La venta de coches se frena en febrero con un incremento del 0,2% con respecto a hace un año

• Se vendieron 97.796 turismos y todoterrenos en el mes de febrero
• El canal de empresas compensó el retroceso de ventas a alquiladoras
• Comparando los bimestres, las ventas crecieron por encima del 4%

Vehículos aparcados en una fábrica de coches.

Las ventas de turismos y todoterrenos en España alcanzaron un volumen de 97.796 unidades durante el pasado mes de febrero, lo que supone un leve incremento del 0,2% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Según las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), este leve incremento mensual se logró en febrero gracias al empuje del canal de empresas (10,9%), que logró contrarrestar el retroceso experimentado por las ventas a firmas alquiladoras (-9,2%). También cae la venta a particulares un 0,1%, con 26.742 entregas en febrero.

La asociaciones destacan que ha influido "claramente" en el estancamiento que en 2017 la Semana Santa caiga en abril y no en marzo, como el año que pasado. Por esta razón, se espera que un gran número de alquiladores de coches renueven sus flotas en marzo.

Otro dato que han querido resaltar es que la cifra registrada en febrero "está aún muy alejada de los niveles pre-crisis", cuando, en el mismo mes de 2008, año de inicio de la crisis, se matricularon en España en febrero algo más de 121.000 unidades, un 19 % más que en ese mismo mes de 2017.

En los dos primeros meses del año actual, el conjunto del mercado automovilístico español registró unas entregas de 182.311 unidades, lo que se traduce en una subida del 4,8% si se compara con el mismo bimestre del ejercicio precedente.

El diésel sigue siendo el más elegido

En febrero, el 43,7% de los automóviles vendidos era de gasolina, mientras que el 51,9% utilizaba un motor diésel y el 4,4% correspondió a modelos híbridos y eléctricos. En los dos primeros meses del año, el 42,9% de las ventas fue modelos de gasolina, el 52,3% diésel y el 4,8% híbridos y eléctricos.

Ante estas cifras, el director de Comunicación de Anfac, Adolfo Randulfe, explicó que, a pesar de la "ligerísima" subida de las ventas experimentada en febrero, el pasado mes no fue "bueno" para las matriculaciones en España.

Por su parte, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, destacó que los particulares están viviendo "su difícil cuesta de febrero" después de que la subida generalizada del precio de los servicios básicos como el carburante o la factura de la luz, con la que arrancó el año, haya supuesto un sobreesfuerzo para el bolsillo.

Además, el máximo responsable de Faconauto, Jaume Roura, apuntó que el mercado que atienden los concesionarios "ha tocado techo" y añadió que los datos contabilizados el mes pasado confirman el estancamiento de las ventas a clientes particulares.

Por segmentos de mercado, los modelos urbanos (-17%), utilitarios (-5,4%), compactos (-0,8%), medios (-20,3%), grandes (-9,5%), monovolúmenes pequeños (-25,7%), todocaminos grandes (-1,5%) y todoterreno (-50,3%) experimentaron caídas en febrero, al tiempo que en los dos primeros meses de 2017 sólo bajan los urbanos (-10,8%), los medios (-16,1%), los deportivos (-8,7%), los monovolúmenes pequeños (-13%) y los todoterrenos (-38,1%).

Seat, la marca que más vende

Atendiendo a las marcas, ha encabezado la clasificación en febrero Seat, con 9.396 unidades comercializadas; seguida de Opel (8.860 unidades) y de Volkswagen (7.001).

En cuanto al acumulado del año, la alemana Opel ocupa la primera posición (16.157 unidades), la segunda plaza es para la española Seat (15.919) y cierra el podio Volkswagen (13.629).

Respecto a los modelos, el mes pasado se ha situado en primer lugar el Seat Ibiza (3.878), seguido del León (3.748) y del Opel Corsa (3.171).

En los dos primeros meses del año, el Ibiza mantiene el liderato (6.333 unidades), al igual que el León sigue ocupando la segunda posición (6.077), mientras que el Corsa cierra las tres primeras plazas con 5.131 unidades vendidas.