Los marineros del Alakrana sufrieron "ansiedad y pánico generalizado", según los médicos

• Tres sanitarios han prestado declaración en el juicio de "Alakrana"
• "Casi todos necesitaban ansiolíticos y tenían la tensión  por las nubes"
• El juicio se reanudará el 4 de abril, con la acusación particular

El personal médico que atendió a los 36 tripulantes secuestrados  del atunero vasco 'Alakrana' han asegurado, en el juicio que se sigue  en la Audiencia Nacional contra los dos presuntos piratas detenidos,  que "casi todos los marineros estaban llorando" y presentaban "un  cuadro de ansiedad y pánico generalizado" en el momento de la  liberación. "Casi todos necesitaban ansiolíticos y tenían la tensión  por las nubes", ha explicado una enfermera ante el tribunal.

Tres sanitarios han comparecido junto a varios militares en el  juicio contra los presuntos piratas Abdu Willy y Raageggesey Hassan Haji, por el secuestro del 'Alakrana',  capturado el 2 de octubre de 2009.

El fiscal Jesús Alonso pide sendas  penas de 220 años de cárcel por 36 delitos de detención ilegal -6  años por cada uno de los marineros- y robo con violencia y uso de  armas, que está tipificado con 4 años más, mientras que las  acusaciones particulares de cuatro marineros les acusan también de un  delito de asociación ilícita.

Ante el tribunal, presidido por la magistrada Angela Murillo, el  teniente coronel médico de la fragata 'Canarias' ha afirmado que toda  la tripulación presentaba un cuadro de ansiedad por las  circunstancias "límite" que soportaron a lo largo de los 47 días de  cautiverio y que observó "un pánico generalizado" en la mayoría de  los marineros.

El jefe de máquinas sufrió "delirios"

"Casi todos estaban llorando, nos abrazaron", ha recordado la  enfermera de la fragata 'Canarias', que ha precisado que el jefe de  máquinas del barco sufrió "delirios" y se encontraba en un aparente  estado de nerviosismo. "Estaba muy agobiado porque le decían que  hicieran el inventario de todo lo robado, estaba bastante estresado,  no quería dejar de trabajar ni descansar", ha añadido.

En cuanto al detenido Raageggesey Hassan Aji, el equipo médico ha  remarcado que presentaba "una herida superficial" producida por un   disparo que entró por el tórax y salió por la axila. Poco después,  confirmó que "la frecuencia cardiaca" del presunto pirata arrestado a  bordo de un esquife "era perfecta". "Estaba bien se movía por sus  propios medios, no necesitó camilla", ha agregado la enfermera.

Testimonio de los militares

Varios mandos militares que participaron en la operación de rescate  del 'Alakrana' han explicado que, desde el momento en el que el  pesquero fue secuestrado, la fragata 'Canarias' y un avión estuvieron  próximos al atunero para velar por la seguridad de los 36 tripulantes  secuestrados aunque siempre manteniéndose "fuera del alcance visual  del barco para evitar posibles represalias a los rehenes".

Así lo han explicado el jefe del Estado Mayor del Mando de  Operaciones y un teniente coronel que ha precisado que en una primera  fase las labores de vigilancia del avión patrulla "se intensificaron"  con el objeto de ofrecer la mayor información posible al Estado  Mayor.

Sin embargo, el aparato recibió poco después la orden de  realizar los reconocimientos desde más alto y más lejos" de forma que  los equipos técnicos realizaran fotografías "válidas y útiles" de los  movimientos de los marineros sin que los piratas se percataran, por  lo que realizó las observaciones por encima de los 3.000 metros para  "pasar desapercibido y no poner nerviosos a los secuestradores".

El testigo ha relatado que tuvo conocimiento de la liberación del  atunero por "la prensa digital" y ha revelado que el esquife en el  que viajaba Cabdullahi Cabduwily, alias 'Abdu Willy', y Raageggesey  Hassan Aji fue sobrevolado a corta distancia para que "supieran de  nuestra presencia". En este sentido, ha confirmado que esta pequeña  embarcación fue la misma que poco antes se separó del pesquero  secuestrado y ha añadido que no tuvo constancia de que ninguna  avioneta sobrevolara el 'Alakrana'.

Por su parte, el jefe de Estado Mayor del Mando de Operaciones ha  destacado que estuvo pendiente de que el capitán del atunero  confirmara "Estoy libre"para impedir que el barco fuera  "recapturado" de nuevo por otros piratas de la zona. Preguntado si  había algún elemento de certeza que confirmase un próximo desenlace,  ha respondido: "Hasta ahora todos los barcos terminan siendo  liberados en algún momento. Tuvimos indicaciones sobre que era  posible que se produjera y estuvimos preparados para cuando el  capitán lo confirmara".

Este mando ha asegurado que ninguna autoridad política influyó en  las circunstancias del desenlace pese a que la operación 'Atalanta'  "tiene un mando militar y un control político, que está en la Unión  Europea", al tiempo que ha dicho no tener conocimiento sobre las  posibles exigencias realizadas por los secuestradores para poner en  libertad el pesquero.

Publicidad en las detenciones

Preguntado si la publicidad de las detenciones pudo incidir en el  estado de los marineros secuestrados, ha respondido que la publicidad  "no está en manos del Mando de Operaciones" y que las reglas del la Operación Atalanta en la lucha contra la piratería ordenan abordar  los posibles esquifes piratas sin poner en riesgo la vida de los  rehenes, si es que los hay.

La juez Murillo ha accedido a la petición solicitada por las  partes para que el capitán de la fragata 'Canarias', quien no  regresará a España hasta mediados de julio, pueda comparecer por  videoconferencia para no dilatar el proceso. El juicio del 'Alakrana'  se reanudará el 4 de abril con la comparecencia de los testigos de la  acusación particular.

Durante el juicio oral, el director general de Ordenación Pesquera   del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino (MARM),   Ignacio Gandarias Serrano, ha confirmado que el 'Alakrana' estaba   autorizado para faenar en el océano Indico y Pacífico, por lo que   "evidentemente" tenía permiso para navegar en las aguas en las que  fue  capturado.