Resumen de los accidentes de tren en Adamuz y Rodalies del 21 de enero: 31 personas continúan ingresadas tras el accidente de Adamuz, seis de ellas en la UCI

• A la tragedia en Adamuz (Córdoba), que deja ya 43 muertos, se suma otra en Barcelona con un fallecido

Imagen de los trabajos de rescate de los convoyes de trenes accidentados en la zona del suceso en Adamuz (Córdoba) Joaquin Corchero Joaquin Corchero / Europa Press

El accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) deja ya al menos 43 muertos y 123 heridos, de los que seis permanecían en la UCI en la tarde de este miércoles. En el lugar del siniestro continúan los trabajos para retirar los trenes, encontrar a más posibles víctimas y esclarecer lo ocurrido. El homenaje de Estado a las víctimas será el 31 de enero en Huelva.

A esta tragedia hay que sumar otra, también ferroviaria, ocurrida el martes en Cataluña y que se ha saldado con un fallecido y otras 37 personas heridas, cinco de ellos graves tras caer un muro de contención sobre un convoy de la línea R4 entre Gelida y Sant Sadurní (Barcelona).

El sindicato de maquinistas SEMAF ha convocado una huelga para los días 9, 10 y 11 de febrero para reclamar más seguridad.

Resumen accidentes de tren en Adamuz y Rodalies del 21 de enero

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Minuto Descripción

• 23:50

  Buenas noches, iniciamos la narración minuto a minuto de la actualidad relativa al descarrilamiento el pasado domingo de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba, y otro en Cataluña tras caer un muro de contención sobre un tren de Rodalies a última hora de este martes. Puede consultar la información de la jornada previa aquí. 

• 23:55

  Se eleva a 42 el número de fallecidos por el accidente en Adamuz

   

  El accidente ferroviario del pasado domingo en Adamuz ha dejado al menos 42 fallecidos y 123 heridos, de los que 37 permanecen hospitalizados y 9 están en la UCI. Este martes se ha logrado rescatar los cuerpos de tres personas que habían quedado atrapadas en el interior de uno de los vagones del Alvia. La maquinaria pesada trabaja para retirar los vagones y encontrar posibles víctimas.

   

  Las causas del accidente se están investigando y todas las hipótesis siguen abiertas. Un tren de la compañía Iryo que cubría la ruta Málaga-Madrid, con 317 personas a bordo, descarriló a las 19:40 horas del domingo en sus tres últimos vagones e invadió la vía contigua, por la que circulaba otro convoy, un Alvia de Renfe con unos 184 pasajeros que había partido desde Madrid y se dirigía a Huelva.

• 00:00

  Al menos un muerto y 15 heridos tras caer un muro de contención sobre un tren de Rodalies

   

  Al menos una persona ha muerto y 15 de personas han resultado heridas, cuatro de ellas graves y una muy grave, en Cataluña tras caer un muro de contención sobre un tren de Rodalies de la línea R4 entre Gelida y Sant Sadurní (Barcelona). Tras ello, los servicios de emergencia han movilizado un total de 38 dotaciones de bomberos y 20 de ambulancias para atender a las víctimas.

   

  "Hay 13 personas heridas que no han podido ser evacuadas todavía. En estos momentos constan cuatro heridos críticos, dos que viajaban en la cabina y dos en el primer vagón. Una persona ha fallecido, que viajaba en la cabina", han señalado desde los Mossos, que han confirmado el fallecimiento del maquinista.

• 0:10

  Sánchez, sobre el accidente de Rodalies: "Todo mi cariño y solidaridad con las víctimas y sus familias"

   

  El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha reaccionado en sus redes sociales al accidente ferroviario en Rodalies en Gelida, mandando "todo su cariño y solidaridad" a las víctimas y sus familias.

   

  "Muy atento a las informaciones sobre el accidente de un tren de Rodalies en Gelida. Pendiente de la evolución de la situación y el trabajo de los servicios de emergencia", ha señalado en su cuenta de X.

• 0:15

  Emergencias de Cataluña confirma cinco heridos graves

   

  El Sistema de Emergencias Médicas de Cataluña ha confirmado un fallecimiento tras el accidente en Rodalies en Gelida. Hay, además, 5 personas graves, 6 menos graves y 26 heridos leves. En total, han atendido a 37 personas.

• 0:19

  Rodalies ya suspendió toda la circulación en Cataluña en julio de 2025

   

  La suspensión del tráfico ferroviario registrada este martes tras el accidente de Gelida no es un hecho inédito, recuerdan los compañeros de RTVE Cataluña. En julio de 2025, Rodalies y el AVE ya paralizaron completamente la circulación en Cataluña por el riesgo de inundaciones derivado de las lluvias torrenciales.

   

  Entonces, la medida afectó a todo el territorio y obligó al cierre de estaciones para evitar aglomeraciones, con la reanudación del servicio de forma progresiva horas después.

• 0:26

  Miembros del Govern llegan al centro de mando

   

  La portavoz del Govern, Silvia Paneque; la consellera de Interior, Núria Parlon; y el titular de Presidencia, Albert Dalmau, ya se encuentran en el centro de mando. Han sido recibidos por el alcalde de Sant Sadurní d'Anoia, Pere Vernet. 

   

  Está previsto que ofrezcan declaraciones a los medios a las 00.45 horas.

  

• 0:29

  Más datos sobre el número de heridos

   

  Además de la persona fallecida, hasta el momento se ha atendido a 36 afectados, según Protección Civil:

  
  - Cinco en estado grave: dos han sido trasladados al hospital de Bellvitge, uno al hospital Vall d'Hebron, uno al Hospital Mutua de Terrassa y uno al Moises Broggi
  - Cinco en estado menos grave: dos de ellos trasladados a Broggi y uno al hospital Camils
  - El resto, 26 personas, en estado leve; ocho de ellos en el hospital de Vilafranca y ocho en el hospital de Martorell

• 0:35

  Imagen del lugar del accidente de Rodalies

  

  Fuente: X/@FitJordi

• 0:41

  Los Mossos se desplazan a Gelida para iniciar la investigación del accidente de tren

   

  Efectivos del área central aeroportuaria y de transporte público de los Mossos d'Esquadra se han desplazado al lugar del accidente de tren que esta noche ha causado un muerto y 37 heridos entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) para iniciar las primeras gestiones de investigación.

   

  Según ha informado la policía catalana, la unidad encargada de la investigación de los accidentes ferroviarios de la policía catalana está inspeccionando el lugar del accidente, ocurrido al desplomarse un muro de contención sobre un vagón de un tren de la línea R4 de cercanías. 

   

  El comisario jefe de los Mossos, Miquel Esquius, se ha trasladado al lugar del accidente para conocer de primera mano la situación y el estado de los afectados. (Fuente EFE)

• 0:43

  La jueza también se desplaza a Gelida para investigar el accidente de tren

   

  Además de los Mossos, la jueza de guardia de Vilafranca del Penedès se ha desplazado al lugar del accidente de tren que esta noche ha causado un muerto y 37 heridos entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) para iniciar las primeras gestiones de investigación.

   

  Según ha informado el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC), la jueza titular de la plaza tres del Tribunal de Instancia de Vilafranca del Penedès (Barcelona), al frente de la comisión judicial, ha acudido al lugar del accidente para proceder al levantamiento del cadáver y recabar las primeras informaciones sobre los hechos.

   

  La magistrada dirigirá la investigación de las causas del accidente, que está en manos de efectivos del área central aeroportuaria y de transporte público de los Mossos d'Esquadra. (Fuente EFE).

• 0:45

  Comparecencia de la portavoz del Govern, Silvia Paneque, y de la consellera de Interior, Núria Parlon

• 0:49

  Silvia Paneque, portavoz del Govern: “En las próximas horas se van a hacer las inspecciones”

   

  La portavoz del Govern, Silvia Paneque, ha instado a esperar para ver cómo avanzan las investigaciones para determinar las causas exactas del suceso. En su opinión, "¿la hipótesis más factible es la caída del muro, pero hay que esperar a las investigaciones".

   

  “Los servicios técnicos aún no se han podido acercar para ver los daños. Podemos decir que en las próximas horas se van a hacer las inspecciones. Los maquinistas irán acompañados de gestores de infraestructuras para asegurar toda la linea”, ha señalado.

• 0:52

  Silvia Paneque, portavoz del Govern: “No se va a retomar el servicio hasta que tengamos la seguridad de que se ha inspeccionado toda la línea”

  
  La portavoz del Govern, Silvia Paneque, también ha descartado que se vaya a retomar el servicio de Rodalies en las próximas horas: “No se va a retomar el servicio hasta que tengamos la seguridad de que se ha inspeccionado toda la línea”, ha recalcado

   

  Según ha señalado, se hará un análisis “más profundo en el punto del accidente” y se informará a partir de las 9.30 horas de novedades.

• 0:55

  Moreno envía un "fuerte abrazo" a Cataluña tras el siniestro en Gelida: "Semana negra"

   

  El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, se ha solidarizado con las víctimas del accidente ferroviario acontecido esta noche en Gelida (Barcelona), en el que ha perdido la vida el maquinista y que ha causado casi 40 heridos.

   

  "Semana negra", ha lamentado el responsable autonómico en un mensaje en su cuenta oficial de X, una expresión que alude al siniestro ferroviario precedente acontecido el domingo en Adamuz (Córdoba), que ha causado al menos 42 víctimas mortales. 

   

  "Desde Andalucía y rotos de dolor, seguimos con mucha atención el accidente ferroviario en la red de Rodalies que se ha producido en Gelida, Barcelona. Deseamos con todas nuestras fuerzas la recuperación de los heridos y le enviamos un fuerte abrazo a Cataluña", prosigue el mensaje de Moreno. 

• 0:58

  El nuevo accidente de Gelida reaviva la preocupación por la seguridad en Rodalies: averías, retrasos y cortes

   

  El choque de un tren de Rodalies en Gelida (Barcelona) contra un muro de contención, que se ha saldado con un fallecido y decenas de heridos, ha vuelto a poner el foco en la situación de la red ferroviaria catalana.

   

  El accidente se suma a una larga lista de siniestros e incidencias registrados en los últimos años, en los que se han sucedido colisiones, atropellos, fallos técnicos y cortes reiterados del servicio. Estos son los más destacados.

• 1:05

  Núria Parlon actualiza los datos del accidente de Gelida

   

  La consellera de Interior, Núria Parlon, ha actualizado los datos del accidente de Rodalies en Gelida. Ha lamentado el fallecimiento de una persona y hay, además, cinco heridos graves, seis en estado menos grave y 26 en estado leve.

   

  Todos los heridos han sido ya rescatados del lugar del suceso. Ha sido un rescate complicado porque algunos heridos habían quedado atrapados en los vagones.

• 1:09

  El alcalde de Sant Sadurní: no había habido problemas en los muros de contención de la R4 "en los últimos años"

   

  El alcalde de Sant Sadurní (Barcelona), Pere Vernet, ha asegurado que el tramo donde se ha producido el descarrilamiento de un tren de la R4 de Rodalies, entre Sant Sadurní y Gelida (Barcelona) y que se ha saldado  con la muerte de una  persona y una veintena de heridos, no había experimentado problemas en los muros de contención de la R4 "en los últimos años".
   

   

  

  Lugar del accidente ferroviario de Rodalies entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona).

• 1:23

  La policía analizará mañana el accidente

   

  Este  miércoles, a partir de las 10:00 horas, la  policía científica analizará accidente en el punto donde se ha producido.  Trabajan sobre el terreno 36 dotaciones de bomberos y 40 de los Mossos.

• 2:17

  Los equipos de rescate trasladan el cuerpo de la persona que ha muerto

   

  Todos los heridos han sido ya rescatados y los equipos de rescate han trasladado el cuerpo de la persona que ha muerto tras caer un muro de contención por un movimiento de tierras sobre un tren de Rodalies de la línea R4 entre Gelida y Sant Sadurní.
   

• 2:25

  Adif suspende la circulación de trenes en la red de Rodalies en Cataluña

   

  Adif ha decidido suspender la circulación ferroviaria en toda la red de Rodalies de Cataluña. El restablecimiento del servicio se producirá "una vez finalice el reconocimiento de la infraestructura". Maquinistas y técnicos de infraestructuras ferroviarias revisarán esta noche mediante convoyes toda la red para garantizar que ningún tramo esté dañado por el temporal.

   

  Según ha explicado la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, se trata de unas maniobras de inspección que se llevan a cabo mediante convoyes de tren en los que únicamente viajan maquinistas, acompañados de gestores de infraestructuras ferroviarias, para inspeccionar las vías y comprobar que se puede circular con seguridad. Esas "marchas blancas" se llevarán a cabo a lo largo de la próxima madrugada y su resultado se evaluará en la reunión del CECAT que se celebrará a las 09:30 horas de mañana y a la que acudirán también responsables de Renfe, Adif y la Dirección General de Transportes.

   

   

   

• 3:03

  El servicio de Rodalies queda totalmente interrumpido

   

  La consellera de Territorio, Sílvia Paneque, ha informado de que el servicio de Rodalies queda totalmente interrumpido hasta que no se verifique el estado de toda la red después del temporal. La reanudación se decidirá en una reunión conjunta a partir de las 9.30 de la mañana.

   

• 5:56

  Última hora del accidente de Rodalies

   

   

  

  Una ambulancia llega al lugar del descarrilamiento de un tren de cercanías después de que un muro de contención cayera sobre la vía debido a las fuertes lluvias, en Gelida.

• 7:16

  Adif mantiene suspendida la circulación de trenes de Rodalies en toda Cataluña
   

  
  Adif mantiene suspendida este miércoles la circulación ferroviaria en el ámbito de Rodalies en toda Cataluña a raíz del accidente mortal que se produjo anoche en Gelida (Barcelona), donde un tren chocó contra un muro de contención que había caído a la vía a causa de las fuertes lluvias. 

  El gestor de infraestructuras ferroviarias ha informado de que el restablecimiento del servicio se producirá una vez reconocida la infraestructura y comprobado que queda libre de obstáculos caídos sobre la misma. Maquinistas y técnicos revisan desde anoche mediante convoyes toda la red de Rodalies de Cataluña para garantizar que ningún tramo esté dañado por el temporal, tras el accidente de un tren de la R4, que causó un muerto y 37 heridos.

   

   

  Además este martes se produjo otro incidente a causa del temporal, cuando un tren de la línea R1 descarriló al colisionar con una roca caída en el raíl entre Maçanet Massanes y Tordera (Barcelona). En este tren viajaban diez pasajeros y no se registró ningún herido. 

• 7:33

  Más de un centenar de efectivos revisan la seguridad de la red de Rodalies

   

  Más de un centenar de efectivos han trabajado a lo largo de toda la noche en Gelida y están revisando toda la red de Rodalies con trenes sin pasajeros para comprobar si es segura, informa laura Zurriaga en RNE, tras el accidente que ha causado la muerte del maquinista de un tren y 37 heridos, cinco de ellos graves. 

   

  La principal hipótesis es que el muro cayó por la tormenta. A las 9:30 se reunirá de nuevo el Comité de emergencias para decidir si se restablece la circulación en la red de Rodalies de Cataluña. 

• 7:46

  Adif señala que trabaja para solucionar las incidencias con la mayor brevedad posible

   

  Adif ha informado de que el restablecimiento del servicio en Rodalies tras el accidente en Gelida en el que ha muerto un maquinista y otras 37 personas han resultado heridas se producirá una vez reconocida la infraestructura y comprobado que queda libre de obstáculos caídos sobre la misma. 

  Muchos usuarios se han visto sorprendidos esta mañana por la interrupción de la circulación ferroviaria y en estaciones como la de Sants-Barcelona se están formando colas en los puntos de atención al cliente para informarse sobre posibles alternativas y pedir justificantes para las empresas. 

  Entre Cervera y Calaf, del tramo Lleida-Manresa-Barcelona, también se ha producido una incidencia con una maquinaria de vía. Además un tren de la línea R1 descarriló al colisionar con una roca caída en el raíl entre Maçanet Massanes y Tordera (Barcelona). En este tren viajaban diez pasajeros y no se registró ningún herido.

• 8:06

  La UME se encuentra en Adamuz en tareas de estabilización de los vagones

   

  El equipo de búsqueda y rescate urbano USAR del Segundo Batallón de la UME colabora en Adamuz en misiones de estabilización de vagones de tren para dar seguridad en los trabajos del resto de servicios de emergencias, según ha comunicado a través de la red social X en un mensaje que acompaña de imágenes.

  Los operativos que participan en el dispositivo han puesto de manifiesto que las lluvias que se esperan a partir de este miércoles "podrían ralentizar los trabajos que se están desarrollando en la zona".

• 8:12

  Levantan parte de la limitación de velocidad en cuatro puntos de la línea Madrid-Barcelona

   

  Tras haber finalizado la revisión del tramo entre Madrid y Calatayud de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona, Adif ha levantado la limitación temporal de velocidad en casi todo su trayecto. 

  Solo se mantiene en cuatro puntos en los que se puede circular a 230 km/h. En el resto de la línea se pueden alcanzar los 300 km/h. Los cuatro puntos limitados a 230 km/h son en la vía 1, a partir del kilómetro 27 durante 160 kilómetros y desde el 138 en un tramo de 600 kilómetros. Y en la vía 2 desde el punto kilométrico 50 a lo largo de 840 kilómetros y en el kilómetro 143 en un tramo de 760 kilómetros. 

  Estos cuatro puntos serán revisados en la próxima banda de mantenimiento por la noche con la previsión de que se puedan también levantar.

• 8:20

  Alcaraz manda ánimos a las víctimas del accidente de Adamuz

  El tenista Carlos Alcaraz dedicó su triunfo ante el alemán Yannik Hanfmann, de la segunda ronda del Abierto de Australia, a las víctimas del accidente de tren del pasado domingo cuando escribió en una de las cámaras de la pista palabras de aliento: "Mucho ánimo con lo que está pasando en España". El número uno del mundo, rendía así un homenaje a las 42 víctimas mortales del accidente ferroviario registrado en Adamuz. (EFE)

• 8:31

  Adif mantiene cortada la circulación de trenes de Rodalies en toda Cataluña

  El gestor ferroviario ha suspendido el servicio tras el accidente mortal que se produjo anoche en Gelida, donde un tren chocó contra un muro de contención que había caído a la vía por las fuertes lluvias. Renfe recomienda el uso de medios de transporte alternativos. Los viajeros están siendo informados a través de personal en las estaciones, por la megafonía de trenes y estaciones, en los teléfonos de información 900 41 00 41 y 912 320 320, a través de las redes sociales, de la aplicación de Rodalies y en las webs rodaliesdecatalunya.cat y www.renfe.com. En la estación de Sants-Barcelona se están formando colas para informarse sobre posibles alternativas y pedir justificantes para las empresas. 
  Además del accidente de la línea R4, entre las estaciones de Pradell y Ruidecanyes-Botarell, en Tarragona, ha caído un árbol sobre la infraestructura, lo que afecta a los trenes entre Reus y Zaragoza. También se encuentra interrumpida la circulación entre Cervera y Calaf, del tramo Lleida-Manresa-Barcelona, por una incidencia con una maquinaria de vía. 
  Adif asegura que se está trabajando para solucionar estas incidencias con la mayor brevedad posible. (EFE)

• 8:40

  Plan Ferrocat activado por el accidente mortal de Gelida

  El Servei d'Emergències Mèdiques (SEM) ha confirmado el fallecimiento del maquinista al descarrilar un tren de la R4 de Rodalies tras la caída de un muro de contención y además están atendiendo a decenas de heridos. En consecuencia, se ha activado la fase de prealerta del Plan Ferrocat en ese tramo, donde se han trasladado 11 ambulancias y un equipo de los Bombers de la Generalitat movilizado en la zona. En la imagen, se aprecia el despliegue de los equipos de emergencia.

  
  FOTO: Lorena Sopêna / Europa Press

• 8:45

  SEMAF anuncia una huelga para pedir más seguridad en los trenes

  El sindicato de maquinistas SEMAF ha anunciado que va a convocar una huelga por los últimos accidentes de tren en los que han muerto dos maquinistas en Adamuz y Gelida y denuncia el deterioro de las condiciones de seguridad laboral.

• 8:50

  Los maquinistas denuncian falta de personal, deterioro de las infraestructuras y falta de seguridad

• 8:57

  La reputación de la red ferroviaria española, en el punto de mira

  Los trenes de alta velocidad entre Madrid y Sevilla son un ejemplo de éxito. En el año 2009, el entonces presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ponía como ejemplo los AVE de nuestra red ferroviaria. Es un modelo para muchos países, pero que no se libra de accidentes como el sucedido en Adamuz. Los expertos consultados por RTVE.es recomiendan ser transparentes y no repetir los errores de la curva de Angrois en 2013 para evitar una crisis reputacional.

• 9:00

  El maquinista de Iryo avisó de "un enganchón" en Adamuz y pidió parar el tráfico

  El maquinista del tren Iryo siniestrado este domingo en Córdoba a la altura de Adamuz advirtió en una llamada al centro de mando de Atocha que había sufrido "un enganchón" a la altura de Adamuz, mientras que en una segunda comunicación avisó de que el tren había sufrido un descarrilamiento y que estaba invadiendo la vía contigua, por lo que pidió parar el tráfico en las vías "urgentemente".

  

  Cabecera del tren Iryio siniestrado en el accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Códoba.

• 9:05

  Razones para la huelga del SEMAF, según el comunicado del sindicato:

  -Vamos a convocar huelga general en todo el sector para dar legalidad y amparo a las movilizaciones de las personas trabajadoras y usuarios, con el fin de demandar que se garantice la seguridad y fiabilidad de la red.

  -Vamos a exigir responsabilidad penal a las personas encargadas de garantizar la seguridad en la infraestructura ferroviaria.

  -La apertura del servicio en el ámbito de Cataluña no se realizará sin las garantías de seguridad suficientes para la circulación.

  -Solicitaremos que se aplique el mismo procedimiento en toda la red en situaciones similares a Cataluña por causas meteorológicas adversas.

  -Al inicio del servicio, los maquinistas de todas las empresas ferroviarias requerirán del RC que se les garantice la seguridad en el trayecto a recorrer. Cuando no se disponga de dichas garantías se adaptará la marcha del tren a las condiciones reales de explotación de la infraestructura.

• 9:19

  Ampliación sobre los audios del maquinista del tren Iryo

  Tras informar de un "enganchón", en una segunda comunicación el maquinista pidió parar el tráfico en las vías "urgentemente". Se había producido un descarrilamiento y estaba invadiendo la vía contigua, en el audio se puede escuchar como el maquinista avisa en una llamada al centro de mando de Atocha que tenía el tren "bloqueado" y que no se podía mover, además de añadir que debía "reconocer" la situación del convoy. También se escucha cómo el trabajador de Atocha pide al maquinista que baje los pantógrafos, el mecanismo del tren que toma electricidad de la catenaria, y éste le responde: "Más abajo no pueden estar". En una segunda llamada, el maquinista afirma que necesita que se pare el tráfico en las vías de manera urgente y desde Atocha le dicen que "no hay ningún tren llegando".

• 9:25

  Ampliación sobre la huelga de maquinistas de SEMAF

  El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha convocado una huelga en "todo el sector" para reclamar que se garantice la seguridad y fiabilidad de la red tras los accidentes de trenes en Adamuz y Gelida con más de 40 muertos, entre ellos, tres maquinistas. "Estamos devastados y consideramos inadmisible esta situación de deterioro constante del ferrocarril. Han de implementarse diferentes medidas con urgencia en nuestra red que garantice la integridad de profesionales y usuarios", han indicado en el comunicado, en el que han avanzado que exigirán responsabilidades penales a las personas a cargo de la seguridad de la infraestructura.

• 9:30

  La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios recoge información en Adamuz

  La CIAF está en fase de recogida de información in situ y recopilación de documentación y datos de los distintos registros. Este organismo acudió a la zona del siniestro a primera hora de la noche del domingo 18 de enero y abrió de manera oficial el expediente 08/2026 para aclarar el origen del accidente. Su equipo, formado por el secretario de la Comisión y dos técnicos investigadores inspeccionó el punto de inicio del descarrilamiento, la infraestructura de carriles, traviesas y plataforma, y los daños. Al día siguiente prosiguieron con la inspección de la infraestructura y del material rodante de los trenes afectados. Tras inspeccionar el terreno, ha determinado que será necesario analizar en laboratorio los carriles en el punto de inicio del descarrilamiento e inspeccionar en taller la rodadura del tren Iryo. También extraerá los datos de los registradores jurídicos embarcados de ambos trenes, en coordinación con policía judicial, criminalística de Guardia Civil, la jueza de guardia, Adif, Renfe e Iryo. La CIAF ha solicitado a Adif información sobre los registros de circulaciones por Adamuz en los dos días anteriores al suceso y realizará inspecciones en la rodadura de otros trenes que circularon anteriormente por ese punto, tarea para la que moviliza otros dos investigadores.

• 9:38

  Junts pide que comparezcan Paneque y Puente por la crisis de Rodalies

   

  El grupo de Junts per Catalunya (JxCat) ha solicitado la comparecencia urgente en el Congreso y el Senado del ministro de Transportes, Óscar Puente, y de la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, en el Parlament, por "la crisis de Rodalies, la mala gestión de la crisis ferroviaria y el colapso de las infraestructuras en Cataluña".

  El partido ha tomado esta decisión después del accidente mortal que se produjo anoche en Gelida (Barcelona), donde un tren chocó contra un muro de contención que había caído a la vía a causa de las fuertes lluvias, y que mantiene cortada la circulación en todas las líneas de Rodalies.

  En un mensaje en X, el presidente de JxCat y expresident de la Generalitat, Carles Puigdemont, ha trasladado el pésame a los amigos y familiares del maquinista fallecido y también ha agradecido su labor a bomberos, sanitarios y cuerpos policiales. 

• 9:51

  Siguen las tareas de identificación de las víctimas mortales del accidente de Adamuz

   

  Las tareas de identificación de las 43 víctimas mortales del accidente de Adamuz siguen en el Instituto de Medicina Legal de Córdoba. De momento se han realizado 42 autopsias que han permitido identificar por el momento a 25 personas y comunicar su fallecimiento a su familia. 

  Un total de 27 médicos forenses participan en el proceso de identificación de los cadáveres, después de que el equipo se haya reforzado con once profesionales más desplazados desde distintos puntos de Andalucía, informa Mario Iranzo en La hora de La 1. 

   

• 9:58

  Medidas de refuerzo del transporte en Cataluña ante la suspensión de Rodalies

   

  El Govern catalán ha activado varias medidas para dar alternativas a los viajeros ante la suspensión del servicio de Rodalies mientras se revisa toda la red para garantizar la seguridad tras el accidente provocado por la caída de un muro sobre un tren de la R4 en Gelida, en Barcelona, que ha causado la muerte del maquinista. 

  En concreto, según ha podido saber RTVE, se han reforzado diversos puntos de la red de autobuses interurbanos y se les ha autorizado para poner en servicio toda la flota disponible, también se han abierto los peajes de la C32 sur, incluyendo las vías laterales, entradas y salidas y se hen suspendido todos los trabajos que pueden afectar al tráfico. 

  A las 9:30 horas ha comenzado una reunión del Centro de Emergencias de Catalunya (CECAT) para valorar la situación y determinar el momento de reanudar el servicio, siempre que se pueda garantizar la seguridad.

• 10:01

  Puente atribuye el anuncio de huelga del Semaf al estado anímico de los maquinistas

   

  El ministro de Transportes, Óscar Puente, considera que el anuncio de la convocatoria de huelga general por parte del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) se debe a la situación anímica del colectivo tras el fallecimiento de dos compañeros en los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). 

  En declaraciones a Telecinco Puente ha afirmado que se sentará a dialogar con el colectivo de maquinistas  para intentar evitar la huelga. "Vamos a ver si somos capaces de  reconducir la situación y evitar esa convocatoria", ha señalado.

• 10:13

  El Govern convoca un minuto de silencio delante de la Generalitat

   

  El Govern de Catalunya ha convocado este miércoles un minuto de silencio a las 12:30 horas en la plaza de Sant Jaume de Barcelona en señal de dolor por el maquinista fallecido y los heridos en Rodalies. 

  En la sede de la Generalitat de Catalunya en la Plaza de Sant Jaume se puede ver un crespón negro sobre la bandera en señal de duelo.

   

  

  La consellera de Territorio, Sílvia Paneque, trasladó la pasada noche sus condolencias a la familia de la víctima. En el mensaje, Paneque aseguraba estar consternada por el accidente en Gelida, en Barcelona. 

• 10:19

  Abascal ve en el cambio de velocidad una "declaración clara de autoinculpación"

   

  El presidente de Vox, Santiago Abascal, ha asegurado en un desayuno informativo que la decisión de cambiar la velocidad "de manera drástica" por parte de Adif en un tramo de la linea de Madrid-Barcelona tras el accidente supone una declaración "clara de autoinculpación". 

  Abascal ha afirmado que "el luto y el silencio" no puedens ervir para "ocultar la corrupción", y ha recordado que el anterior ministro de Transportes, José Luis Ábalos, se encuentra en la cárcel (por el caso Koldo). Considera que se trata de "una más de las catástrofes" de este Gobierno. 

• 10:23

  Puente dice que el maquinista del Iryo no se dio cuenta del impacto con el Alvia

  
   
  El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha afirmado que el maquinista del Iryo no se dio cuenta del impacto con el Alvia hasta después de bajarse del tren y que los cinco vagones del tren que llevaba quedaron "intactos". "No se cayeron ni las bandejas".

   

  Puente se ha referido este miércoles, en una entrevista con Telecinco, a los audios que han trascendido relativos a la conversación entre el maquinista del Iryo con el centro de control y ha apuntado que se produjeron dos llamadas, una primera, en la que avisaba que había sufrido un "enganchón", y una segunda a los "tres o cuatro minutos".

  
  En esta segunda llamada del maquinista, realizada después de la colisión, es cuando le responden desde el centro de control que no circulaba por la vía ningún tren.

  
  Después de que el maquinista efectuara la primera llamada, se bajó del tren y fue cuando percibió que se había producido "un descarrilamiento". Ahí, es cuando avisa que el Iryo sufre un incendio y que está invadiendo parte de la vía contigua. "El maquinista ni siquiera ve el Alvia (cuando realizó la primera llamada), porque está a un kilómetro y la zona está a oscuras", ha afirmado.

• 10:28

  "Menos de 9 segundos" entre el descarrilamiento y el choque

   

  Según ha señalado el ministro Óscar Puente parece que entre el descarrilamiento del Iryo y el choque con el Alvia hubo "menos de 9 segundos".

   

  Puente, entrevistado en Telecinco, ha confirmado que se han detectado marcas en los "bogies", la estructura que está debajo de la carrocería de los trenes integrada por ejes y ruedas, de los cinco primeros coches del Iryo y ha dicho que es "posible" que los dos o tres trenes que circularon antes tuvieran "marcas similares".

• 10:30

  El director del 061 en Andalucía: "Tardamos casi 15 o 20 minutos en darnos cuenta de que había un segundo tren"

   

  Los efectivos de emergencia que llegaron en primer lugar a la zona cero de la tragedia ferroviaria de Adamuz, en Córdoba, no sabían con lo que iban a encontrarse sobre el terreno. En un primer momento, sólo eran conscientes de un tren de alta velocidad descarrilado, el Iryo que cubría la ruta de Málaga a Madrid, y desconocían que un segundo convoy, un Alvia de Renfe, se había salido igualmente de las vías.

  (Foto: Rocío Ruiz/Europa Press)

  El director gerente del 061 de Andalucía, Paco Pozo, ha explicado que los servicios sanitarios llegaron "prácticamente a la vez" que los Bomberos y la Guardia Civil. Ya llegar a la zona fue "complicado" y, en un primer momento, se desconocía "la envergadura de la tragedia".

  “Hubo una demora de casi 15 o 20 minutos en darnos cuenta de que había un segundo tren afectado”, ha dicho, en una entrevista a La Hora de la 1 en la que ha explicado este miércoles que efectivos de la Guardia Civil dieron la voz de alarma. En ese momento, empezaron "a caminar por las vías" hasta el tren de Renfe, que tal como reflejan las primeras investigaciones había impactado de manera frontal con los vagones descarrilados del Iryo.

• 10:54

  Adif rectifica y vuelve a reducir el límite de velocidad en un tramo del trayecto Madrid-Barcelona a 160 km/h

   

  Adif ha establecido, de acuerdo a sus protocolos de seguridad, una nueva limitación temporal de velocidad en el tramo comprendido entre Madrid y Zaragoza de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona después de que el maquinista de un tren haya denunciado el supuesto mal estado de varios puntos de la vía.

  
  Según esta limitación temporal de velocidad los trenes circularán a 160 km/h en el tramo entre los puntos kilométricos 100 a 178. Esta limitación afecta únicamente a la vía 1, en el sentido Madrid a Barcelona.

  
  Cabe recordar que el tramo entre Madrid y Calatayud ha sido revisado esta pasada madrugada dejando solo 4 puntos concretos con una limitación temporal de velocidad a 230km/h que podrían ser arreglados esta próxima noche.

   

• 11:02

  Los mossos comienzan la investigación para determinar las causas del siniestro entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia

   

  El Área Central Aeroportuaria y de Transporte Público comienza la investigación en la zona 0 para determinar las causas del siniestro del convoy de Rodalies. Esta unidad es la encargada de las funciones de seguridad ciudadana e investigación en infraestructuras y líneas ferroviarias

   

  Durante la noche, los bomeros han trabajado para estabilizar las placas de hormigón que hacían contención en el talud y asegurar la zona.

   

• 11:13

  Óscar Puente confirma que hay "marcas" en los bogies de los cinco primeros coches del Iryo y en otros trenes que pasaron por ese tramo de la vía

   

  El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha confirmado que hay marcas en los bogies de los cinco primeros coches del Iryo --los que no descarrilaron-- y "es  posible incluso y es algo que se está analizado que los dos o tres  trenes que pasaron anteriormente tienen marcas similares". 

  
  Los bogies son la estructura que está debajo de la carrocería de los trenes integrada por ejes y ruedas.

  
  "La cuestión ahora es ver por qué se han producido esas marcas, qué es lo que las ha hecho, si había algo sobre las vías, si era la propia vía que estaba empezando a romperse. Es decir, en este momento no es posible establecer una conclusión”, ha dicho Puente. “Ese es un dato que ha aparecido y que forma parte del cúmulo de pruebas (…) pero no podemos en este momento extraer una conclusión de qué es lo que produce esa marca en los bogies", ha asegurado el ministro en declaraciones a Telecinco.
   

• 11:23

  Junts solicita la comparecencia urgente del ministro Óscar Puente en el Senado

   

  El portavoz adjunto del grupo parlamentario Plural del Senado, Eduardo Pujol i Bonell (Junts per Catalunya), ha solicitado la comparecencia urgente del ministro de Transportes, Óscar Puente, en la comisión de Transportes y Movilidad Sostenible de Cámara Alta. 

   

  En su escrito, dirigido a la Mesa del Senado, dice que el objetivo de dicha petición es que el ministro informe de la crisis de Rodalies, la mala gestión de la crisis ferroviaria y el colapso de las infraestructuras en Catalunya. 

• 11:30

  Comuns exige que la prioridad en infraestructuras sea el tren, tras "años de desinversión"

   

  La líder de Comuns en el Parlament, Jéssica Albiach, ha exigido este miércoles, después del accidente ferroviario mortal en Gelida (Barcelona), que "la primera y única prioridad" del Govern en materia de infraestructuras sea el tren, tras "años de desinversión".

   

  Así se han expresado los Comuns tras el accidente que este martes provocó la muerte del maquinista y 37 heridos, y que mantiene cortada la circulación en todas las líneas de Rodalies. "La seguridad de trabajadores y usuarios es lo primero. Y una parte clave es el mantenimiento. Después de años de desinversión, la primera y única prioridad en infraestructuras en el país debe ser el tren, cercanías y regionales", ha enfatizado Albiach en un mensaje en la red social X.

   

  En la misma línea, el portavoz de la formación en el Parlament, David Cid, ha señalado: "Algunos partidos descubren Rodalies y Regionales en días como hoy. En el día a día están con la ampliación del Aeropuerto, la R-Aeropuerto, la prolongación de la C-32 o la variante de las Presas". "Llueve sobre mojado. La primera y única prioridad en infraestructuras en el país debe ser el tren, Rodalies y Regionales", ha reiterado.

• 11:35

  El PSOE traslada sus condolencias por el fallecimiento del maquinista del tren de Rodalíes, este martes en Gelida

   

  "Tras el accidente ocurrido en la línea R4 de Rodalies entre Gelida y Sant Sadurní, queremos mostrar nuestro pesar por el fallecimiento del maquinista", señalan los socialistas en su cuenta oficial de X. Asimismo, trasladan su "solidaridad" con las personas heridas y sus familias.

   

  En la misma línea, la vicesecretaria general del PSOE, María Jesús Montero, ha afirmado estar "consternada" por el fallecimiento "del joven maquinista de Rodalíes" y ha enviado sus condolencias a la familia y amigos. La 'número tres' del partido, Rebeca Torró ha enviado también un mensaje de pésame a los allegados del fallecido y ha manifestado su "cariño" a los heridos.

• 11:42

  La CUP pide la comparecencia del presidente de Adif en el Parlament 

   

  La CUP pedirá la comparecencia en el Parlament del presidente de Adif, Luis Pedro Marco, y del responsable de la empresa en Cataluña, Ángel Contreras. En una rueda de prensa en el Parlament, el diputado de la CUP Dani Cornellà ha señalado que, si bien hay que esperar a los resultados de la investigación para aclarar las causas del siniestro, el Govern "debería pedir responsabilidades" y no "paralizar el país" ante un accidente como este.

   

  Además, la CUP también pedirá la comparecencia de la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, para que explique por qué el Govern decide "pararlo todo" ante un accidente de estas características. Además ha puesto en duda los protocolos de Renfe y Adif ante accidentes ferroviarios, ya que no permiten "actuar de forma más proporcionada", y ha dicho que "no llegan a la suela del zapato" de los que tiene Ferrocarrils de la Generalitat (FGC).

   

  Cornellà ha reclamado "más inversiones", ya que "la desinversión es una realidad y tiene consecuencias" al no haberse hecho el mantenimiento correspondiente. "Es imposible que en unas horas se exija que se haga el trabajo que no se ha hecho durante años. No tiene sentido. Exigimos responsabilidades y dimisiones", ha indicado. 

• 11:47

  La ministra de Igualdad, Ana Redondo, firma el libro de condolencias en Fitur y traslada su solidaridad a las víctimas del accidente de Adamuz

   

  La ministra de Igualdad, Ana Redondo, ha expresado este miércoles, a su llegada a la Feria Internacional de Turismo (FITUR), su solidaridad y empatía con las víctimas de la tragedia ferroviaria del pasado domingo.

   

  Redondo ha recordado a las familias y amigos de las víctimas y ha deseado "la pronta recuperación de todas las personas que todavía siguen ingresadas y están heridas". Segundos antes de sus declaraciones a los medios presentes en FITUR la ministra ha querido firmar en el libro de condolencias instalado junto a los pabellones andaluces de la feria y ha defendido "el buen hacer de los servicios públicos".

• 11:51

  El PP califica de "miseria moral" que Puente cuestione la huelga de los maquinistas

   

  La portavoz del PP en el Congreso, Ester Muñoz, ha calificado de "miseria moral" las palabras del ministro de Transportes, Óscar Puente, acerca de la huelga convocada por un sindicato de maquinistas tras los dos accidentes mortales que se han producido en los últimos días. "El hundimiento es total. La miseria moral también", ha afirmado Muñoz en un mensaje en la red social X.

   

  Muñoz ha criticado que Puente mencione el estado de ánimo como causante del paro y no "los accidentes que han provocado la muerte de decenas de personas tras meses de avisos por el estado de las vías". 
   

• 11:59

  El nuevo balance de víctimas del accidente de Adamuz: 42 personas fallecidas , 45 denuncias por desaparición y 37 hospitalizados

   

  Tres días después del trágico accidente ferroviario de Adamuz, los forenses continúan trabajando en el Instituto de Medicina legal de Córdoba. Ya se han realizado 38 autopsias e identificado a 25 personas.

   

  Pero el último balance de víctimas habla de 42 personas fallecidas, 45 denuncias por desaparición y 37 personas que permanecen hospitalizadas. Cifras que podrían cambiar cuando se levanten los dos vagones del Alvia que cayeron por el talud.

• 12:03

   

  Tres fiscales investigarán el accidente de Adamuz en una causa que se prevé "larga y compleja"

  
  Fernando Sobrón, Fiscal jefe de Córdoba, ha confirmado la creación de un grupo de trabajo de tres fiscales que colaborará con el juzgado en la investigación del accidente ferroviario de Adamuz.  

  
  Según ha dicho Sobrón en declaraciones a los medios, esto es lo que exige “la opinión pública” y aunque todavía no puede hablarse de esa investigación, vaticina que será “larga y compleja”
   

• 12:06

  Guardia Civil investiga la pieza del eje de un tren hallada cerca del accidente de Adamuz
   
  La Guardia Civil investiga la pieza del eje de un tren encontrada cerca del lugar del accidente ferroviario de Adamuz. Según han indicado a EFE fuentes de la investigación, se trata de la pieza a la que se refiere un artículo de The New York Times, hallada el pasado martes, según la publicación, sumergida parcialmente en un arroyo que fluye por una zanja empinada a 270 metros de la vía.

   

  El diario subraya que un fotógrafo del periódico captó la estructura -"un bogie, una parte del chasis inferior de un tren", dice-, y añade que "no había sido marcada ni acordonada por los investigadores del Gobierno y tampoco había sido dada a conocer anteriormente por las autoridades".

   

  Fuentes de la Guardia Civil confirman a RTVE que ya tenían localizada esa pieza a través de sistema de infografía forense 3D con drones.  De hecho, está en poder de los agentes del instituto armado y será la investigación la que determinará de qué pieza se trata.

   

  Tambíen ADIF indica a RTVE que esa pieza había sido localizada y las autoridades policiales y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, (el organismo técnico responsable de la investigación de este tipo de incidentes) tienen constancia de ella.

• 12:10

  El presidente de la Junta de Andalucía ofrece sus condolencias por el accidente de Gelida: "El drama nos sigue tocando muy de cerca"

   

  A través de un mensaje publicado en la red social X, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha ofrecido sus condolencias por la pérdida del maquinista fallecido en el accidente, "un joven andaluz" de 28 años que estaba haciendo su formación en prácticas.

   

  "El drama nos sigue tocando muy de cerca" ha escrito Moreno, que ha expresado "Nuestro afecto y el de toda Andalucía a su familia, amigos y compañeros de profesión".

   

• 12:19

  El Parlamento Europeo celebra un minuto de silencio en homenaje a las víctimas del accidente de Adamuz

   

  El Parlamento Europeo, reunido en Estrasburgo, ha celebrado un minuto de silencio en homenaje a las víctimas del accidente de tren de Adamuz el pasado domingo. 

  
  La presidenta Roberta Metsola, ha ofrecido sus condolencias al rey Felipe VI, presente en ese pleno donde hoy se conmemora el 40 aniversario de la entrada de España y Portugal en la Unión Europea. 
   

• 12:25

  El rey Felipe VI agradece las muestras de afecto de países e instituciones europeas tras el accidente de Adamuz

   

  En su discurso ante el Parlamento Europeo, reunido en Estrasburgo para conmemorar el 40 Aniversario de la entrada en España y Portugal en la Unión Europea, el rey Felipe VI ha querido agradecer, "de manera extraordinaria y muy sentida, en nombre de todos los españoles, las muestras de afecto que estamos recibiendo estos días, de tantas autoridades, instituciones y ciudadanos anónimos de tantos lugares −especialmente de los países de la Unión−, a raíz del terrible accidente ferroviario que tuvo lugar el pasado domingo, ya de noche, en el municipio de Adamuz, provincia de Córdoba".

   

  "Dentro del dolor inmenso por tantas personas que perdieron la vida, por los que resultaron heridas y por sus familias, esas expresiones de apoyo y de cercanía nos reconfortan y nos refuerzan en el espíritu y sentimiento europeo que es nuestro gran patrimonio compartido", ha dicho el monarca.

   

• 12:29

  Recogidas cerca de 10.000 firmas para pedir una calle por la solidaridad de Adamuz

   

  Un ciudadano ha iniciado una recogida de firmas en la plataforma Change.org para pedir una calle en Adamuz (Córdoba) para homenajear a los vecinos que, en las horas posteriores al accidente ferroviario, mostraron una extraordinaria solidaridad. A mediodía de este miércoles, dicha petición sumaba cerca de 10.000 apoyos.

   

  "Como siempre pasa, se hablará mucho en los medios de su valentía, humanidad y apoyo desinteresado durante cuatro días y luego se olvidará. Me gustaría que no fuera así, por eso propongo que se nombre una calle del pueblo como la calle de la Solidaridad de Adamuz, en homenaje a todos los vecinos que ayudaron desinteresadamente en los momentos de la tragedia", señala Gregorio Pinazo.

• 12:33

  Ningún herido grave en el accidente de Gelida sufre riesgo vital, según el Govern
   
  Ninguna de las personas heridas de gravedad en el accidente ferroviario de anoche en Gelida (Barcelona) se encuentra en situación de riesgo vital y muchos de los 26 pasajeros con afectaciones leves ya han sido dados de alta. Lo ha anunciado la consellera de Interior, Núria Parlon.

  
  En el accidente de ayer de un tren de la línea R4 de Rodalies murió un maquinista en prácticas de origen sevillano de 28 años de edad, cinco personas resultaron heridas graves, seis menos graves y 26 leves. Según Parlon, no peligra la vida de ninguna de las personas que tras el accidente se encontraban en situación "crítica" o menos grave y de las 26 personas que resultaron heridas graves, muchas de ellas ya han sido dadas de alta.
   

• 12:39

  Díaz lamenta la muerte del maquinista del tren de Rodalies y agradece al personal de emergencias su rápida actuación

  
  La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha lamentado este miércoles la muerte del maquinista en prácticas en un tren de cercanías de Rodalies en Cataluña y ha expresado su deseo de que los heridos tengan una pronta recuperación.

   

  "Quiero enviar todo mi cariño a la familia del maquinista de Rodalies fallecido", ha señalado Díaz en un mensaje en su cuenta de 'Bluesky'. La ministra también ha querido agradecer a los trabajadores de emergencias su rápida actuación en este accidente.

• 12:42

  Piden "escalonar" las donaciones de sangre en Andalucía, que por segundo día consecutivo triplican el número habitual

  
  El Servicio Andaluz de Salud (SAS), dependiente de la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, contabiliza dos días seguidos con donaciones de sangre al triple de lo que es habitual en un día normal. Así, este pasado martes, se produjeron en Andalucía 2.878 donaciones de sangre cuando la media habitual está entre 800 y 900. El lunes 19, las donaciones fueron de 2.990 bolsas.

  
  "Las reservas están garantizadas en este momento", por lo que desde la Consejería de Sanidad se ruega "escalonar" las donaciones en las próximas semanas, tal como ha trasladado la Junta a los medios. 
   

• 12:46

  Robles pide prudencia hasta acabar la investigación de Adamuz y destaca el papel de la UME
   
  La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha pedido "prudencia y discreción" hasta concluir las investigaciones sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y ha agradecido el papel de la Unidad Militar de Emergencias (UME), que realiza labores de rescate y también custodia los cadáveres en el Instituto de Medicina Legal de Córdoba.

   

  Así lo ha trasladado en declaraciones a los medios este miércoles la ministra, que ha recordado a las víctimas de los accidentes entre las que hay dos capitanes enfermeros, uno de ellos en la UCI y el otro aún desaparecido.

   

  Robles ha resaltado que la UME está en un doble escenario: tanto en el lugar del accidente donde se realiza el levantamientos de los vagones como en Córdoba, velando a los cadáveres que llegan de fallecidos lo que es una misión "especialmente dolorosa".
   

• 12:58

  Ascienden a 43 los muertos en el accidente de tren en Adamuz

   

  Los servicios de emergencia han localizado otro cadáver en uno de los trenes siniestrados, el Alvia, por lo que ascienden a 43 los muertos en el accidente de tren de Adamuz. 

  Los operarios continúan trabajando para acceder a los vagones que cayeron por el terraplén.

   

   

   

• 13:01

  Se mantiene suspendido el servicio de Rodalies, regionales y media distancia en Cataluña

  
  El Govern mantiene la suspensión del servicio de Rodalies, regionales y media distancia en Cataluña tras el descarrilamiento de un tren en Gelida (Barcelona).Lo ha anunciado la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, en una rueda de prensa en la que también ha comparecido la consellera de Interior y Seguridad Pública, Núria Parlon, tras la reunión del comité técnico en el Centro de Coordinación Operativa de Cataluña (Cecat), para hacer un seguimiento de la emergencia. 

  
  La decisión se ha tomado "por criterios de seguridad para los usuarios y los propios trabajadores de Renfe", sin poder determinar cuándo se restablecerá el servicio. Según Paneque, se están realizando "marchas blancas", una inspección exhaustiva de las infraestructuras ferroviarias, desde las 2.30 horas de este miércoles y que en este momento continúan estas labores en las líneas de Rodalies, regionales y media distancia. 

  
  Durante la reunión, asegura, han pedido a Renfe y Adif "que no se escatimen esfuerzos" y que se redoblen los recursos para garantizar la seguridad del sistema ferroviario en su conjunto y que el restablecimiento del servicio pueda ser lo más rápido posible. Mientras tanto, se mantendrán los refuerzos en el ámbito de información a los usuarios y el transporte público interurbano.
   

• 13:09

  Puente confirma las muescas en los primeros vagones del Iryo pero cree "prematuro" hablar de una "rotura de vía"

   

  El ministro de Transportes, Oscar Puente, ha confirmado en una entrevista en TVE que hay muescas en los primeros vagones del Iryo y en otros trenes que pasaron antes.

  
  El ministro, sin embargo, considera “prematuro” interpretar “que esas marcas se corresponden a rotura de vía”. “Es una de las hipótesis posibles”, ha afirmado, “se van incorporando datos, nuevas evidencias”. 

  
  En la misma entrevista, Puente ha afirmado que “la posibilidad de que aparezcan más fallecidos se va reduciendo mucho”.

   

• 13:26

  La ANC denuncia el "abandono" de las infraestructuras catalanas, del que culpa al Estado

  
  La Asamblea Nacional Catalana ha denunciado el "abandono" que, a su entender, sufren las infraestructuras catalanas, que ve "sometidas al modelo de colonialismo" del Estado. Así ha reaccionado la entidad independentista presidida por Lluís Llach a los dos accidentes ferroviarios que se vivieron ayer martes en Cataluña: el descarrilamiento de un tren en la línea R1 de Rodalies entre Maçanet-Massanes (Girona) y Tordera (Barcelona), que no dejó ningún herido, y el choque de un convoy contra un muro de contención que cayó a la vía entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona), en el que el maquinista murió y otras 37 personas resultaron heridas.

   

  "El accidente de Gelida, causado por el desprendimiento de un muro después de las fuertes lluvias, evidencia la fragilidad de unas infraestructuras abandonadas y sometidas al modelo de colonialismo al que nos somete España", asegura la ANC en un comunicado. 

• 13:29

  Cruce de reproches entre ERC y Junts por el traspaso de Rodalies tras el accidente mortal
   

  Los portavoces de Junts y de ERC, Josep Rius y Elisenda Alamany, respectivamente, han protagonizado este miércoles un cruce de reproches por el traspaso de Rodalies, el día después del accidente en Gelida (Barcelona).

   

  Después de que la cuenta oficial de Junts publicara en X un vídeo censurando el "eterno maltrato de Rodalies" que incluía críticas al traspaso acordado entre ERC y el Gobierno, Alamany ha replicado: "En general, estaría bien que la gente dejara (solo) de 'denunciar' e hiciera cosas".

   

  El mensaje de la también secretaria general de ERC ha sido contestado por Rius: "En general, estaría bien que la gente dejara (solo) de aceptar traspasos fake de Renfe que no resuelven los problemas y de hacer (siempre) de muleta de los socialistas"

• 13:55

  Bravo (PP): Es urgente que el Gobierno "de explicaciones" y "garantice a los españoles que no volverá a suceder"

   

  El vicesecretario de Hacienda del PP, Juan Bravo, ha pedido al Gobierno que ofrezca toda la información disponible sobre los accidentes y las incidencias en los servicios ferroviarios los últimos días, incluyendo los cambios en las restricciones de velocidad.

   

  "Hemos mantenido un silencio respetuoso, pero ante la incertidumbre, la inseguridad y la falta de explicaciones del Gobierno", el PP ha enviado una carta "para pedir explicaciones". Así lo ha detallado Bravo desde la sede de los populares en Madrid, donde se ha preguntado por qué no se escucharon las advertencias de los maquinistas y ha afirmado que "la sociedad tiene miedo de utilizar uno de los servicios públicos que mejor funcionaban hace siete años".

  
  "Es urgente que el Gobierno explique a las familias qué ha pasado y garanticen al conjunto de los españoles que no volverá a pasar", ha dicho Bravo. El PP reclama "información y transparencia" y dice que "llegará el momento" para pedir responsabilidades, pero "hay que dejar que trabajen los técnicos".

   

   

• 13:59

  El Hospital de la Paz y el Colegio de Médicos de Málaga guardan un minuto de silencio por Jesús Saldaña, cardiólogo del centro sanitario madrileño fallecido en el accidente de Alvia

   

  Personal del Hospital Universitario La Paz ha guardado un minuto de silencio "privado" por el fallecimiento de Jesús Saldaña, una de las víctimas del accidente de trenes en Adamuz (Córdoba). "Era muy querido por todos los profesionales", han declarado a RTVE Noticias. El médico había hecho la residencia de Cardiología en La Paz -la terminó el año pasado- y actualmente trabajaba como adjunto en este servicio con un contrato gracias a las becas Río Ortega.

   

  También el Colegio de Médicos de Málaga ha querido mostrar su respeto con un minuto de silencio. Su presidente, Pedro J. Navarro, ha señalado Saldaña era "una persona muy brillante, muy joven, con un futuro muy prometedor" y su muerte "ha sido demoledora". "Su idea de forma inmediata era regresar a Málaga y ejercer aquí como cardiólogo, porque toda su familia, todos sus amigos, aquí estudió la carrera y aquí es donde tenía su vida", ha apuntado.

• 14:17

  Minuto de silencio en Gelida, consternada por el accidente ferroviario que ha causado un muerto y 37 heridos

   

  El ayuntamiento de la localidad barcelonesa de Gelida (Barcelona) ha celebrado un minuto de silencio para homenajear al maquinista en prácticas fallecido en el accidente de este martes y trasmitir sus condolencias a la familia. Tambien para ofrecer su apoyo a las personas heridas y afectadas por el accidente, ocurrido al desprenderse un talud junto a la vía.

   

  En esta línea, el alcalde la localidad, Lluís Valls, ha descrito el siniestro como "una noticia terrible y de gran dolor para el pueblo". "Hay muchas especulaciones sobre la causa del desprendimiento del muro, pero no hay un parte concreto todavía; tampoco recibimos una notificación de un posible desprendimiento previamente ni se nos informó de posibles incidentes", ha dicho el regidor a EFE.

• 14:29

  Los maquinistas advirtieron ayer a Renfe del temporal en Cataluña antes del accidente mortal en Rodalies

  
  Los maquinistas de trenes advirtieron ayer por la tarde a Renfe de las consecuencias que el temporal podría tener sobre la seguridad de la circulación ferroviaria, horas antes de que un tren de Rodalies descarrilara en Gelida (Barcelona) por la caída de un muro de contención en las vías y que ocasionase la muerte del maquinista. 

   

  El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) envió una carta, a la que ha tenido acceso Europa Press, en torno a las 15.00 horas de este martes al gerente de Recursos Humanos de Rodalies de Cataluña, que gestiona Renfe, advirtiendo de la caída de árboles en las vías. En la misiva, a la que el sindicato no obtuvo respuesta, según aseguran fuentes cercanas a los maquinistas, se insta al administrador de la infraestructura, Adif, a que establezca "con carácter inmediato" un plan para mitigar los riesgos que aseguran que llevan sufriendo desde hace años y que permita "operar la línea con una seguridad que ahora mismo no existe". 
   

• 14:47

  El centro de mando de Atocha llamó a la interventora del Alvia, al no poder contactar con el maquinista

   

  El centro de control de la estación madrileña de Atocha intentó contactar sin éxito con el maquinista del Alvia siniestrado en Adamuz (Córdoba) cuando ya se había producido la colisión con el Iryo y, en principio, el trabajador de Renfe ya había fallecido.

   

  Así se desprende del audio publicado este miércoles por El País, según el cual ante su falta de respuesta, el puesto de mando de Atocha consiguió hablar con la interventora, que en un visible estado de shock informó de que tenía "sangre en la cabeza" y que trataría de llegar a la cabina del maquinista.

   

  En medio de la confusión, el puesto de mando de Atocha pregunta por "cómo está el material" y "cómo ha quedado el tren". Del audio no se aprecia ninguna respuesta por parte de su interlocutora, visiblemente confusa.

  

  Vista del lugar del accidente de trenes cerca de Adamuz (Córdoba)

   

   

• 14:57

  Adif reduce temporalmente la velocidad  máxima en tres puntos de la línea Madrid-Valencia

   

  Adif ha reducido de forma temporal la velocidad máxima permitida  en tres puntos de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, tras el aviso de los maquinistas por posibles defectos en la vía. En concreto, según la información consultada por Europa Press, la  velocidad se ha reducido a 160 kilómetros por hora en la aguja de Vilarrubia de Santiago (Toledo). 

   

  Ese mismo límite de 160 km/h se ha impuesto en el punto kilométrico 292 de la vía 2 entre Minglanilla (Cuenca) y Caudete de  las Fuentes (Valencia), en un tramo de un kilómetro. 

   

  Asimismo, se ha limitado a 200 km/h la velocidad en un tramo de 700 metros del kilómetro 222 de la vía 2 entre Cuenca y Monteagudo de  las Salinas. 

   

  Estas reducciones de velocidad se deben a movimientos laterales que han detectado los maquinistas, es decir, a movimientos bruscos del tren de lado a lado.

• 15:01

  Adif informa en redes sociales sobre los retrasos en el AVE Madrid-Barcelona

   

  Adif informa de los retrasos en línea de AVE Madrid - Barcelona por el establecimiento de limitaciones temporales de velocidad en distintos puntos entre Madrid y Zaragoza.

   

  A través de un mensaje en la red social X, Adif informa de que estas limitaciones responden a reportes de maquinistas por supuestas incidencias en la infraestructura.

   

   

• 15:06

  Identificadas 41 de las 43 víctimas mortales del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba)
   

  El Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha identificado ya a 41 de las 43 víctimas mortales del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba). En todos los casos a través de las huellas dactilares. 

  
  Con la práctica finalización de estos trabajos, tan solo quedaría por identificar dos personas, contando con el último cuerpo hallado este miércoles del que ya se ha practicado el levantamiento del cadáver y está pendiente de ser trasladado al Instituto de Medicina Legal de Córdoba. 

   

  Lea la información completa 
   

• 15:30

   Díaz muestra sus condolencias por los fallecidos en Adamuz ante un suceso "dolorosísimo"
   
  La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha mostrado este miércoles sus condolencias por los fallecidos en el accidente de tren del pasado domingo en Adamuz (Córdoba) y ha calificado el suceso como "dolorosísimo". 

  En declaraciones a los periodistas en Adamuz, tras visitar la zona cero el accidente, Díaz ha querido trasladar un mensaje de "cariño" a todos los familiares de las víctimas y a todos los que están sufriendo por un accidente "horrible" en el que han fallecido hasta el momento 43 personas.

  Díaz ha recordado que los servicios públicos "son vitales para la ciudadanía" y ha agradecido a los servicios sanitarios, a los servicios de Protección Civil, a toda la Guardia Civil, a la UME, a todas las fuerzas de seguridad del Estado y los medios de comunicación "el buen hacer en sus tareas"

• 15:32

  Tráfico restringirá la circulación en la AP-7 en Martorell en sentido sur a partir de este miércoles por "inestabilidad"
  
  El Servicio Catalán de Tráfico restringirá la circulación en la AP-7 en Martorell en sentido sur a partir de este miércoles. Los Bomberos alertaron de una situación de "posible inestabilidad" en la autopista en el tramo donde se produjo el desprendimiento de un muro de contención de la misma autopista que provocó el accidente de tren de este martes. El jefe de intervención de los Bomberos de la Generalitat Guillem Amorós ha detallado que el muro colapsado "apoya" actualmente sobre el tren accidentado y que se tendrá que valorar cómo se comporta este talud una vez se retire el vagón. Actualmente, ha cortado un carril de la autopista -el más cercano al muro- y los Bomberos aseguran que el resto de la vía es "apta para el tráfico".

• 15:33

  Investigación Adamuz

  Sobre el terreno los investigadores ya prácticamente han terminado de recoger pruebas y solo les falta tomar una cuantas fotos de algunos elementos de los trenes. Fuentes de la investigación confirman que sí parece que haya alguna muesca, aunque estas fuentes dudan que tengan tanta "anchura", de tantos centímetros como dice el ministro, al menos, en las primeras ruedas.

  De ser así, la rotura en la vía habría existido ya al paso del tren.

• 15:42

  Adif limita la velocidad también en la línea AVE de Madrid - Valencia. Lo hacen después de que el maquinista del tren 05890 haya informado de los siguientes defectos:

  
  - Desvío 1 de Villarrubia golpe fuerte.
  - Bamboleo del tren del km 222+000 al 222+700 vía II Cuenca-Monteagudo.
  - Bache fuerte del 292+000 al 293+000 vía II Minglanilla-Caudete de las Fuentes.
  - Bache con movimientos bruscos del 384+400 al 384+500 vía II Chiva-Bif. Xàtiva.
  
  Desde Adif han informado que en cumplimiento de los protocolos de seguridad, se ha fijado una LTV a 160 km/h al paso por este punto.
  
  En la línea Madrid-Valencia, las LTV puestas solo suponen 1,8km de todo el trayecto. En el resto se circula a las velocidades máximas habituales. Esta noche se comprobarán dichos defectos para evaluar y determinar si se puede retirar la LTV.
  
  Esta mañana, Adif ha anunciado que limitaba de forma temporal a 160 kilómetros por hora la velocidad para el tramo entre los puntos kilométricos 100 a 178 de la línea de alta velocidad entre Madrid y Zaragoza, después de que el maquinista de un tren haya denunciado el supuesto mal estado de varios puntos de la vía.

  Fuentes de Adif han señalado también que el tramo entre Madrid y Calatayud (Zaragoza) en el que se había limitado la velocidad a 160 kilómetros por hora la víspera ha sido revisado esta madrugada, tras lo cual han quedado cuatro puntos concretos con limitación de velocidad a 230 kilómetros por hora, que podrían ser arreglados esta próxima noche.

  Según ha apuntado este miércoles el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, Adif ha recibido hoy al menos trece avisos de un solo maquinista sobre la línea Madrid-Barcelona y que ello ha obligado a actuar y a cumplir con los protocolos de seguridad.

  Tras los límites de velocidad que se aplicaron en esa línea ferroviaria, Puente ha explicado que estos avisos de este miércoles son del mismo maquinista que ayer reportó 21 de los 25 avisos que se registraron en dicha línea, la Madrid-Barcelona.

  Sin embargo, en una entrevista en TVE ha señalado que, de media, en la alta velocidad ferroviaria española, en los 4.070 kilómetros que tiene, se recibían de media cuatro avisos de maquinistas al día

• 16:14

  AMPLIACIÓN - La AP-7 se corta en sentido sur en Martorell (Barcelona)  por el accidente de Rodalies en Gelida
  
  La autopista AP-7 se corta desde este miércoles a las 15.30 en  sentido sur, desde Martorell (Barcelona), por la afectación en la vía  tras el desprendimiento del muro con el que chocó un tren de la línea  R4 de Rodalies el martes por la noche en Gelida (Barcelona), y que  causó la muerte de un maquinista en prácticas. 

  El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha  declarado a los medios en la Conselleria de Interior que se hace a  petición de los técnicos del Ministerio de Transportes, para  facilitar la retirada del convoy accidentado y reparar las  afectaciones en el subsuelo de la autopista. 

  Inicialmente estaba previsto cortar la autopista en sentido sur  durante la noche de este miércoles, pero efectivos de los Mossos d'Esquadra de Trànsit han iniciado ya el corte que por el momento es  indefinido, pero que a partir de este jueves el SCT concretará su  duración. 

• 16:15

  Accidente Rodalies: Los Mossos recuperan la caja negra del tren accidentado en Gelida, que ya analizan
   
  Los investigadores de los Mossos d'Esquadra desplegados en la zona cero del accidente de tren ocurrido ayer en Gelida (Barcelona) han recuperado la caja negra, que ya están analizando.

  Según informa la Policía de la Generalitat en redes sociales, el equipo de investigación que se encuentra en el lugar del siniestro ha recogido la máxima información para establecer la cronología y las causas del accidente, que se cobró la vida de un maquinista en prácticas y que causó heridas de diversa consideración a una cuarentena de personas, cinco de ellas de gravedad.

  Entre esa información recabada esta mañana, los especialistas en accidentes ferroviarios de los Mossos d'Esquadra han recuperado la caja negra, que ya están analizando.

  Poco después de las once de la mañana, después de que los Bomberos de la Generalitat hayan estabilizado la zona, los investigadores de los Mossos han iniciado una inspección ocular de la zona, con la ayuda de la unidad de drones.

  El accidente ocurrió en una jornada de fuertes lluvias en toda Cataluña, cuando un muro de contención se desprendió y cayó sobre la vía férrea, por donde en ese momento circulaba un tren de la línea 4 de Rodalies con pasaje.

  La principal hipótesis que se baraja es que el siniestro se debiera al "desprendimiento de un talud", puesto que el accidente se produjo en un punto en el que la línea férrea pasa por debajo de la autopista AP-7, de manera que "probablemente" cedió terreno, según han informado mandos de los Bomberos de la Generalitat.

  Ahora, los investigadores de los Mossos tratan de averiguar si el muro de contención cayó antes de que pasara el tren por el punto del accidente o justo cuando circulaba por ese tramo de vía.

  Además de las pruebas recabadas en el lugar del siniestro, los investigadores prevén tomar declaración a maquinistas y a diferentes testimonios.

  La comisaría general de investigación criminal y el Área Central Aeroportuaria y de Transporte Público de los Mossos d'Esquadra, que es la unidad encargada de las funciones de seguridad ciudadana e investigación en infraestructuras y líneas ferroviarias, se han hecho cargo de la investigación, que tutela el juzgado de Vilafranca del Penedès.

• 17:07

  El presidente del Gobierno y el presidente de la Junta de Andalucía han mantenido esta tarde una conversación telefónica para intercambiar información sobre la asistencia a las víctimas y la evolución de los trabajos en la zona del accidente ferroviario de Adamuz. 

  Además, ambos presidentes han acordado auspiciar juntos un Homenaje de Estado a las víctimas en la mañana del próximo sábado 31 de enero en Huelva.

• 17:09

  UGT pide convocar el comité general de Adif y Renfe y aclarar con urgencia los accidentes
   
  El sindicato UGT ha solicitado la convocatoria inmediata del comité general de empresa de Adif y Renfe, con la participación de todas las organizaciones sindicales que tienen representación, para definir las acciones necesarias que garanticen la seguridad de los trabajadores y los usuarios del ferrocarril. 

  "La seguridad no puede verse comprometida bajo ningún concepto", subraya en un comunicado el sector ferroviario de UGT, que califica la situación actual de "extraordinariamente preocupante" y exige celeridad, rigor y responsabilidad.

  En este sentido, ve imprescindible esclarecer "con urgencia" las causas que han provocado estas tragedias ferroviarias y subraya que la prioridad absoluta debe ser garantizar la seguridad de las personas trabajadoras del ferrocarril y de los usuarios del sistema ferroviario.

• 17:22

  La Guardia Civil  asegura que quedan, al menos, dos desaparecidos por recuperar del accidente de Adamuz, teniendo en cuenta las denuncias interpuestas por los familiares.

• 17:41

  La AP-7 se cortará a las 18.00 en sentido sur  en Martorell (Barcelona) por el accidente de Gelida
  
  La AP-7 se cortará finalmente a las 18.00 de este miércoles, en  sentido sur y a la altura de Martorell, por la afectación en la vía  tras el desprendimiento del muro con el que chocó un tren de la línea  R4 de Rodalies en Gelida (Barcelona). 

   Así lo han informado fuentes del Servei Català de Trànsit (SCT) a  Europa Press, después del anuncio del corte por parte de su director,  Ramon Lamiel, que ha explicado que se lleva a cabo para facilitar la  retirada del convoy accidentado y reparar las afectaciones en el  subsuelo de la autopista. 

  También ha señalado que el corte será indefinido y puede alargarse  días: "Este corte durará por el momento unos días, a la espera de que  mañana un segundo peritaje pueda decirnos los días concretos. Pero ya  podemos avanzar que va a durar días, no serán horas, sino que estamos  hablando de días".

• 17:51

  Audio de RNE: El homenaje de Estado a las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz será el sábado 31 de enero en Huelva

   

  La fecha ha sido acordada entre el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla.

• 17:57

  Los partidos de fútbol en Galicia rendirán homenaje a las víctimas del accidente de Adamuz
   
  La junta directiva de la Real Federación Galega de Fútbol (RFGF) ha acordado decretar un minuto de silencio previo a cada partido celebrado en Galicia en la próxima jornada en un homenaje en memoria de los fallecidos en el accidente ferroviario de Adamuz.

  La RFGF indica en un comunicado que ese acto tendrá "carácter general" y será "extensible" sobre todos los partidos, tanto de fútbol como de fútbol sala y fútbol gaélico. 

• 18:00

  Reconstrucción del caos en Adamuz: nueve segundos entre el descarrilamiento del Iryo y un choque que pasó desapercibido, por Daniel Herrero

   

  Las causas que llevaron al descarrilamiento que provocó que el 18 de enero que dos trenes de alta velocidad chocasen a la altura de la localidad cordobesa de Adamuz siguen siendo una incógnita. También lo son ciertos detalles sobre los primeros instantes posteriores a la que es ya una de las mayores tragedias ferroviarias de la historia de España.

   

  La cronología de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) establece que a las 19:45 horas descarrilaron los dos últimos coches de un tren de la empresa Iryo que cubría la ruta entre Málaga y Madrid. Este convoy circulaba por la vía uno, pero los vagones descarrilados invaden la vía contigua, la número dos, por la que llega en sentido contrario un tren Alvia...

• 18:13

  Comparecencia de Óscar Puente, ministro de Transportes

   

  De nuevo traslada el pésame a las familias de los fallecidos en Adamuz y espera la pronta recuperación de los heridos. También a las del accidente de Rodalies. "Para ellas trabajamos desde el primer segundo", asegura. 

• 18:14

  Puente: "El despliegue se mantiene activo de manera ininterrumpida", afirma el ministro. 

• 18:16

  El ministro afirma que la investigación es "compleja, que requiere tiempo", con revisión de todos los factores implicados. 

   

  "Quiero ser muy claro: no se va a realizar ningún tipo de especulación, hablar de causas antes de conclusiones técnicas es precipitado y poco respetuoso con las víctimas". 

   

  Anuncia que pedirá su propia comparecencia en el Congreso, y también la de los presidentes de Renfe y Adif. 

• 18:26

  Ángel García de Labandera, Director de Tráfico de Adif: repasa la cronología del accidente de Adamuz. 

  • El momento del accidente fue a las 19:43
  • A las 19:45 se recibe la primera llamada del maquinista del Iryo que señalaba que había enganchado la catenaria
  • El Centro de Regulación de la Circulación suponía que se había interrumpido el tráfico por falta de energía, se comprobó que efectivamente no había energía en la catenaria
  • Se intenta comunicar con el Alvia para saber qué había pasado, se intentó dos veces, a 19:48 y 19:48:51. Se consigue hablar con la interventora a la 19:49, que informa de un golpe en la cabeza.
  • Otro operador hablaba con el Iryo intentando solventar el supuesto enganchón en la catenaria
  • Dos segundos después el maquinista del Iryo comunica el descarrilamiento y un pequeño incendio. Pide que se corte el tráfico en sentido Sevilla y el controlador le dice que de acuerdo porque no viene ningún tren en sentido contrario, porque en los sistemas informan de que el Alvia ya había pasado
  • "Son muy pocos segundos en los que pasan muchas cosas"
  • A las 19:50, el Centro de Regulación de la Circulación informa a los servicios de seguridad de Adif de que se movilicen las emergencias. "Activamos los protocolos habituales ante un posible descarrilamiento".
  • A las 20:15, el maquinista que venía detrás del Iryo informa de que van a inspeccionar la vía contraria (Madrid-Andalucía); a las 20:15 se suspende la circulación en la línea y se constituyen los comités de crisis. Se activan locomotoras para "rescatar" el tren, es decir, moverlo, ya que no tenía energía.
  • "En cuanto pasan unos minutos se configura un análisis global de la situación"
  • "No tenemos la comunicación" del choque de ambos trenes. Eso se confirmó después con servicios de emergencias, avisos al 112, información de empresas ferroviarias... Pero aproximadamente la colisión se produjo a 19:43 y 40 o 45 segundos más, cuando coincide con la caída de tensión en el tramo.
  • A partir de ese momento, empiezan los protocolos de emergencia, se activan los planes autonómicos, el plan de Adif y se hace la evaluación y trasciende la noticia completa. 

   

   

• 18:27
• 18:29

  Adif se preocupó de no alterar las posibles pruebas y se subordinaron a la Guardia Civil, además de atender a los heridos. 

  "Hemos seguido colaborando para intentar acceder a las últimas víctimas, metimos maquinaria pesada supervisada por bomberos y autoridad judicial, porque tratábamos con restos de las víctimas, que se han tratado con una pulcritud exquisita". 

• 18:36

  Ángel García de la Bandera, director de Tráfico de Adif: 

  • Se han invertido 700 millones en la renovación de las infraestructuras
  • Se sustituyeron dos desvíos, cambio completo de rail y traviesas en Adamuz, finalizado en mayo de 2025
  • Una vez hecho el cambio, han continuado con las revisiones habituales en líneas de alta velocidad. Ha habido 4 inspecciones: 3 en la línea y 1 en el desvío. 
  • El 13 de octubre de 2025 se hizo una "auscultación geométrica" (anchura, peraltes, alabeos...) y el 5 de noviembre una inspección visual a pie. 
  • El 21 de noviembre, se hizo una "auscultació dinámica" (aceleraciones de los vehículos, detectan baches o defectos en la vía). "Ante cualquier fallo o anomalía se puede limitar la velocidad".
  • El 7 de enero se realizó una comprobación completa del desvío. 
  • Estas 4 inspecciones no detectaron ningún fallo que a priori evidencie relación con el accidente
  • Respecto a los materiales, "llevan unos controles altísimos", también de las soldaduras
  • Sobre las limitaciones temporales de velocidad, como las de Madrid-Barcelona, asegura que es "un proceso habitual en Adif" para adaptar la circulación a las condiciones de la vía, se revisan, se comprueban y se levantan. "Es un proceso habitual en cualquier operador ferroviario", y se puede hacer también por condiciones climáticas
• 18:40

  José Alfonso Gálvez, director general de Operaciones de Renfe: 

   

  • "Nuestro rol es básicamente ponernos a disposición de las autoridades", en este caso Adif y las autoridades del plan de emergencias, y activar los planes para responder a los viajeros afectados por la interrupción del servicio. 
  • A las 19:50 tuvieron la primera información del accidente
  • A las 20:06 se activó gabinete de crisis de nivel 2
  • A las 20:45 se activó el Plan de Asistencia a Víctimas de Accidentes Ferroviarios (PAVAF), regido por un decreto ley.
  • Se montó una "sala de crisis" a las 20:50 minutos
• 18:45

  Gálvez asegura que el objetivo prinicipal era "atender a las personas", tanto a las del accidente, en coordinación con las autoridades, y con quienes se vieron perjudicados porque sus trenes se suspendieron. 

   

  A partir de las 21:00 se activan centros de atención a los familiares (CAF) en Madrid, Córdoba y Huelva. En este momento cuentan con 16 psicólogos en Córdoba; se mantienen operativos el centro de Madrid, con un psicólogo; y el de Huelva, con un psicólogo y es probable que evolucionen los recursos. 

   

  Renfe movilizó, gracias a su acuerdo con Cruz Roja, a 81 personas de apoyo, 3 ambulancias, 4 técnicos sanitarios, 26 equipos de respuesta básica, 14 de respuesta rápida, hubo 50 intervenciones sanitarias y 47 psicológicas. 

   

  Además se movilizó un tren para movilizar personas y medios al punto más próximo al accidente. 

• 18:48

  No perdemos de vista la rueda de prensa de Transportes, pero actualizamos la situación de los heridos con datos de la Consejería de Salud de la Junta de Andalucía: 

   

  Seis nuevas altas se han producido en las últimas horas por lo que la cifra asciende ya a 92, mientras que en los distintos hospitales andaluces siguen ingresadas 31 personas, 28 adultos y tres niños, según los datos aportados por el Servicio Andaluz de Salud a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA).

   

  En la jornada de hoy ha bajado a seis el número de pacientes en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI): tres se encuentran en el hospital Reina Sofía de Córdoba (uno de ellos es un menor que permanece estable), uno en Cruz Roja y dos en el hospital San Juan de Dios. En planta hay ingresados 25 heridos: nueve en el Reina Sofía (entre ellos dos menores), tres en Cruz Roja, dos en Quirón Salud, seis en San Juan de Dios, dos en el hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva, que han sido derivados en las últimas horas desde el Hospital Reina Sofía y del Quirón, y dos en el Hospital Infanta Elena de Huelva.

   

  La cifra total de heridos se mantiene en 123: 118 adultos y cinco menores.

• 18:50

  Informamos además de que el Sindicato de Maquinistas SEMAF ha convocado tres días de huelga del 9 al 11 de febrero, para exigir más seguridad, según ha confirmado RTVE.

• 18:54

  Volvemos a la rueda de prensa del Ministerio de Transporte. 

  El ministro, Óscar Puente, insiste en que habrá "máxima transparencia". "No me voy a esconder".

   

  Puente pide "confianza en el sistema ferroviario español", que asegura que su departamento se ha volcado con el desarrollo del tren. "No podemos poner en cuestión ni la red ni el transporte público de nuestro país, no es perfecto ni infalible, pero es un gran sistema de transporte". 

• 18:59

  "No hay detectadas ninguna anomalía" en las inspecciones, repite el responsable de Adif. 

   

  El ministro confirma que se han detectado "pequeños mordiscos, de un milímietro de espesor y dos o tres centímetros de ancho" en los bogies de las ruedas del Iryo y en un tren que pasó antes del Iryo. Otras marcas más leves en otro tren, pero están en el otro lado del tren. 

   

  "No es sencillo a partir de un único elemento de prueba establecer una conclusión", insiste el ministro. "Sería muy aventurado que las marcas existentes en los bogies suponen un defecto en la infraestructura. Es una posibilidad innegable, pero no puedo establecer ese criterio porque ni siquiera lo hacen los técnicos a cargo de la investigación". 

   

• 19:03

  Puente sobre la huelga de maquinistas convocada por SEMAF: 

   

  "Entendemos el estado de ánimo de los maquinistas y sus reivindicaciones, que pasan por mejorar la operativa ferroviaria, no compartimos que la huelga general sea la mejor manera de vehicularlas. Vamos a trabajar con ellos para llegar a un acuerdo", y que la huelga se desconvoque.

   

  Espera llegar a un acuerdo para "no perjudicar a los viajeros ni al sistema ferroviario". 

• 19:05

  Ángel García (Adif) asegura que no tiene datos globales de denuncias sobre el estado de la vía por parte de los trabajadores, pero que ayer tuvieron "un pico". 

• 19:06

  Óscar Puente: "Somos conscientes de que el tramo de Madrid a Calatayud está peor, en términos de confort, no de seguridad, que no se pone en duda (...) Hemos anticipado la renovación de toda la línea a este mismo año". 

   

  "Por eso anunciamos que incrementaríamos la velocidad máxima en la Madrid-Barcelona a 350, porque vamos a sustituir los tramos de vía para llevar los trenes a esa velocidad". 

• 19:12

  Puente, sobre las imágenes de bogies que han aparecido en un arroyo, explica que se cree que son bogies delanteros del coche 8 del Iryo, que salieron despedidos en la colisión con el Alvia y acabaron en el arroyo a 250 metros. La pieza se encontró el lunes por la mañana. 

   

  "Pesa 10 toneladas, no se lo va a llevar nadie, va a estar ahí mucho tiempo", añade. 

   

  Se refiere a esta imagen (REUTERS/Susana Vera)

  

   

   

   

• 19:14

  El Alvia solo "rozó" los vagones del Iryo con su coche 6 cuando este estaba descarrilando, pero los coches 7 y 8 el Alvia sí impactaron de manera más "dura". "Ese impacto es el que produce que el bogie salga disparado". 

• 19:16

  Puente, sobre el accidente de Rodalies, explica que, según los indicioes, el muro cayó "al paso del tren". "El margen de maniobra del maquinista era nulo". La velocidad en el tramo es de 60 km/h y "dentro de esa mala suerte", hubiera sido peor si el tren hubiera ido a la velocidad que permite la vía, 140 km/h.

   

  "El muro de carga no sabemos a quién pertenece, si a la AP7 o es ferroviario, parece ser que se construye con la AP7", añade. 

• 19:17

  El ministro explica que hay una media de cuatro comunicaciones diarias de los maquinistas sobre la red ferroviaria, pero "esta semana es extraordinaria, en la línea Madrid-Barcelona ayer tuvimos 25 y hoy por la mañana ya llevábamos 13. Hay una especial tensión por quien tiene la responsabilidad de llevar los pasajeros a su destino". 

• 19:22

  Óscar Puente afirma que aún no tienen la respuesta de si la rotura de la vía fue causa o efecto del accidente, y hay que delimitar si en el primer punto que se ha roto es realmente el primero en que se producen los hechos que dan lugar al descarrilamiento. "Eso, aunque no lo crean, no está tan claro". 

   

  "Consideramos que la red está revisada en profundidad, con respecto a la normativa de seguridad de la UE. Esta vía que nos ocupa está recien renovada y ha pasado 4 inspecciones en los últimos tres meses", repite el ministro. "Los estándares de control de calidad son de los más altos, nuestra alta velocidad es referente en el mundo". "Vuelvo a mandar un mensaje en nuestra red ferroviaria, está revisada", reitera, y saben dónde hay problemas. 

   

  "No ha sido el mantenimiento, la obsolescencia ni la falta de controles lo que ha desembocado en el accidente. No es un problema de falta de mantenimiento, de obsolescencia ni de falta de inversión. Es otro problema más complejo, me temo, que nunca hemos tenido en nuestra red ni se había manifestado de esta manera".  

• 19:29

  El Ministro declara, sobre la soldadura del raíl, que los soldadores son profesionales y en cada troquel se identifica al soldador; las soldaduras se someten a controles varios que garanticen que funcionan correctamente. 

   

  No saben si la rotura de la vía es compatible con las muescas encontradas en los bogies. Se remite a las pruebas de laboratorio a los raíles. 

   

  Insiste en que no saben si las roturas se han producido por los movimientos de los vagones al descarrilar. 

   

  Sobre los maquinistas, afirma que en ocasiones pueden interrumpir la circulación del tren, con arreglo al nivel de alerta. "A veces hay que parar (...) Los maquinistas son un elemento más de diagnóstico de Adif, pero no son el único ni siempre el más exacto, porque a veces trasladan impresiones que con las maquinas se confirma o no si son motivo de alarma". 

• 19:30

  Puente afirma que la inversión desde el 2021 "no ha dejado de incrementarse y ha sido mayor en los últimos dos años", con más de 6.000 millones entre Adif y Renfe en 2025, equiparables a "las mayores cuotas de inversión" del ferrocarril en España. 

• 19:35

  Óscar Puente reitera que el factor humano es descartable en el accidente, que ambos trenes iban a velocidad "muy correcta" y por debajo de la máxima del tramo. "Los demás factores todos siguen abiertos". 

   

  Ángel García (Adif) explica que el operador llamó al Alvia dos minutos después de que otro Iryo que iba detrás del Iryo accidentado informara de que no había electricidad. Llamaron al Alvia para saber dónde estaba el tren, ya que se encontraba en esa zona que se había quedado sin energía. 

   

  José Alfonso Gálvez (Renfe) abunda que se intentó localizar al maquinista del Alvia en dos ocasiones, y después se llamó a la interventora, como se ha escuchado en los audios. Al mismo tiempo, otro operador hablaba con el Iryo. 

• 19:40

  Óscar Puente: "Ha sido milagroso que en los coches 1 y 2 del Alvia no haya más víctimas (...) Nos temíamos una cifra superior". 

   

  "La infraestructura española no tiene una densidad de tráfico especialmente alta comparada con Francia, Italia y Alemania", dice el ministro. "Pero cualquier fallo en la fiabilidad tiene una incidencia muy grande en un número muy grande de viajeros". 

• 19:42

  Ángel García (Adif) no sabe decir si las cámaras tienen imágenes del accidente, porque están enfocadas a la infraestructura. "Toda esa información y lo que se pueda encontrar está a disposición de la Guardia Civil". 

• 19:43

  Puente reitera que la previsión de apertura de la vía en Adamuz es el 2 de febrero. 

   

  El ministro asegura que es habitual que hubiera 4 revisiones del tramo de vía, ya que es un protocolo de Adif. 

• 19:47

  Angel García (Adif): el sistema de control sabe en todo momento dónde están los trenes, dentro de los tramos o circuitos de vía, y dónde van a estar. Además se controla la alimentación de energía. Cuando se pierde la energía se contacta con el maquinista. 

   

  José Alfonso Gálvez (Renfe) explica que por ese punto en Adamuz solo circulan trenes de alta velocidad y todos los trenes de la compañía van localizados por GPS. Envía datos de la última localización del tren, por lo que a altas velocidades puede haber alguna inexactitud de metros. 

• 19:53

  El ministro insiste en que el accidente es "muy singular" y cree que la causa será "algo que no hemos visto nunca antes". 

   

  Sobre las vibraciones en trenes, el ministro Puente explica que depende de muchos factores, pero que vibraciones vistas en algunos vídeos, si es que son veraces, "no  son normales" y que se habrán corregido o se tienen que corregir. 

• 19:58

  José Alfonso Gálvez (Renfe), sobre el accidente de Rodalies, afirma que no tiene información de la previsión de reanudación del servicio. El servicio corresponde a la Generalitat. 

   

  Preguntan al ministro Óscar Puente si las dudas sobre la titularidad del muro que cayó en la R4 de Rodalies y provocó el choque implican que nadie hacía el mantenimiento del muro. El ministro insiste en que no se sabe si el muro pertenece a la AP7 o al sistema ferroviario, pero al margen de eso "hemos dado instrucciones de que no se discuta la titularidad y se aborde la reconstrucción a la mayor brevedad posible". 

• 20:02

  Puente, sobre las acusaciones de PP y Vox de no informar: "se me podrá acusar de muchas cosas, pero no de eso". "Voy a centrarme en resolver esto, saber qué ha pasado, dar respuesta a los problemas e intentar enderazar la situación lo antes posible. Lo demás, como si no lo oyera". 

   

  "No me he cansado de decir que Rodalies arrastra desde hace tiempo un problema de infrafinanciación de infraestructuras, y eso lo hacen más vulnerable", acepta el ministro, que afirma que además el trazado atraviesa "lugares muy complejos" y es "muy singular". "Hacemos todo lo posible por corregir ese defecto e invertimos mucho", añade. 

   

  Puente asegura que intentará acudir a Cataluña. 

• 20:04

  Óscar Puente rechaza las críticas del PP y asegura que "está dando la cara". El Ministro de Transportes asegura que ahora está en modo "crisis" y que no va a "entrar al trapo".

• 20:07

  Puente: "no hay ninguna consigna para que el presidente de Adif [Luis Pedro Marco] no hable, no se le ha apartado". 

   

  El ministro asegura que no se va a renunciar a que la alta velocidad circule a 350 km/h en los tramos en los que se pueda. 

   

  Sobre la liberación ferroviaria, admite que "no soy el mayor fan" pero que no le corresponde a él, ya que la UE tiene normas de liberalización del mercado. 

   

• 20:14

  Óscar Puente niega que se hayan desatendido las reclamaciones de los maquinistas respecto al estado de las vías. "Lo normal es que la media sean 4, y ayer solo en la Madrid-Barcelona hubo 25. La respuesta es proporcional a las reclamaciones que se van produciendo". 

   

  José Alfonso Gálvez (Renfe) explica por qué ayer no se suspendió el servicio en Rodalies por el temporal. "No tengo constancia de los avisos que hubo ayer, una cosa son los avisos de Aemet que los del riesgo para la infraestructura. Vamos a investigar". 

   

  Puente explica que había llovido fuertemente los anteriores días, que el talud se volvió más pesado y eso provocó el colapso del muro, según le comunicaron desde la Generalitat. "El accidente más grave ha tenido lugar en una zona en que las condiciones climatológicas no anunciaban la necesidad de una intervención, y además el tramo tenía una limitación a 60 [km/h]". Reitera que se trató de una "fatalidad". 

• 20:16

  Sobre el accidente de Rodalies, tenemos una última hora: 

  Cataluña recupera mañana Rodalies pero tendrá un tramo de la AP-7 cortado en dirección sur
   

  El conseller de Presidencia, Albert Dalmau, ha anunciado que Cataluña iniciará mañana la recuperación del servicio de Rodalies y Regionales, suspendido desde el accidente mortal de anoche en Gelida (Barcelona), aunque seguirá cerrado un tramo de la autopista AP-7 en dirección sur, de Martorell a Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona). (Efe).

• 20:20

  Nueva información sobre las víctimas: 

  Los forenses finalizan la autopsia de la víctima encontrada hoy y el Servicio de Criminalística suma ya 42 identificaciones

   

  El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha finalizado ya la autopsia del último cuerpo recibido hoy, con lo que ya se ha realizado la autopsia a 43 personas, todos los fallecidos en el accidente ferroviario de Adamuz y que han sido encontrados hasta el momento.

   

  Junto a ello, el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha concluido los trabajos de identificación de 42 víctimas, por lo que tan sólo quedaría una persona por identificar. Todas las víctimas fallecidas identificadas por el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil lo han sido a través de las huellas dactilares.

   

  Desde el domingo y hasta hoy a las ocho de la tarde se han realizado un total de 43 levantamientos de cadáveres de fallecidos en el accidente ferroviario que ha ocurrido en la provincia de Córdoba.

   

  Por su parte, de las 45 denuncias de desaparición presentadas en las comandancias de la Guardia Civil de distintas ciudades, la mayoría son de ciudadanos españoles, excepto tres que son de ciudadanos de Marruecos, Rusia y Alemania. Y entre esas mismas denuncias, hay una que corresponde a un menor de edad. Respecto al sexo, 22 corresponden a mujeres y 23 a hombres.

  Fuente: Comunicado del Centro Integrado de Datos (CID)

• 20:21

  Del total de fallecidos trasladados al Instituto de Medicina Legal, 28 se encontraban en el tren Alvia que hacía la ruta entre Madrid y Huelva; seis se encontraban en las vías del Alvia, mientras que otras seis lo hacían en el interior del Iryo que iba hacia Madrid desde Málaga. Tres cuerpos se encontraban entre ambos trenes.

   

  Todas las familias han sido ya informadas del fallecimiento de sus allegados por parte de la Guardia Civil acompañada de equipos de psicólogos, excepto la de la víctima que queda por identificar.

   

  Hasta el momento, se han entregado 20 cuerpos a las familias, hay otros 13 en el IML a disposición de las familias y pendientes de que lleguen las funerarias, y en otros siete casos, ninguna funeraria se ha puesto en contacto con el Tribunal de Instancia de Montoro para poder entregar los cuerpos. En otros dos casos, el Tribunal de Instancia está finalizando los trámites.

• 20:29

  Puente: "No tengo una preferencia por ninguna hipótesis, sea lo que sea se lo tenemos que garantizar a las víctimas y aprender y asegurarnos de que no se vuelva a repetir".

   

  "Estoy tranquilo con el trabajo que ha hecho el Ministerio en infraestructuras, lo que no significa que sean infalibles, pero los protocolos se han cumplido con mucho rigor (...) ¿Quiere eso decir que no es un problema infraestructura? No, puede serlo. ¿Puede ser el material ferroviario? Puede ser".

• 20:31

  Puente muestra gráficos para apoyar que la inversión en mantenimiento por kilómetro de vía ha crecido, de 49.800 euros por kilómetro en 2011 (creemos haber oído) a 71.260 euros por km en 2025. 

   

  Y con esto termina su rueda de prensa. 

• 20:34

  Vamos con más información y contenidos relacionados con los dos accidentes de tren, el de Adamuz (Córdoba) y el de Gelida (Barcelona). 

   

  Vídeo Más historias de víctimas del accidente ferroviario en Adamuz 

   

  Detrás de cada uno de los pasajeros hay una historia. En Huelva, Antonio recuerda hoy a su compañero de trabajo, David Cordón, sanitario. Tenía 50 años y venía de visitar a su hijo, jugador del Getafe. 72 horas después del accidente todavía hay familias que esperan noticias de sus seres queridos. Javier sigue buscando a su cuñado Agustín, tripulante en el Alvia. Francisco iba en uno de los trenes. Ahora se recupera de unas lesiones en la espalda. El es uno de los opositores que volvía Huelva tras examinarse en Madrid. Dos de los compañeros que viajaban con él se fueron a la cafetería, él se quedó en su sitio y se salvó. Sus compañeros murieron y aún no asimila su suerte.

  

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• 20:36

  Ampliación. Los maquinistas convocan huelga para pedir más seguridad

  El sindicato de maquinistas Semaf ha anunciado la convocatoria de tres jornadas de huelga para el próximo mes de febrero. Los paros, que se desarrollarán durante los días 9, 10 y 11, tienen como objetivo principal denunciar el estado actual de la red y exigir la "recuperación de los estándares de seguridad" en el sistema ferroviario español.

   

  El ministro de Transportes ha asegurado que van a intentar "atender sus reivindicaciones sin dañar a los usuarios".

• 20:41

  Audio de RNE: Entrevista con Rafael Ángel Moreno, alcalde de Adamuz: "He hecho lo mismo que cualquier vecino mío hubiera hecho. Éramos los que más cerca estábamos y nos sentíamos en ese deber de acudir"

• 21:05

  A la espera de Agustín Fadón: se salvó del accidente de tren de Angrois en 2013 y está desaparecido en Adamuz

   

  Tres días después del accidente del Alvia 2384 siniestrado el domingo, la familia de Agustín Fadón, uno de los desaparecidos en el accidente de Adamuz y que trabajaba en la cafetería del tren de Renfe, sigue sin tener una comunicación oficial de su estado. El rostro de este vecino de Leganés, de 39 años y padre de familia, ha aparecido en las noticias de las últimas horas porque su familia le sigue buscando. Fadón, en 2013, se salvó de la tragedia del accidente ferroviario de Angrois (Santiago de Compostela) —que costó la vida a 79 personas— al cambiar el turno a un compañero que falleció en el siniestro.

   

  Lo último que se sabe de Fadón es por un compañero que, según informaba la agencia EFE este martes, le perdió la pista cuando se fue al baño (situado en el vagón dos) minutos antes de la mortal colisión con el tren Iryo que venía de Málaga.

• 21:33

  Esta foto no corresponde al accidente de Rodalies en Gelida (Barcelona), es falso

   

  En redes sociales difunden una fotografía de un tren detenido en una zona precintada y lo presentan como si mostrase el convoy de Rodalies accidentado este 20 de enero en Gelida (Barcelona) que deja un muerto y varios heridos. Es falso. La imagen corresponde a un descarrilamiento en la localidad barcelonesa de Vacarisses que tuvo lugar en noviembre de 2018.

  

• 21:37

  El accidente de Adamuz deja ya 43 fallecidos y se busca a dos posibles víctimas más

   

  En Adamuz (Córdoba), donde el pasado domingo se produjo el descarrilamiento de dos trenes, se han recuperado ya los cuerpos de 43 fallecidos, pero no termina la búsqueda porque las familias han denunciado 45 desapariciones. Los técnicos intentan aún buscar a las dos posibles víctimas que faltan entre los restos de los vagones, y mientras avanza la investigación sobre las posibles causas.

  

  Las grúas siguen trabajando en el convoy del tren Iryo que circulaba hacia Madrid procedente de Málaga descarriló e impactó contra un Alvia que viajaba desde la capital en dirección a Huelva el pasado domingo, este miércoles en el que se cumple el tercer día tras el siniestro.

• 21:43

  El 'bogie' hallado en un arroyo pertenece al coche 8 del tren Iryo accidentado

   

  Mientras continúan los trabajos de búsqueda de posibles víctimas en los trenes siniestrados en Adamuz, la investigación avanza para tratar de reconstruir lo ocurrido el pasado domingo 18 de enero. Equipos de peritos y miembros de la Guardia Civil trabajan sobre el terreno, bajo el mando de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), en busca de nuevas pruebas que permitan aclarar las causas del siniestro.

   

  En las últimas horas también han salido a la luz unos audios de la caja negra del tren Iryo que apuntan a que el maquinista no fue consciente del impacto en el momento del accidente. A ello se suma el hallazgo de muescas en las ruedas del convoy y la localización de un 'bogie' en un arroyo situado a unos 250 metros del lugar del siniestro, que pertenecía al coche 8 del tren Iryo accidentado.

  

  Peritos y miembros de la Guardia Civil trabajan sobre el terreno, bajo el mando de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, en busca de nuevas pruebas.

• 21:49

  Llegan los primeros fallecidos en el accidente de Adamuz a sus pueblos

   

  Esta tragedia se ha cebado con Huelva. Al menos 27 fallecidos son de esta provincia. En Gibraleón, Lepe o Isla Cristina empezaban esta tarde a despedir a sus vecinos. En Aljaraque, han habilitado el polideportivo para acoger la capilla ardiente de las cuatro víctimas de la familia de la que solo sobrevivió una niña de seis años. El pueblo se está volcando en el adiós.

  

  Llegan los primeros fallecidos a sus pueblos en Huelva | Ver

• 21:58

  La suspensión de Rodalies complica la circulación en Cataluña: autobuses, metro y carreteras se han visto desbordados

   

  Este miércoles ha sido un día difícil en Cataluña para la movilidad. Los trenes de Rodalies no están funcionando tras el accidente ferroviario en Gelida, muy cerca de Barcelona, al desplomarse sobre la vía un muro de contención. Murió un joven maquinista en prácticas y los heridos están fuera de peligro. Está previsto que este jueves se retome la circulación.

  

  Tráfico intenso en el lugar del accidente de tren de Rodalies

• 22:04

  Identificadas 42 de las 43 víctimas mortales del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba)

   

  El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha finalizado la autopsia del último cuerpo recibido este miércoles, con lo que ya se ha realizado la autopsia a 43 personas, todos los fallecidos en el accidente ferroviario de Adamuz que han sido encontrados hasta el momento.

   

  Junto a ello, el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha concluido los trabajos de identificación de 42 víctimas, por lo que tan sólo quedaría una persona por identificar. Todas las víctimas fallecidas identificadas lo han sido a través de las huellas dactilares.

   

  De las 45 denuncias presentadas en las comandancias de la Guardia Civil de distintas ciudades, la mayoría son de ciudadanos españoles, excepto tres, que son de ciudadanos de Marruecos, Rusia y Alemania. Y entre esas mismas denuncias, hay una que corresponde a un menor de edad. Respecto al sexo, 22 corresponden a mujeres y 23 a hombres.

   

  Del total de fallecidos trasladados al Instituto de Medicina Legal, 28 se encontraban en el tren Alvia que hacía la ruta entre Madrid y Huelva; seis se encontraban en las vías del Alvia, mientras que otras seis lo hacían en el interior del Iryo que iba hacia Madrid desde Málaga. Tres cuerpos se encontraban entre ambos trenes. (Fuente EFE)

• 22:11

  Transportes anticipa a este año el inicio de la renovación de la línea Madrid-Barcelona

   

  El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha avanzado que este mismo año comenzarán las obras de renovación en su integridad de la vía de alta velocidad Madrid-Barcelona, en la que el tramo Madrid-Calatayud (Zaragoza) "es el que peor está en términos de confort, que no de seguridad". 

   

  En una rueda de prensa este miércoles, el titular de Transportes ha admitido ser consciente de que ese tramo está "en peor estado", por lo que se iniciará la renovación completa de la vía, y no sólo actuaciones puntuales. Esa renovación es la que permitirá aumentar la velocidad a 350 kilómetros por hora, como anunció el ministro a medidos de noviembre pasado, con lo que el viaje a Barcelona se hará en menos de dos horas. 

• 22:15

  IU llama "indecente" a Abascal por sembrar "odio y veneno" con la tragedia de Adamuz

   

  El coordinador Federal de IU, Antonio Maíllo, ha tildado este miércoles de "indecentes" al líder de Vox, Santiago Abascal, y a los que califica como sus "secuaces" en medios, por sembrar "bulo, odio y veneno" en medio de la tragedia del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) y ha llamado a construir una alternativa para la confianza ciudadana.

   

  En redes sociales, Maíllo ha destacado que mientras Adamuz da un "ejemplo de solidaridad y generosidad" y los servicios de emergencias "se dejan el alma", otros como Abascal junto a Vito Quiles o Bertrand Ndongo, "vuelven a aprovecharse de una tragedia".

  
  Ha criticado que esparzan "odio y veneno" al igual que lo hicieron durante la dana de Valencia con el objetivo, ha denunciado, de "sembrar la desconfianza" entre los ciudadanos. "No podemos permitir que ser mala persona sea rentable, por eso hay que señalarlo. Pero no basta con esto", ha opinado el dirigente de IU, que ha remarcado que es necesario construir una alternativa en la que se siembre "confianza y esperanza".

• 22:40

  Termina la tregua política: la oposición exige explicaciones al Gobierno por los accidentes de tren en Adamuz y Gelida

   

  El PP ha exigido explicaciones al Gobierno sobre el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria y los cambios anunciados en la velocidad en algunos tramos de la red. Junts per Catalunya, por su parte, ha pedido ya la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, en el Congreso y en el Senado.

  

  El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, junto al jefe del ejecutivo andaluz, el popular Juanma Moreno.

   

• 23:09

  Identifican entre las víctimas en Adamuz a Agustín Fadón, que se salvó del accidente de tren de Angrois en 2013

   

  Tres días después del accidente del Alvia 2384 siniestrado el pasado domingo, Agustín Fadón, uno de los desaparecidos en el accidente de Adamuz y que trabajaba en la cafetería del tren de Renfe, ha sido identificado entre las víctimas mortales. 

   

  El rostro de este vecino de Leganés, de 39 años y padre de familia, ha aparecido en las noticias de las últimas horas porque su familia le seguía buscando. Fadón, en 2013, se salvó de la tragedia del accidente ferroviario de Angrois (Santiago de Compostela) —que costó la vida a 79 personas— al cambiar el turno a un compañero que falleció en el siniestro. 

   

  Lo último que se sabía de Fadón es por un compañero que, según informaba la agencia EFE este martes, le perdió la pista cuando se fue al baño (situado en el vagón dos) minutos antes de la mortal colisión con el tren Iryo que venía de Málaga. 

   

  Un familiar de este tripulante ha confirmado a RTVE que las autoridades les han notificado la muerte este miércoles. 

• 23:31

  Aljaraque (Huelva) ya despide a la familia fallecida en el accidente de tren de Córdoba

   

  Aljaraque (Huelva) ya despide a los cuatro miembros de la familia Zamorano-Álvarez fallecidos el pasado domingo en el trágico accidente ferroviario que tuvo lugar en Adamuz (Córdoba) en la capilla ardiente que se ha instalado en el pabellón polideportivo de Aljaraque (Huelva).

   

  Los féretros con los retos mortales del matrimonio Pepe Zamorano y Cristina Álvarez, su hijo Pepe de 12 años y su sobrino Félix, de 23, han llegado a la localidad aljaraqueña pasadas las 22:00 horas procedentes de Córdoba, donde han sido recibidos por cientos de personas que los han esperado durante horas.

   

  Tras su llegada, han sido colocados en el interior del pabellón y se ha abierto la capilla ardiente por la que pasan desde entonces numerosos vecinos, allegados y amigos de esta localidad y de Punta Umbría, a la que también estaba muy arraigada la familia, para darles su último adiós.

   

  Para ello, en coordinación con la Policía Local, Protección Civil, la Guardia Civil y los servicios de infraestructura, se ha organizado un itinerario que está permitiendo que la despedida se está realizando de forma ordenada.

• 23:39

  Ramiro Aurín, ingeniero de Caminos: “El mantenimiento de la red no es bueno”

   

  El ingeniero de Caminos Ramiro Aurín ha criticado este miércoles en una entrevista en La Noche en 24 Horas de TVE que el mantenimiento de la red ferroviaria “no es bueno, es malo”. "No es lo mismo obra nueva que mantenimiento. A todos los políticos les gusta mucho más inaugurar que mantener", ha señalado.

  A su vez, ha cargado contra la “desinversión” en estas infraestructuras, criticando que no haya aumentado en la misma medida que lo ha hecho el tráfico ferroviario. 

• 23:53

  Ramiro Aurín, ingeniero de Caminos: “Las soldaduras se someten a un proceso de control de calidad muy exigente”

   

  El ingeniero de Caminos Ramiro Aurín también ha defendido en La Noche en 24 Horas de TVE que “las obras ferroviarias de AVE tienen unos protocolos de calidad muy exigentes” y, entre ellos, procesos como las soldaduras, en el punto de mira tras el accidente de Adamuz.

   

  Si bien cree que la investigación “se está haciendo bien” y que es cierto que todavía no se conocen las causas con total fiabilidad, según ha podido confirmar personalmente con técnicos conocedores del asunto.

• 23:58

  Hasta aquí este minuto a minuto sobre el accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba, y el de Rodalies en Cataluña. Muchas gracias por acompañarnos y buenas noches.