El hallazgo de un nuevo cadáver eleva a 12 el número de víctimas en el 'Costa Concordia'

• Se trata de una mujer que llevaba el chaleco salvavidas puesto
• Los especialistas siguen rastreando entre los restos del crucero

El hallazgo de un nuevo cadáver eleva a 12 el número de víctimas en el 'Costa Concordia'

Los servicios de rescate italianos han localizado este sábado el cadáver de una mujer entre los restos del crucero "Costa Concordia", que naufragó el pasado día 13 en aguas de la isla del Giglio, en el litoral de la Toscana, según fuentes de la Guardia Costera.

El cadáver ha sido localizado alrededor de las 13.30 hora española en el área de popa y llevaba el chaleco salvavidas,  según han señalado las mismas fuentes.

Doce víctimas mortales

De este modo, la cifra de víctimas en el naufragio se eleva a 12 muertos, entre ellos un turista español y un miembro de la tripulación de nacionalidad peruana, y una veintena de desaparecidos.

Este sábado los especialistas de la Marina Militar italiana han abierto nuevas vías de acceso, mediante el uso de cargas explosivas, al interior del puente 5 de los restos del crucero.

Estas nuevas aperturas en la estructura de la nave permitirán a los buzos seguir sus inspecciones en una zona del barco donde, según varios testimonios de supervivientes, se hallaban numerosos pasajeros en el momento de la evacuación, informan los medios de comunicación italianos.

La búsqueda de la veintena de desaparecidos por parte de los buzos sigue así adelante, después de que tuviera que ser interrumpida durante la mayor parte de la jornada de este viernes al registrarse un nuevo movimiento del buque.

Nuevos detalles

En las últimas horas se han conocido también detalles sobre la colisión y la actuación del comandante del Costa Concordia, Francesco Schettino, que se encuentra bajo arresto domiciliario acusado de homicidio culposo múltiple, abandono de nave y naufragio.

Con 4.200 personas abordo, el comandante del crucero Costa Concordia desafió a la tecnología provocando una tragedia. Él mismo ha reconocido ante el juez que navegaba a vista porque conocía esos fondos. El error humano se perfila como la causa del accidente.

Su abogado, Bruno Leporatti, ha asegurado que Schettino avisó a la compañía Costa Cruceros, propietaria de la nave, inmediatamente después del impacto contra el escollo.

"La he liado. He pasado cerca del Giglio y hemos chocado. Y te informo de todo diciendo la verdad", dijo Schettino la noche del accidente al director de operaciones marinas de la naviera, Roberto Ferrarini, según la transcripción de su declaración ante la juez de instrucción Valeria Montesarchio el pasado martes.

Fuentes de la defensa añadieron que fueron varias las conversaciones mantenidas por Schettino con la compañía en los instantes posteriores a la colisión, tras la que se produjo el naufragio del buque que ha causado 12 muertos y 21 desaparecidos.

Costa Cruceros asegura que el capitán no dijo la verdad

Sin embargo, en declaraciones a la cadena pública italiana RAI, el presidente de Costa Cruceros, Pierluigi Foschi, aseguró que Schettino no les dijo la verdad sobre lo que estaba ocurriendo y la gravedad de la situación.

Para comprobar la veracidad del testimonio de Schettino,  los expertos confían en la caja negra del 'Costa Concordia', recuperada por los buzos, pues en ella podrían haber quedado registradas la conversaciones mantenidas por el capitán en el puente de mando.

“Han recuperado el disco duro de la nave“

Este sábado, los medios de comunicación informaron también de que ha sido recuperado el disco duro de la nave, que contiene varios vídeos del puente de mando, lo que podrían contribuir a la reconstrucción de lo sucedido.

La Fiscalía de Grosseto, encargada del caso, ha presentado esta misma jornada ante el Tribunal de Florencia un recurso contra la orden de arresto domiciliario emitida por la jueza el pasado martes y en la que reitera su petición de prisión cautelar para Schettino.

Mientras, otro aspecto que preocupa es el de la extracción de las 2.380 toneladas de combustible que todavía hay en la nave, ya que una fuga causaría una catástrofe ambiental.

La isla del Giglio forma parte de un parque natural marino considerado uno de los más importantes ecosistemas del Mediterráneo.

A este respecto, el responsable italiano de políticas ambientales de la organización Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF), Gaetano Benedetto, ha pedido que se trabaje de forma paralela en asegurar la nave y en las tareas para la extracción del combustible.