Fracasa el segundo vuelo internacional del avión solar por un problema en las baterías

• Las condiciones climatológicas han impedido que las baterías se recarguen

El avión solar, durante una de sus travesías.

El avión Solar Impulse, movido exclusivamente por energía solar, ha visto frustrado su segundo vuelo internacional este sábado tas atravesar "una serie de dificultades".

Según la página web del avión, el viaje se ha visto abortado por las malas condiciones climatológicas, especialmente la humedad y el viento que impidieron que las baterías del avión se recargaran completamente.

El avión partía de Bruselas con destino a París en su segundo viaje internacional, después de más de 24 horas de retraso en el despegue debido al fuerte viento y la lluvia en la capital belga.

La aeronave, pilotada por el suizo André Borschsberg, iba a ser expuesta tras su aterrizaje en París en la 49º exhibición del Salón Internacional de la Aeronáutica del 20 al 26 de junio.

En el primer viaje internacional que realizó entre Bruselas y Payerne (Suiza) necesitó 13 horas para completar el trayecto.

El prototipo, que tiene una envergadura de 63,4 metros (similar a un Airbus 340) y pesa 1.600 kilos (como un automóvil), concentra una sofisticada tecnología que le permite volar sin combustible fósil y únicamente con reservas de energía solar, captadas a través de 12.000 células fotovoltaicas, que mueven cuatro motores de una potencia de diez caballos cada uno.

El pasado julio, marcó un hito en la aviación solar al completar un vuelo de más de 26 horas continuas, tiempo durante el que se mantuvo en el aire gracias exclusivamente a la energía del sol que había captado de día, batiendo así el récord de duración de vuelo de aparatos de su naturaleza.

Asimismo, superó las marcas de altitud absoluta (8.700 metros) y de ganancia de altitud (en 11 horas y 53 minutos ganó en altura hasta los 8.261 metros).