Tres migrantes sobreviven a una travesía de 11 días desde Nigeria a Las Palmas sobre el timón de un petrolero

• Han sido hospitalizados con deshidratación tras haber sido rescatados por Salvamento Marítimo
• Se encontraban en el timón del buque, con apenas medio metro desde sus pies al agua

Los tres supervivientes de la travesía en la pala del timón de un petrolero de Nigeria a Canarias.

Tres migrantes de origen subsahariano han sido hospitalizados con deshidratación moderada tras sobrevivir a una travesía de once días por el Atlántico sentados sobre la pala del timón de un petrolero, desde el puerto de Lagos (Nigeria) hasta el de Las Palmas de Gran Canaria.

Los tres supevivientes han sido rescatados este martes por la Salvamar Nunki en el puerto de la capital grancanaria, tras ser avistados en ese lugar tan peligroso del casco del buque, con apenas medio metro desde sus pies al agua, según se puede observar en una fotografía facilitada a Efe por Salvamento Marítimo.

Las asistencias sanitarias de emergencias les prestaron una primera atención en el muelle deportivo, nada más desembarcar a tierra, pero de inmediato fueron derivados a los Hospitales Doctor Negrín (dos de ellos) e Insular (el tercero), dada su situación, según ha informado a Efe una portavoz del 112 de Canarias.

El petrolero había partido de Lagos el 17 de noviembre

Los tres viajaban de forma clandestina en el petrolero con bandera de Malta Alithini II, que partió desde Lagos el pasado día 17, según consta en los datos sobre su ruta recabados por los portales de seguimiento marítimo Vesselfinder.com y Marinetraffic.com.

El lugar donde fueron encontrados es un pequeño espacio situado en la parte superior de la pala del timón, en el exterior del casco, bajo la popa, a la intemperie y a merced de cualquier golpe de mar.

No es la primera vez que se detectan polizones en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria en un lugar tan peligroso del barco: en noviembre de 2020, otras tres personas fueron encontradas en la pala del timón del Ocean Princess II, un petrolero de San Vicente y Granadinas; y un mes antes, otros tres en el Champion Pula, otro petrolero de Noruega. Los dos barcos habían salido de Lagos.