La Justicia alemana procesa al expresidente de Volkswagen por el fraude de las emisiones contaminantes

• Martin Winterkorn está acusado de un delito de fraude por el escándalo de los motores diésel
• La Audiencia de Braunschweig ve suficientes indicios para procesar al expresidente del grupo automovilístico

El expresidente de Volkswagen, Martin Winterkorn.

La Audiencia de Braunschweig anunció este miércoles que va a procesar por un presunto delito de fraude al expresidente del grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, por el escándalo de las emisiones contaminantes.

Se abre así el proceso contra Winterkorn, cinco años después de que se destapase el escándalo de la manipulación masiva de las emisiones, que afecta a 11 millones de vehículos en todo el mundo, y casi año y medio después de que la fiscalía acusase al exdirectivo del mayor fabricante de vehículos de Europa.

La Audiencia de Braunschweig indicó en un comunicado que ve suficientes indicios como para procesar a Winterkorn. El proceso, que sería abierto, no tiene aún fecha concreta de inicio.

Considera el tribunal que los compradores de ciertos vehículos del grupo Volkswagen fueron engañados y sufrieron en consecuencia un daño material.

Estados Unidos destapó el escándalo

En septiembre de 2015, las autoridades medioambientales de Estados Unidos acusaron al grupo Volkswagen de manipular las emisiones de distintos motores diésel para hacer ver que cumplían los límites de contaminación, en concreto, los niveles de óxidos de nitrógeno (NOx).

En los siguientes meses se destapó que 11 millones de vehículos del grupo contaban con un software ilegal que hacía que sus motores emitiesen por debajo de los límites pero sólo cuando se encontraban en un banco de pruebas. En carretera la contaminación era mucho mayor.

Un software no permitido desconectaba los filtros del tubo de escape en muchas más ocasiones de lo legalmente permitido, logrando una mayor potencia en los vehículos pero con un mayor coste medioambiental.

Más de 30.000 millones en multas

El escándalo derivó en múltiples causas judiciales para el fabricante de vehículos europeo. Diversas estimaciones apuntan a que el escándalo le ha costado ya a Volkswagen más de 30.000 millones de euros en multas e indemnizaciones.

Los clientes afectados, por un lado, exigieron compensaciones tanto a título individual como en grandes causas colectivas. Los accionistas, por su parte, denunciaron a la dirección por ocultarles información crítica para poder evaluar el precio de las acciones. Además, en Alemania se abrieron varias causas contra los directivos del grupo Volkswagen en aquel momento por fraude.