Brasil aplaza "por lo menos un año" la licitación del tren de alta velocidad entre Río y Sao Paulo

• En la línea están interesados consorcios de España, Francia y Alemania
• España pidió "más tiempo" y Alemania que se atrasase en más de un año
• La ministra de Fomento, Ana Pastor, asegura que es "una buena noticia"

El Gobierno brasileño ha anunciado un nuevo aplazamiento "de por lo menos un año" de la licitación de la primera línea de tren de alta velocidad del país, que unirá Río de Janeiro y Sao Paulo, y en la que están interesados consorcios de España, Francia y Alemania.

El presidente del órgano del que depende la subasta, la Empresa de Planeamiento y Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, ha informado que la decisión de posponer la subasta se tomó después de conversar con los países interesados.

Francia estaba dispuesta a participar ya en la licitación, pero España pidió "más tiempo" y Alemania, que se atrasase en más de un año con relación al próximo viernes, fecha en la que estaba fijada la entrega de las propuestas, según Figueiredo. Estaba previsto que se anunciara el ganador de la licitación el 19 de septiembre.

El Gobierno espera que la línea opere en 2020

El ministro de los Transportes, César Borges, ha dicho que "sigue en pie" el proyecto, que exigirá inversiones por cerca de 13.000 millones de euros (unos 17.177 millones de dólares). Borges ha afirmado que, a pesar del nuevo aplazamiento, se mantiene la previsión de que la línea férrea, que tendrá una longitud total de 511 kilómetros, comience a operar en 2020.

El tren de alta velocidad, el primero de Brasil y América Latina, unirá Río y Sao Paulo y tendrá un ramal a la ciudad de Campinas, ubicada a 100 kilómetros de Sao Paulo. El proyecto fue anunciado inicialmente en 2007, sufrió dos aplazamientos para conceder más tiempo a los consorcios interesados, y fue licitado en julio de 2011, pero entonces ninguna empresa presentó ofertas, por lo que el Gobierno rediseñó la subasta y la dividió en dos etapas.

La primera etapa, la que ha sido aplazada, se refiere a la operación de la línea y su mantenimiento, mientras que en la segunda subasta, también sin fecha, se elegirá a la constructora que ejecutará las obras de infraestructura.

Pastor señala que es una buena noticia

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha calificado de buena noticia el aplazamiento: "Es una buena noticia para las empresas españolas porque les permite ganar tiempo para presentar sus ofertas", ha asegurado este martes al visitar la puesta en servicio del enlace de Fornells de la Selva entre la A-2 y la AP-7.

“Espero que podamos estar ahí porque es un gran proyecto“

La ministra ha indicado que el viernes habló con las autoridades brasileñas y ya le avanzaron la opción de ampliar el plazo de adjudicación: "Estamos muy agradecidos. Espero que podamos estar ahí porque es un gran proyecto".

También las empresas españolas han destacado que el año extra de plazo permitirá concurrir con una oferta más competitiva. Así, fuentes del fabricante de trenes Talgo han comentado a Efe que la prórroga decidida por las autoridades brasileñas es "prudente y razonable" y concede más tiempo para "perfilar y mejorar la oferta" que prepara el consorcio.

Desde el gestor de infraestructuras ferroviarias público Adif, indican que contar con mayor plazo favorece al grupo empresarial español porque podrán presentar una oferta más "sólida y perfecta".