El TSJM rechaza paralizar el área de Madrid Central que entra en vigor este viernes

• Automovilistas Europeos Asociados lo solicitó al considerar que la orden y la ordenanza infringen la jerarquía normativa
• El TSJM cree que la medida cautelar "no tendría el efecto pretendido", sino el de "paralizar" otras prohibiciones y obligaciones

Vista de la calle Alcalá de Madrid, durante el tradicional encendido de luces de Navidad.

La Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Madrid ha desestimado la adopción de la medida cautelarísima de paralizar la entrada en funcionamiento de las restricciones de tráfico en el área de Madrid Central, prevista para este viernes.

Esta resolución rechaza la pretensión de Automovilistas Europeos Asociados, pero no anticipa en modo alguno ni prejuzga ni es antecedente de otras resoluciones que pudieran dictarse en otros procedimientos y en los que se utilizan argumentos distintos a los esgrimidos en la solicitud, han indicado fuentes del TSJM.

La organización recurrió ante el Tribunal Superior de Justicia el área de bajas emisiones Madrid Central pidiendo la paralización cautelar y urgente de esta medida sin dar traslado para ello al Ayuntamiento de Madrid y que se decidiera al respecto antes de que entrara en vigor, mientras se resolvía el recurso.

Ordenanza y acuerdo que regulan Madrid Central

A partir de este viernes, los vehículos que quieran acceder al área de Madrid Central deberán portar la pegatina de clasificación medioambiental de la Dirección General de Tráfico, pero la medida no es obligatoria hasta el 23 de abril del próximo año, como establece la ordenanza de movilidad sostenible.

Ese era el argumento de la organización para pedir la paralización de Madrid Central, ya que el acuerdo que lo regula, aprobado en Junta de Gobierno el 29 de octubre, modifica en lo referente al distintivo medioambiental un acuerdo de Pleno -la aprobación de la ordenanza el 5 de octubre- infringiendo de esta manera el principio de jerarquía normativa.

Automovilistas consideraba ambas normativas -ordenanza y acuerdo- "ilegales" y "gravemente perjudiciales para los derechos de cientos de miles de automovilistas madrileños".

La Justicia deberá resolver todavía tres recursos más presentados por la Comunidad de Madrid y el grupo popular en el Ayuntamiento de Madrid contra el plan del gobierno de Manuela Carmena para restringir el tráfico en la almendra central de la ciudad.

Sin embargo,  esos recursos no se estudiarán hasta la próxima semana, por lo que la zona de bajas emisiones entrará en vigor mañana. El pronunciamiento del Tribunal sobre Madrid Central, que supondrá la restricción del acceso de los no residentes al centro de la ciudad de Madrid, se producirá después de la puesta en marcha de esta medida.