De Arístegui no ve "muy lógico" que en los 60 el límite fuera de 130 km/h y que hoy sea de 110 km/h
De Arístegui no ve "muy lógico" que en los 60 el límite fuera de 130 km/h y que hoy sea de 110 km/h

El portavoz del PP en la Comisión de Asuntos Exteriores del Congreso, Gustavo de Aristegui, ha matizado este martes su crítica a la limitación de...

08/03/2011 00:03:42
De Arístegui no ve "muy lógico" que en los 60 el límite fuera de 130 km/h y que hoy sea de 110 km/h De Arístegui no ve "muy lógico" que en los 60 el límite fuera de 130 km/h y que hoy sea de 110 km/h
De Arístegui no ve "muy lógico" que en los 60 el límite fuera de 130 km/h y que hoy sea de 110 km/h 00:03:42 08/03/2011
Sinopsis

El portavoz del PP en la Comisión de Asuntos Exteriores del Congreso, Gustavo de Aristegui, ha matizado este martes su crítica a la limitación de veocidad a 110 km/h en autovías y su afirmación de que el límite de velocidad debería ser de 160 km/h. Ha explicado que este razonamiento es producto de un "cálculo temporal" entre el límite y la situación de los coches y las carreteras de la década de los 60 y el límite, los coches y el estado de las carreteras de 2011.

"El límite de 120 km/h se estableció después de la crisis del petróleo del 1973 y, en las muy pequeñas, muy malas y muy cortas autopistas del franquismo de los años 60, el límite era de 130 km/h. [...] No parece muy lógico que con las carreteras y los coches de 2011, el límite sea de 110 km/h", ha puntualizado.

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Castellano