El 'ABC' de las pruebas de vela, por Ángela Pumariega

• Ángela Pumariega, campeona olímpica, explica uno a uno los términos complejos
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El 'ABC' de la vela, por Ángela Pumariega

La vela es el deporte que más medallas ha dado históricamente al olimpismo español. Antes de comenzar Tokyo 2020 este deporte sumaba 19 metales, y con los dos de esta edición alcanza ya los 21. Perdo, ¿estás seguro de controlar los distintos términos de este deporte? Te proponemos que descubras las palabras clave para no perderte nada de las competiciones en los Juegos Olímpicos.

Ángela Pumariega es una de las regatistas que ha ayudado a aumentar esa cuenta. Participó en Londres 2012 junto a Tamara Echegoyen y Sofía Toro en la modalidad de Elliott 6m, en la que consiguieron colgarse el oro. Esta clase dejó de ser olímpica y Ángela intentó la clasificación en la modalidad 470. Finalmente, es la comentarista de TVE en las pruebas de vela. Desde Madrid, la campeona olímpica analiza los términos principales de la vela.

¿Qué embarcaciones hay en vela?

En los Juegos de Tokio hay 6 modalidades de competición que podemos dividir en dos grupos: embarcaciones para una persona y para dos. En las unipersonales está la RS:X, tanto femenina como masculina, popularmente conocida como windsurf. Entró a los Juegos en Pekín 2008, sustituyendo a la clase Mistral. Pesa 15,5 kg y la superficie de la vela varía de 9’5 m2 en la categoría masculina a 8’5 en la femenina.

Laser y laser radial (embarcación para mujeres) también está tripulada por una sola persona, pesa 59 kg y tiene 4’23 metros de eslora (largo) y 1,42 metros de manga o popa. La última de una persona es Finn, en la que Joan Cardona consiguió el bronce. Su primera presencia en unos Juegos fue Helsinki 1952, y el material con el que están hechas las velas se llama ‘kevlar’. Además, es una de las embarcaciones individuales más pesadas con 107kg y 10’6 m2 de superficie de vela.

¿Qué sabes de Joan Cardona?

Las otras tres restantes son para dos tripulantes, la modalidad Nacra es la única clase mixta de la competición y fue introducida en Río 2016. Pesa 142kg y tiene tres velas de 16’25, 4 y 18’50 m2. La modalidad 470 tiene versión masculina y femenina, denominándose así por la medida de la eslora, 4’70 metros. Tokyo 2020 será su última participación en categoría masculina y femenina porque en París 2024 será mixta. En esta, Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez han ganado el bronce.

La última de dos tripulantes es 49er, más conocida como ‘forty niner’, introducida en Sidney 2000. En Río 2016 se introdujo una variación de la embarcación para la clase femenina, en la que se aligeró el diseño y se llamó 49erFX.

¿Qué diferencia hay entre Finn, Nacra y 49er?

Nacra es un catamarán con foils y es la más radical, ya que cuando hace viento los foils hace se eleve sobre el agua volando, esto requiere que los tripulantes tengan una buena altura.

La 49er, por su parte, es muy rápida. Esta embarcación tiene un casco plano con alas, que sirven para que los tripulantes puedan contrarrestar el viento, y es necesario que tenga un gran equilibrio respecto a los pesos.

Por último, el Finn es el más clásico constando de un casco y una vela mayor, en el que el tripulante se debe colgar con sus piernas en vez de con el trapecio como sucede en los otros.

¿Cómo son las regatas?

Dependiendo de la modalidad, la competición consta de 10 o 12 regatas, los 10 primeros clasificados de estas pasan a la Medal Race. Esta es la regata final en la que los regatistas luchan por las medallas.

En cuanto al recorrido, los barcos parten de una línea de salida imaginaria, y realizan cuatro trayectorias: una ceñida, una popa, ceñida, popa y llegada a línea de meta.

¿Cómo se lee el viento?

Una de las partes más importantes de este deporte es leer bien el viento, es la clave y marca la diferencia en las actuaciones de los regatistas, el que mejor lo lea mejores resultados tendrá.

Deben saber de dónde viene el viento, y para ello, cuentas con banderas o veletas en el barco que se lo indican.

¿Cómo se posicionan los tripulantes?

La posición que ocupan los regatistas en las embarcaciones es importante para mantener el equilibrio y poder contrarrestar el viento con su peso. Para ello, si hay poco viento, los tripulantes se colocarán en el centro del barco. Mientras que si el viento se incrementa, los regatistas deberán colgarse al borde de las embarcaciones para poder ponerlo plano, ya que es importante que esté en esa posición para que pueda navegar sin mayor problema.

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