que los técnico y pilotos del fabricante de Borgo Panigale se dedicaron a trabajar en la electrónica, sin probar demasiadas piezas nuevas de la GP12.

En el caso de Rossi hay que añadir que no hace ni un mes, justo tras los primeros entrenamientos IRTA de Sepang, se sometió a una intervención quirúrgica para extraerle el clavo que se le había puesto al sufrir en Mugello la fractura de tibia y peroné.

Tras Rossi, otro de los pilotos de Ducati, el español Héctor Barberá, noveno y justo por delante del alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V), campeón del mundo de Moto2 en 2011.