Las matriculaciones de automóviles inician el año con una subida del 7,6% y 53.436 unidades

• Este es el quinto mes consecutivo de crecimiento de matriculaciones
• Las asociaciones aseguran que detrás del aumento están los planes PIVE
• En el mismo mes de 2013 se habían matriculado 49.675 unidades
• Pese a ello, aún no se recuperan los niveles del pasado 2012

Las matriculaciones de automóviles en el mercado español se  situaron  en 53.436 unidades durante el primer mes del año, un 7,6%  más si se  compara con los datos del mismo mes de 2013, cuando fue 49.675, según datos de  las  asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y   vendedores (Ganvam).

El año 2014 abre con un aumento de este mercado, que ya empezó a dar síntomas de recuperación en el tramo final de 2013 con importantes subidas de las ventas de coches, sobre todo en el canal de particulares, al abrigo de los planes PIVE. Las cifras de matriculaciones del mes de enero de 2014 son mejores que las de 2013, pero no llegan a las del primer mes de 2012, cuando se registraron 54.961.

Las fuentes sectoriales consultadas por EFE han destacado que esta subida, pese a que en casi todo el mes no ha habido regulación del nuevo PIVE, se deben a las reservas acumuladas en espera del plan que entró en vigencia el pasado 29 de enero y fue anunciado tres semanas antes por el Gobierno.

Incrementos en casi todos los canales

Todos los canales de mercado registraron incrementos de ventas    durante el pasado mes de enero salvo el área de empresas, que    experimentó una caída del 9,5%, mientras que el de particulares  aumentó   un 13% y el de alquiladores, un 35,4%.

Así, las entregas a particulares en enero fueron de 31.746  unidades, lo representa una subida del 13%, mientras que las ventas  en el canal de empresas bajaron un 9,5%, hasta 15.178 unidades, y las  de alquiladoras aumentaron un 35,4%, con 6.512 unidades.

Anfac, Faconauto y Ganvam apuntaron que el impulso de los planes  PIVE, junto con las promociones comerciales que están llevando a cabo  las firmas de automóviles y los puntos de venta han permitido una  disminución de los precios de los automóviles.

A raíz de los datos positivos contabilizados durante el primer mes  del año y por la entrada en vigor del Plan PIVE 5, dotado con un  presupuesto de 175 millones de euros, las asociaciones contemplan que  el mercado español cierre el año con un volumen de ventas de 800.000  unidades, lo que supondrá un aumento de cerca del 11%.

Enero cierra en positivo por el esprint final

El director de Comunicación de Anfac, David Barrientos, apuntó que  el PIVE 5 está empezando a mostrar su eficacia y fortaleza y afirmó  que en los últimos días de enero permitió que el mercado remontase  hasta cerrar el mes en positivo.

"Este mes ha consolidado la tendencia positiva de los últimos  meses, siendo el quinto mes consecutivo de crecimiento", añadió,  mientras que el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres,  indicó que de no salir adelante el Plan PIVE 5, el mes de enero  hubiera terminado en negativo.

Además, ha explicado que el despegue real del mercado no se producirá  hasta que la mejora de la economía no se traslade al bolsillo de las  familias y también hasta que el crédito vuelva a fluir, puesto que es  un factor "decisivo" para la reactivación de las ventas.

El presidente de Faconauto, Jaume Roura, destacó que, pese a las  dos semanas de incertidumbre respecto a la continuidad del Plan PIVE,  que paralizó la actividad de los concesionarios, las cerca de 5.000  operaciones que los puntos de venta tenían cerradas con sus clientes  se pudieron materializar en matriculaciones en los últimos días de  mes.

Más todoterrenos y vehículos de lujo

Durante el mes de enero, el segmento de mercado que experimentó un  mayor crecimiento de ventas fue el de los todoterrenos pequeños, con  una progresión del 57,9%; seguido de los vehículos de lujo, con una  subida del 46,2%; y de los de ejecutivo, con un crecimiento del 41%.

Por el contrario, los modelos deportivos fueron los que  registraron una mayor reducción de ventas en enero, con una caída del  17,2%, mientras que también cayeron las entregas de coches del  segmento medio-alto (un 5,6%) y las de vehículos de medio-bajo  ( un1,2%).

Además, el 70,6% de los vehículos matriculados en el mercado  español durante pasado mes de enero incorporaban una motorización  diésel, mientras que el 27,7% utilizaban una mecánica de gasolina y  el 1,7% restante eran híbridos o eléctricos.