Unión Europea

Comenzaba este viernes en Bruselas un maratón de reuniones para intentar fraguar un acuerdo sobre la ampliación del Fondo Europeo de Estabilidad Financiera que se resiste. Hasta tal punto las aguas bajan turbias en la Unión Europea que Jean Claude Juncker no podía evitar un arranque de sinceridad."El impacto exterior es desastroso porque no estamos dando el ejemplo de liderazgo y buen gobierno necesarios" lamentaba el presidente del Eurogrupo.

Lo cierto es que los retos son tanto o más grandes que las diferencias entre los socios comunitarios. Hay que atajar definitivamente la crisis griega aunque suponga, como admitía hoy la canciller alemana, Angela Merkel, incrementar la quita de su deuda más allá del 21%. Pero además es necesario recapitalizar el sector bancario y para ello fortalecer el Fondo de Estabilidad. Y es ahí donde Francia y Alemania no se ponen de acuerdo.

En lo concreto, la Comisión ha pedido este viernes nuevos ajustes a Italia, mientras España negaba que también fuera a anunciarlos.

Programa informativo sobre cuestiones relacionadas con el euro y la Unión Europea. Incluye entrevistas y reportajes con análisis de expertos desde Madrid, Londres, París, Milán y Francfort.

• La prima de riesgo italiana supera los 400 puntos básicos
• S&P amenaza de nuevo las notas de los países periféricos y de Francia
• Fitch, sin embargo, subraya que París mantendrá la 'AAA'

La ministra de economía, Elena Salgado ha mostrado hoy su confianza en que la cumbre europea del domingo avance en una solución integral a los problemas que atraviesa la zona euro. El Partido Popular ha pedido que se defiendan los intereses españoles y ha dicho que apoyará al gobierno.

• Las agencias no podrían calificar a Grecia, Portugal e Irlanda, como mínimo
• La Comisión culpa a las agencias de agravar la crisis económica

Ver también: Especial crisis de deuda en Europa

• Los dos dirigentes se reunieron este miércoles en Alemania por sorpresa
• El ministro de Finanzas germano asegura que hay un acuerdo total
• Barroso pide un pacto en "una de las cumbres más críticas de la historia"
• Salgado confía en que en la cumbre haya "avances" hacia una "solución integral"

Jean Claude Trichet, el presidente saliente del Banco Central Europeo, no ha recibido más que alabanzas y gracias en francés, en inglés, en alemán en el acto de despedida al frente del organismo, después de ocho años de mandato.

Los líderes le han dado las gracias por convertir el euro en una moneda más estable que el dólar, el yen o el marco. Pero Trichet es ya historia y en la mente de los que le acompañaban este miércoles estaban sin duda los trascendentales pasos que Europa tiene que dar en los próximos días, en la cumbre de la Unión Europea que debe abordar la ampliación del Fondo Europeo de Estabilidad Financiera.

Lo que no cesan son las movilizaciones y a despedir a Trichet también fueron los que piensan que los políticos se olvidan de los ciudadanos.

Conectar los puntos estratégicos de la economía europea es el objetivo de la nueva red de transportes; un proyecto a largo plazo, al año 2030. Las ayudas más importantes que podrá recibir nuestro país se destinarán a corredores ferroviarios para pasajeros y mercancias. Desde Algeciras a la frontera francesa por la costa Mediterranea, de Burdeos a Portugal por el País Vasco y Castilla y León con conexiones a Cantabria, Asturias y Galicia y de la costa sur de Portugal a Madrid por Extremadura. La Comisión excluye un nuevo túnel en el centro de los Pirineos.

Jean Claude Trichet se despide del Banco Central Europeo en un acto al que van a asistir las principales personalidades de la Unión Europea, además de la Canciller alemana, Angela Merkel. Es el adiós al banquero del Euro que termina un mandato con luces y sombras.

Los empresarios estaban hoy muy pendientes de la decisión de Bruselas. Poder sacar sus mercancías de España por ferrocarril les permite mejorar su competitividad. Un ejemplo, para Seat supone un ahorro de entre 150 y 200 euros por coche.

La decisión de Bruselas de cofinanciar el Corredor del Mediterráneo ha sido recibida con satisfacción en la comunidades por donde pasa. En un comunicado sus presidentes exigen ahora al gobierno que cumpla los plazos y los compromisos de financiación. Y en las comunidades que no han visto satisfechas sus expectativas, como Aragón Y Extremadura, ha habido duras críticas.

La Unión Europea dedicará 31 mil setecientos millones de euros a financiar la Red Transeuropea que facilitará el transporte por vía ferroviaria de mercancías y pasajeros por todo el continente. Parte de ese dinero, hasta un 20%, irá destinado a los tres corredores considerados prioritarios en España el Mediterráneo, el Central y el Atlántico. Los proyectos deben estar acabados en el año 2030.

El presidente de la Comisión Europea considera "legítimas" las reivindicaciones que los indignados de todo el mundo sacaron a la calle este fin de semana. Desde Bruselas se recuerda, sin embargo, que algunas de las medidas que se están tomando contra la crisis son indispensables.

• El desmantelamiento de barcos pesqueros se llevará a cabo hasta 2013
• Canarias tendrá 11,24 millones, Andalucía, 8,06, Galicia, 5,01 y País Vasco, 3,7

• El diario Bild así lo publica en la edición del lunes citando fuentes del gobierno
• Ackermann es también presidente de la Asociación Internacional de la Banca (IIF)

• Supone 23.900 millones de euros en los ocho primeros meses del año
• El déficit comercial de la UE subió un 11% hasta 108.100 millones

La agencia de calificación crediticia Standard & Poor's ha rebajado la calificación crediticia de España de AA a AA- con panorama negativo a causa del desempleo, el débil crecimiento, las duras condiciones financieras y el alto nivel de deuda del sector privado.

Desde el comienzo de la crisis en 2008, la Unión Europea ha invertido al menos 500.000 millones de euros en rescates a la banca. Los problemas están ahora en el riesgo por la compra de deuda de Grecia, Portugal e Irlanda. Para los bancos españoles los bonos de esos países apenas suponen el 0,4% de sus inversiones en deuda pública. Y son las entidades francesas y alemanas los que más bonos de países rescatados tienen en sus balances.

La Unión Europea se plantea elevar del 5% actual hasta 9%, el capital de calidad que los grandes bancos tendrían que tener en sus balances para hacer frente a las situaciones de crisis. La Autoridad Bancaria Europea presentará en la cumbre del próximo día 23 la lista de entidades a las que afectaría esta medida.

El análisis Internacional aborda las negociaciones que mantiene en Bruselas el primer ministro griego Papandreu (13/10/11).