La tecnología de Talgo se caracteriza por la "innovación constante"

El Gobierno ha vetado la operación por motivos estratégicos y de seguridad nacional. La empresa húngara y los accionistas minoritarios de la ferroviaria española han anunciado que tomarán acciones legales. Sobre la compra fallida ha hablado en 24 horas de RNE Iñaki Barrón, experto en el sector ferroviario y director técnico de la Asociación Alianza Europea de Corredores, que ha explicado que "la tecnología de Talgo está bajo patentes, siempre caracterizada por una innovación constante". "Talgo y su tecnología de ancho variable están operando en Rusia, incluso con trenes de ancho variable entre Berlín y Moscú", ha añadido. Escucha la entrevista completa en RNE Audio.