Una apuesta económica

350 kilómetros por hora, 30 veces al día, y casi cuatro millones de pasajeros. Es lo que se espera del Pato. El nuevo tren que une Madrid- Valencia. Un trayecto de 438 kilómetros en tan sólo hora y media que deja una inversión de 6.600 millones. De este modo Valencia se convierte en la tercera ciudad más importante en disfrutar de una infraestructura que ya existe en otras capitales como Barcelona, Málaga, Valladolid o Zaragoza.