El Gobierno limita al 4% la subida de tarifas en los peajes de once autopistas en 2023

• La medida se incluye en el decreto ley para mitigar las consecuencias económicas de la guerra en Ucrania
• Se hace para mitigar el aumento de las tarifas del 8,38% por la evolución del IPC

El Gobierno limita al 4% la subida de tarifas en los peajes de once autopistas en 2023

El Gobierno ha aprobado este martes limitar al 4% el alza de los peajes en once autopistas de pago en 2023 para mitigar el aumento de las tarifas del 8,38% por la evolución del Índice de Precios al Consumo (IPC) y el efecto de las revisiones extraordinarias en tres de ellas.

La medida está incluida en el real decreto-ley para responder a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania aprobado este martes por el Consejo de Ministros. En él se articula un mecanismo para contener al 4% el aumento de las tarifas de 2023 que soportan los usuarios en las autopistas AP-51, AP-61, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68 y AP-71, AP-9, AP-6 y AP-46.

Además, en línea con el objetivo del Gobierno de frenar la espiral inflacionista y respaldar a los hogares, se ha decidido congelar los peajes de las autopistas que gestiona SEITT, que por problemas financieros revirtieron al Estado.

Se compensa a las concesionarias

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana subvencionará entre 2023 y 2026 parte de los ingresos que las concesionarias dejaran de percibir el año que viene por la contención del incremento de los peajes.

En concreto, se habilita una línea de 23,3 millones de euros para financiar la reducción del incremento de las tarifas en 2023, y se establece la obligación de que la Administración General del Estado dote las partidas necesarias para mitigar parcialmente la subida entre 2024 y 2026 para que esta sea escalonada.

Dado que la subida de tarifas es acumulativa, es necesario repercutir nuevamente al usuario la diferencia que no abona en 2023, ejercicio en el que estaba prevista una subida del 8,38% por la inflación, aunque, poco a poco, para que pueda ser asumida en mejores condiciones por los ciudadanos.

En el caso de la AP-7 Alicante-Cartagena, además de la revisión ordinaria por el IPC, se debe aplicar un incremento extraordinario en las tarifas del 1% para devolver un préstamo participativo que le hizo el Estado para pagar las expropiaciones, por lo que, sin medidas, subirían el 9,46%.

Aun así, se ha aprobado que la subida del año que viene sea también del 4%,  por lo que el incremento ordinario se limita al 3%, aumentado la compensación asociada, a la que se suma el 1% de la extraordinaria.

La AP-46 Alto de Las Pedrizas-Málaga y la Autopista del Atlántico AP-9 también deben aplicar una revisión extraordinaria de la tarifa para generar fondos con los que compensar las obras realizadas para mejorar las infraestructuras y que implicaron modificar las condiciones de las concesiones.

Aunque las subidas de los peajes en 2023 en estas vías alcanzan el 9,46%, el Gobierno también ha decidido limitar al 4% el alza y aumentar la subvención para compensar los ingresados que dejan de percibir por parte de los usuarios.