El temible panorama que dejaría un Brexit duro: ¿qué pasa si no hay acuerdo?

• El pesimismo reina en la recta final de las negociaciones en el divorcio entre Reino Unido y la Unión Europea
• El fracaso amenaza con colapsar puertos y genera incertidumbre en el sector pesquero, las fronteras, el comercio o los precios

Un hombre observa un barco de mercancías en el puerto de Dublín

El pesimismo reina en la recta final de las negociaciones en el divorcio entre Reino Unido y la Unión Europea (UE), un fracaso que aviva el miedo a las consecuencias de un Brexit duro. La falta de acuerdo amenaza con colapsar puertos, genera incertidumbre en el sector pesquero, puede desplomar la libra esterlina y desatar problemas en diversos sectores a partir del 31 de diciembre.

Sobre la mesa de diálogo, que se da d eplazo hasta este domingo, no solo está un acuerdo de libre comercio que evite aranceles comerciales. El Reino Unido ha formado parte de las estructuras comunitarias durante más de cuarenta años y su salida del bloque obliga a rediseñar innumerables aspectos de la relación con los Veintisiete.

Estas son algunas de las potenciales consecuencias de un Brexit sin acuerdo:

Viajes y movilidad

Sin un acuerdo específico en materia de aviación, un Brexit abrupto dejaría en tierra a partir del 1 de enero los vuelos entre el Reino Unido y la Unión Europea, si bien en el sector existe la expectativa de que ambas partes establecerían mecanismos de contingencia para mantener las conexiones aéreas en cualquier escenario.

Los ciudadanos comunitarios podrán seguir utilizando su tarjeta nacional de identidad para entrar al Reino Unido cuando termine el periodo de transición. Aquellos europeos que residían en el Reino Unido antes del 31 de diciembre podrán seguir mostrando esa tarjeta al menos hasta 2025, mientras que los recién llegados solo podrán hacerlo hasta el próximo octubre.

Debido a las actuales normas contra la pandemia de coronavirus, los viajes desde las islas británicas a Estados de la UE quedarán restringidos a aquellos esenciales una vez termine el periodo de transición, si ambas partes no pactan antes otros arreglos.

Puertos y aduanas

A partir del 1 de enero se establecerán controles aduaneros a las mercancías que crucen el canal de la Mancha en cualquier caso, dado que Reino Unido quedará desligado del mercado único y la unión aduanera comunitaria.

Sin embargo, un acuerdo comercial puede reducir la cantidad de burocracia necesaria y agilizar las inspecciones, mientras que una ruptura no negociada allana el camino para el temido colapso en los puertos.

El Gobierno británico trabaja con escenarios de colas de hasta 7.000 camiones, que tendrían que esperar cada uno hasta dos días para cruzar el canal.

La UE ha avanzado que tiene intención de llevar a cabo controles completos a todas las mercancías que lleguen de Reino Unido desde el primer día, mientras que Londres ha programado una entrada gradual de los requisitos aduaneros, durante seis meses, para tratar de minimizar las fricciones.

Inmigración, residencia y estudios

La libre circulación de ciudadanos entre ambos lados del canal terminará este año, por lo que las que personas que lleguen al país por primera vez a partir del 1 de enero con intención de residir en él deberán solicitar un permiso bajo las nuevas normas de inmigración del Reino Unido.

Una ruptura sin acuerdo dejaría en el aire el reconocimiento mutuo de cualificaciones profesionales, así como los mecanismos para trasladar el derecho a pensión y otros subsidios entre el Reino Unido y países miembros de la UE.

La tarjeta sanitaria europea dejará de ser válida para los británicos que visiten países de la UE y los turistas comunitarios en el Reino Unido, por lo que se recomendará la suscripción de seguros sanitarios privados.

En cuanto a los estudiantes, un Brexit duro acabaría con el programa europeo Erasmus, si bien el Gobierno británico ya ha propuesto crear un mecanismo de movilidad alternativo en el futuro.

Abastecimiento y precios

Los previsibles problemas en las adunas hacen temer escasez de algunos productos en las estanterías de los comercios británicos, especialmente de alimentos perecederos.

La imposición de aranceles incrementaría además el precio de numerosos productos. La cadena de supermercados Tesco estima que el coste del carro de la compra aumentaría en torno a un 5 % sin un acuerdo, si bien el Gobierno deja el cálculo en entre un 2 % y un 3 %.

El Consorcio de Comercios Minoristas británico (BRC, en inglés) ha advertido de que el 85 % de los alimentos importados desde la UE estaría sujeto a aranceles de más del 5 %, incluidas tarifas del 48 % sobre la carne picada, 16 % sobre los pepinos y 10 % para las lechugas.

Libra esterlina y mercados financieros

La ruptura de las negociaciones podría provocar un desplome inmediato de la libra esterlina, incluso antes del 31 de diciembre, incluso ya se han teñido las bolsas de rojos ante las perspectiva de falta de acuerdo anunciada por ambas partes.

Algunos expertos calculan que la divisa británica puede perder hasta una quinta parte de su valor respecto al euro y el dólar estadounidense.

El Banco de Inglaterra ha advertido, asimismo, de que un Brexit sin acuerdo puede desatar una inestabilidad en los mercados que le obligue a intervenir con las herramientas a su alcance, como ya hizo en marzo, al inicio de la crisis del coronavirus.

Las firmas de servicios financieros del Reino Unido se han estado preparando para cualquier escenario posible durante los últimos años y confían en mantener buena parte de su actividad en marcha si el periodo de transición llega a su fin sin un pacto ratificado.

Con todo, los clientes con residencia en países comunitarios pero con cuentas en bancos británicos tendrán problemas para operar si las entidades no han expandido sus operaciones al Estado en cuestión.

Industria y cadenas de producción

Las fricciones en la frontera son especialmente problemáticas para las fábricas con cadenas de producción "Justo a tiempo" (JIT, en inglés), un sistema diseñado para aumentar la eficiencia de la fabricación y reducir costes de almacenaje.

Esas cadenas reciben las piezas necesarias en el momento que van a ser utilizadas, en ocasiones con una exactitud de minutos, muchas de las cuales llegan desde países de la Unión Europea, por lo que las fricciones en las aduanas pueden poner en jaque su funcionamiento, como ya ha sucedido esta semana en la fábrica de Honda en Swindon.

Seguridad y datos

Si se produce un Brexit sin acuerdo, ninguna legislación regulará la transferencia de datos entre ambos lados del canal de la Mancha, lo que dificultará el funcionamiento de numerosos servicios digitales que dependen del envío de todo tipo de información entre países, entre otras consecuencias.

El Reino Unido y la Unión Europea dejarán además de tener acceso mutuo a sus bases de datos de seguridad, lo que entorpecerá las detenciones y extradiciones de criminales, entre otros problemas.

Pesca

La pesca ha adquirido protagonismo por ser uno de los asuntos más emocionales y difíciles de las conversaciones entre Bruselas y Londres sobre el Brexit.

Reino Unido aspira a controlar sus aguas, pero la UE reivindica mantener para su flota el acceso a esos caladeros, donde han faenado durante décadas o "siglos", tal y como ha subrayado la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen.

Ante una falta de consenso, la CE ha publicado medidas de contingencia, como un marco legal que permitiría a los pescadores comunitarios y británicos el acceso mutuo a sus respectivas aguas hasta el 31 de diciembre de 2021 o hasta que exista un compromiso pesquero. Pero cabe la posibilidad de que el Reino Unido rompa sus lazos con la UE el 31 de diciembre.

Cuatro barcos patrullas de la Marina británica están listos para proteger las aguas pesqueras del Reino Unido si no hay un acuerdo, ha confirmado este sábado a Efe un portavoz del ministerio de Defensa.