La cronologia de la demanda del traspàs de Rodalies: llarga, densa... i lenta

La primera transferència de competències va ser l'any 2010, amb Zapatero, però va ser limitada: a Catalunya governava el tripartit i assumia només la gestió dels horaris, de les freqüències i dels preus.

Però el que no controlava el govern català era la infraestructura, en mans d'Adif ni tampoc la gestió dels trens ni dels maquinistes, que depenen de Renfe. Una demanda llargament repetida per part de la Generalitat durant aquesta última dècada. 

El traspàs integral, i per això històric, arriba ara quan el govern central assegura que s'està invertint com mai a Rodalies, mil milions d'euros.

Renfe Rodalies té uns 1.500 km de via... que ara sí, haurà d'encarrilar la Generalitat.