EE.UU. y Reino Unido bombardean a los hutíes y los rebeldes responden atacando un petrolero estadounidense

• Es la cuarta operación conjunta de las dos naciones contra la milicia alineada con Irán
• La respuesta ha recaído sobre el MV Torm Thor, un petrolero que se encuentra en el golfo de Adén

La ciudad de Saná tras el ataque de EE.UU. y Reino Unidos EFE/EPA/YAHYA ARHAB

Estados Unidos y el Reino Unido han bombardeado este sábado varias posiciones de los rebeldes hutíes de Yemen, en lo que supone la cuarta operación conjunta de las dos naciones contra ese grupo, según un comunicado conjunto. La operación ha golpeado 18 "objetivos" en ocho ubicaciones distintas en el Yemen, incluidos almacenes subterráneos donde supuestamente los hutíes guardan algunos de los misiles que utilizan para atacar embarcaciones en el mar Rojo, según el comunicado.

Los rebeldes, alineados con Irán, no han tardado en responder y han atacado el MV Torm Thor, un petrolero de bandera, propiedad y operación estadounidense, que se encuentra en el golfo de Adén, ha indicado el portavoz militar del grupo, Yahya Sarea, en un discurso televisado a primera hora del domingo ya en el país asiático. Afirman que han estado atacando las rutas marítimas en solidaridad con los palestinos en la guerra de Gaza.

No obstante, el Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM) ha aclarado que el USS Mason, un destructor de misiles guiados, ha logrado derribar el misil balístico antibuque que se dirigía al petrolero. "Ni el USS Mason ni el MV Torm Thor sufrieron daños y no hubo heridos", ha añadido el CENTCOM en un comunicado.

Por su parte, Al Masirah TV, el principal medio de noticias de televisión dirigido por el movimiento hutí de Yemen, ha denunciado que las fuerzas de EE.UU. y el Reino Unido han llevado a cabo un total de nueve ataques aéreos en la capital, Saná.

Respuesta a los ataques de "riesgo medioambiental"

Los bombardeos de esta madrugada del domingo han alcanzado sistemas de defensa aérea, radares y un helicóptero, según el comunicado suscrito por Estados Unidos, el Reino Unido y los otros seis países que han apoyado la operación (Australia, Baréin, Canadá, Dinamarca, Países Bajos y Nueva Zelanda).

La operación se produce en respuesta al creciente número de ataques de los hutíes contra diversas embarcaciones, incluyendo el lanzamiento de misiles contra un carguero británico y un destructor estadounidense en el mar Rojo, así como contra la ciudad costera de Eilat, en el sur de Israel.

"Los ataques ilegales de los hutíes han interrumpido la ayuda humanitaria con destino a Yemen, perjudicado las economías de Medio Oriente y causado daños ambientales", ha señalado el CENTCOM. La última situación de alarma se dio por un ataque hutí el pasado domingo contra el carguero británico Rubymar, que causó daños significativos al barco y una marea negra de 29 km, indicó este viernes el Mando Central del ejército estadounidense. El Rubymar transportaba más de 41.000 toneladas de fertilizante cuando fue atacado.

Dos meses de operaciones en Yemen

El primer gran acto de represalia contra los insurgentes por los ataques en el mar Rojo tuvo lugar el 12 de enero y alcanzó 60 objetivos en Yemen. Desde que se produjera ese primer bombardeo conjunto, Estados Unidos ha lanzado por separado varios ataques contra los hutíes, muchos de ellos contra misiles que, según asegura Washington, suponían una amenaza inminente para embarcaciones en el mar Rojo.

Los hutíes, una milicia respalda por Irán que controla extensas áreas en Yemen, ha perpetrado numerosos ataques en el mar Rojo y el estrecho de Bab al Mandeb contra barcos que, según aseguran, están relacionadas con Israel o se dirigen hacia ese país. Los hutíes aseguran que sus ataques son una represalia por la ofensiva que Israel lanzó sobre la Franja de Gaza después del ataque del grupo palestino Hamás el 7 de octubre de 2023.

La violencia ha avivado los temores de que la guerra en Gaza, donde ya han muerto 29.600 personas, se intensifique y se convierta en una guerra regional. Además, esos ataques de los hutíes podrían tener un gran impacto para la economía mundial porque, por el mar Rojo, circula casi el 15% del comercio marítimo global.