L'objectiu de les dues empreses catalanes, que lideren el 'hub' de l'electromobilitat, és fabricar en 5 anys 100.000 unitats de les noves marques, Ceroid i Ebro.
L'objectiu de QEV Technlogies i BTech, les dues empreses catalanes que lideren el 'hub' de l'electromobilitat que aspiren a reindustrialitzar la planta de Nissan a la Zona Franca, és fabricar en 5 anys 100.000 unitats de les noves marques, Ceroid i Ebro. Això amb una gamma de cinc furgonetes elèctriques, el que donaria feina a les 1.600 persones que es van quedar al carrer amb el tancament de Nissan.
La previsió és començar la fabricació de les cinc furgonetes el 2023, un cop es tanqui el procés de reindustrialització de Nissan. Tot plegat suposarà una inversió de 800 milions d'euros i el 'hub' espera captar uns 150 milions de les administracions | Climent Sabater
