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Fórmula 1 | GP de Arabia Saudí

El Mundial de Fórmula 1 afronta en Yeda el segundo 'round' del duelo entre Fernando Alonso y Red Bull

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GP de Arabia Saudí de F1: Fernando Alonso, a su llegada al circuito de Yeda.
El español Fernando Alonso (Aston Martín), a su llegada a Yeda para la disputa del GP de Arabia Saudí.

Aún no se han apagado los ecos del sorprendente podio de Fernando Alonso en el debut del Mundial de Fórmula 1 2023, y el 'gran circo' llega a Arabia Saudí. Segunda prueba del campeonato con la visfta puesta en el duelo entre Aston Martín, equipo del asturiano, y los dos Red Bull de Max Verstappen y Sergio 'Checo' Pérez.

Alonso se sube al tercer escalón del podio en su estreno en Aston Martin con Sainz cuarto; Verstappen se lleva la victoria
Alonso se sube al tercer escalón del podio en su estreno en Aston Martin con Sainz cuarto; Verstappen se lleva la victoria RTVE.es / Agencias

El neerlandés, vencedor en la primera carrera, afronta esta segunda como líder del Mundial, seguido de su compañero de equipo y Alonso. Entre ambos equipos ya existe el 'pique' por las acusaciones desde el 'box' de los primeros hacia el diseño de los segundos.

La gran incógnita es saber si el Aston Martin del bicampeón mundial, de 41 años, seguirá aguantando el ritmo de los 'energéticos' en el circuito de Yeda, que acogerá la carrera de nuevo en horario nocturno (20:00 horas locales, 18:00 horas peninsulares de España).

Otra incógnita será qué harán las otras escuderías, Ferrari y Mercedes, sobre todo los primeros puesto que las características del circuito urbano, muy rápido, les son favorables por su velocidad punta en las rectas.

Sin embargo, de nuevo tendrán como única gran baza al español Carlos Sainz, cuarto en Baréin en pugna con Alonso, puesto que el monegasco Charles Leclerc partirá con diez puestos menos en parrilla por el cambio de centralita

La 'Scuderia' dirigida por Frederic Vasseur sufre un nuevo varapalo después del abandono de Leclerc en la primera carrera. El SF23 está sufriendo problemas de fiabilidad en el inicio del campeonato, pasando sus 'tiffosi' de la ilusión a la decepción; de 100 a 0.

Tampoco le van las cosas del todo bien a Mercedes, equipo en el que el heptacampeón mundial Lewis Hamilton querrá hacer valer su victoria en 2021 en este mismo circuito, donde tiene el récord de vuelta rápida (1:30.734).

Alonso, el gran animador

En 2022 ganó Verstappen y la vuelta rápida fue para Leclerc, un segundo más que Hamilton. En la escudería alemana han visto con asombro cómo el motor Mercedes más rápido ha sido el del 'satélite' Aston Martin, por delante de los suyos.

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De sus rivales en la F1 a los adolescentes en Twitter: por qué todo el mundo habla de Fernando Alonso ÓSCAR LÓPEZ / ALBERTO RIVAS

Y es que Alonso se ha convertido en el animador de este Mundial 2023, al menos en el inicio, y se ha llevado consigo a una legión de 'fans'.

Habrá que ver cómo gestionan los equipos la estrategia, que se prevé a una sola parada y se han anunciado la combinación de neumáticos de gama media: los C2 (duros, reconocibles por la raya blanca), C3 (medios, raya amarilla) y C4 (blandos, roja).

El circuito urbano de Yeda tiene una longitud de 6,174km por vuelta, completándose un total de 50 para recorrer 308,45km. Tiene 27 curvas, de las que 14 son a izquierda y 13 a derecha.

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