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El representante que los pilotos tienen en la Comisión que investiga el accidente del avión de Spanair en Barajas ha dejado la comisión por discrepancias con su actuación. La noticia ha coincidido con la visita del juez encargado del caso a la sede de este organismo para reunirse con sus responsables.

Según el informe preliminar sobre la investigación del accidente de Barajas, el sistema que advierte de problemas para el despegue no funcionó ya que, de haberlo hecho, una bocina y una voz sintética habrían avisado de ese fallo.

El juez que investiga el accidente de Spanair del pasado 20 de agosto escuchará esta semana las grabaciones de las cajas negras del avión. En ellas han quedado registrados 40 minutos de conversaciones previas al accidente entre los pilotos. Esta semana podría cerrarse el informe preliminar de la comisión de investigación. En el borrador dice que no funcionó el sistema de advertencia de problemas en el despegue

  • Creen que quiere vender su filial Flyant a un grupo inversor que mantendría a la dirección
  • De esta forma, tendría vía libre para hacer "una selección de personal a la carta"
  • Los trabajadores de Spanair consideran insuficiente la oferta de la dirección tras el ERE 
  • La empresa comenzará ya a aplicar el plan de viabilidad y retirará ocho aviones este mes

Tertulia dedicada al miedo a volar en avión, todavía bajo la conmoción de la tragedia aérea vivida en agosto en el aeropuerto madrileño de Barajas (07/09/2008).

Los pilotos del avión de Spanair JK5022, siniestrado en Madrid el pasado 20 de agosto, no extendieron los alerones antes de intentar despegar y un fallo eléctrico impidió que funcionase la alarma, según afirma The Wall Street Journal en su edición electrónica (4/09/08).

El responsable de operaciones de Spanair contempló la posibilidad de cambiar de avión tras detectar un primer fallo técnico. Así se desprende de la conversación que mantuvo con la torre de control de Barajas, a la que ha tenido acceso Televisión Española (30/08/08).