Alex Márquez vence en Moto3 en Motegi gracias a un adelantamiento exterior en el último giro

• Tras varias vueltas en segunda posición, Márquez hizo un adelantamiento clave
• A falta de tres carreras, Márquez perpetúa su liderato con 25 puntos sobre Miller
• Álex Rins, décimo en Japón y tercero en la general a 12 puntos de Miller

El piloto español de Moto3 Álex Marquez (Honda) celebra la victoria en el circuito de Motegui, en el Gran Premio de Japón.

Moto3 (20 vueltas, 96,02 kmts.)

1. Alex Márquez (ESP/Estrella Galicia 0,0 Honda) 39:26.830 a 146,0 km/h.

2. Efrén Vázquez (ESP/Honda) a 0.357

3. Brad Binder (AFS/Mahindra) a 0.484

4. John McPhee (GBR/Honda) a 0.672

5. Jack Miller (AUS/KTM) a 1.161

6. Danny Kent (GBR/Husqvarna) a 1.796

7. Romano Fenati (ITA/KTM) a 5.927

8. Enea Bastianini (ITA/KTM) a 6.025

9. Niccolo Antonelli (ITA/KTM) a 6.527

10. Alex Rins (ESP/Estrella Galicia 0,0 Honda) a 6.686

11. Isaac Viñales (ESP/KTM) a 6.988

12. Karel Hanika (RCH/KTM) a 18.713

13. Francesco Bagnaia (ITA/KTM) a 18.757

14. Zulfahmi Khairuddin (MAL/Honda) a 19.242

15. Alessandro Tonucci (ITA/Mahindra) a 19.664

16. Eric Granado (BRA/KTM) a 24.788

Campeonato del mundo (15 de 18)

1. Alex Márquez (ESP) 231 puntos

2. Jack Miller (AUS) 206

3. Alex Rins (ESP) 194

4. Romano Fenati (ITA) 174

5. Efrén Vázquez (ESP) 174

6. Alexis Masbou (FRA) 140

7. Isaac Viñales (ESP) 121

8. Enea Bastianini (ITA) 116

9. Danny Kent (GBR) 103

10. Brad Binder (AFS) 101

El español Alex Márquez (Estrella Galicia 0,0 Honda) jugó con inteligencia su mejor baza para la victoria en el Gran Premio de Japón de Moto3 que se disputó en el circuito de Motegi y en una espectacular última vuelta se impuso a todos sus rivales.

En el podio le acompañaron el también español Efrén Vázquez (Honda) y el surafricano Brad Binder (Mahindra).

Kent empezó mandando

Danny Kent (Husqvarna), sexto tras Jack Miller (KTM), supo aprovechar su oportunidad tras salir en la mejor posición de la formación de salida para marcar el ritmo en los kilómetros iniciales de carrera, pero el australiano Miller, que salía desde la segunda línea, se colocó rápido en la segunda posición.

En el polo opuesto estuvo Alex Rins (Estrella Galicia 0,0 Honda), décimo al final de la prueba de Moto3, que si bien no llegó a caer tuvo que esquivar una caída de cuatro pilotos al final de la recta de salida y regresó a la carrera por detrás de la vigésima posición.

Su rendimiento desde ese momento estuvo condicionado por el incidente en el que se vio involucrado, primero al tocarse con el checo Jakub Kornfeil (KTM) y después al evitar la moto del finlandés Niklas Ajo (Husqvarna).

Kent marcó una primera vuelta rápida que después le arrebataron tanto Jack Miller como Alex Márquez en el segundo giro y con ellos tirando ya con fuerza para intentar romper el grupo de cabeza.

Márquez se recuperó tras perder posiciones

Una vuelta después Márquez aprovechó la velocidad de su Honda para superar a Miller y colocarse segundo, tras un sólido Danny Kent, en tanto que por detrás Alex Rins iba ganando posiciones poco a poco y era decimoséptimo.

En la cuarta vuelta el grupo de cabeza se rompió y en él quedaron seis pilotos, Kent y Márquez, que se tocaron y el peor parado fue el español que se vio relegado a la quinta plaza, Miller, Miguel Oliveira (Mahindra), Brad Binder (Mahindra) y John McPhee (Honda).

Apenas dos vueltas después el piloto de Estrella Galicia 0,0 había recuperado todo el terreno perdido y volvía a estar tras el rebufo de la KTM de Miller y su compañero de equipo Alex Rins ya era decimocuarto, rodando en los mismos tiempos que el grupo de cabeza.

En esos instantes de la competición los adelantamientos se convirtieron en una constante, con opciones tanto para Miller como para Márquez o Kent de liderar la carrera, que entró en una fase casi de lucha cuerpo a cuerpo en la que ninguno de sus protagonistas cedió un ápice al rival.

Restaban diez vueltas por disputarse y en el grupo de cabeza había ya una unidad más, el español Efrén Vázquez (Honda), en tanto que el grupo perseguidor, con Alex Rins tirando ya al frente del mismo en la octava plaza, estaba a poco más de cinco segundos pero se mostró incapaz de alcanzar a los de delante, con lo que el premio para el mejor de sus integrantes podía ser el séptimo lugar.

El frenético ritmo impuesto en cabeza de carrera por Márquez y Miller se cobró su primera víctima en el portugués Miguel Oliveira, quien saltó literalmente por los aires de su moto y se propinó un fuerte golpe en un costado que obligó a intervenir a las asistencias médicas del circuito, que lo sacaron en camilla del mismo, si bien poco después regresó al taller de Mahindra por su propio pie.

Márquez, por fuera

Las dos últimas vueltas resultaron espectaculares, con Jack Miller marcando el ritmo del sexteto y Alex Márquez pegado a él como si fuese su sombra esperando la oportunidad de adelantarlo, aunque ninguno de los dos dio su brazo a torcer en ningún momento y a esa pelea se unió Danny Kent.

En el último giro los tres pilotos buscaron su oportunidad y el más inteligente acabó siendo Alex Márquez, que buscó la trayectoria exterior de la recta que precede al túnel para cerrarse en ese punto, mientras que tanto Miller como Kent se cerraron entre ellos al principio y acabaron pasándose de frenada en la entrada de la curva, lo que les hizo abrirse y ser superados por todo los integrantes del grupo para verse relegados a la quinta y sexta posición, respectivamente.

Alex Rins acabó en la décima posición tras pelear por la séptima, sin éxito, con los italianos Romano Fenati (KTM), Enea Bastianini (KTM) y Niccolo Antonelli (KTM), con Isaac Viñales (KTM), undécimo.

El español Juanfran Guevara (Kalex KTM), que el próximo año continuará bajo la disciplina del equipo de Jorge Martínez "Aspar", sufrió una caída en la décima vuelta que le obligó a abandonar, como también poco después a Jorge Navarro (Kalex KTM), quien se vio involucrado en otra caída junto al checo Jakub Kornfeil.