L'ampliació de l'aeroport del Prat genera recels

Creix la pressió de les principals entitats econòmiques i també instuticions com AENA per impulsar l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona. Unes dues centes associacions i fundacions, encapçalades per la Cambra de Comerç de Barcelona, Pimec, Foment del Treball, Cercle d'Economia, Esade i el Racc, reivindiquen l’ampliació “inajornable” de l'Aeroport de Barcelona-El Prat. Adverteixen que “el seu actual disseny i configuració, està esgotant la seva capacitat".

L’ampliació del Prat també genera recels a molts àmbits. El Catedràtic de Transport del Departament d’Infraestructura del Transport y Territori a la Universitat Politècnica de Catalunya, Francesc Robusté qüestiona obertament els plà d'ANEA. Consideren que l'Aeroport de Barcelona té encara marge per augmentar les operacions i passar de les 78 d'ara al centenar cada hora. En aquest sentit, defensa que els passatgers poden augmentar dels 55 milions actuals als 80 milions, igualant l'aeroport d'Heathrow a Londres, amb una nova terminal satèl·lit. 

Per Robusté una de les prioritats hauria de ser potenciar un sistema multi-aeroportuari amb els aeroports de Girona i Reus afavorint fiscalment que hi arribin vols. Una proposta que comparteix el líder de CCOO a Catalunya, Javier Pacheco.