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El juez que lleva el caso del accidente de Spanair en el que murieron 154 personas ha imputado al jefe mecánico de Spanair y los dos mecánicos que revisaron la nave antes del accidente. (16/10/08)
Juan Javier Pérez ha empezado por los policías y guardias civiles que ayudaron en las tareas de salvamento, y que estuvieron recogiendo los restos del avión de Spanair. Las declaraciones van a continuar durante el mes de octubre, con otros testigos presenciales del accidente y trabajadores del aeropuerto que pudieron haber tenido algún contacto previo con los pasajeros del avión.
- Según las primeras informaciones, el secuestrador ha sido desarmado por los pasajeros
- El avión, en el que viajaban 167 pasajeros, salió de la ciudad de Antalya, una zona turística de Turquía
- Se desconoce la nacionalidad del asaltante y el móvil del secuestro
El accidente del avión de Spanair del pasado 20 de agosto pudo producirse por un fallo en las piezas móviles de las alas que facilitan el despeque. Un fallo que tampoco fue detectado por el sistema de alarma. El informe provisional publicado por la comisión de investigación recoge estos fallos mecánicos aunque no determina las causas concretas de la tragedia.
Según el informe preliminar de la Comisión de Investigación del accidente de Spanair los dos motores funcionaron bien y ninguna señal alertó a los pilotos de fallo alguno.(09/10/08)
La Comisión de Investigación del accidente de Spanair ha hecho público el informe preliminar. Dice que no se produjo ningún sonido en cabina, por lo que no hubo error humano.(09/10/08)
Felipe la Orden, experto en seguridad del colegio de pilotos desvela las claves del informe preliminar del accidente de Barajas. La Orden apunta a los 'slaps' y los 'flaps' como causa del siniestro y asegura que los pilotos no pudieron hacer nada para evitar el accidente (09/10/08).
Se ha hecho público el informe preliminar sobre el accidente de Barajas ocurrido el pasado 20 de agosto. El informe afirma que ningún sonido de alarma sonó durante el despegue (09/10/08)
- El informe preliminar del accidente de Spanair recoge que no llegó ningún sonido a la cabina
- Tampoco registró ninguna advertencia sobre una configuración inadecuada para el despegue
- Los pilotos no supieron que los 'flaps' no se desplegaron, por lo que no hubo error humano
- El estudio recoge que los motores funcionaron correctamente durante todo el despegue
- Consulta el informe preliminar de la CIAIAC íntegro aquí (pdf)
- Según el informe preliminar de la Comisión de Investigación, cumplieron el protocolo
- Al parecer, dieron su conformidad a la situación de los flaps
- El informe definitivo no se conocerá hasta dentro de uno o dos años
En Nepal 18 personas han muerto en un accidente aéreo, entre las víctimas hay 12 alemanes, dos australianos y cuatro nepalíes. Sólo uno de los pilotos ha salido con vida.
Al menos 18 personas han muerto en el accidente de una pequeña aeronave registrado en el este de Nepal, según ha informado un portavoz de la compañía del aparato, Yeti Airlines.
El accidente ha tenido lugar tuvo lugar por la mañana, cuando el avión se aproximaba al aeropuerto de la localidad de Lukla, que suele servir como punto de partida para las expediciones hacia el monte Everest.
- Un avión A330-300 sufrió una avería al sobrevolar el noroeste de Australia
- El brusco aterrizaje de emergencia ha provocado al menos 40 heridos, 15 muy graves
- El aparato llevaba 313 personas a bordo, entre pasajeros y tripulantes
- El avión es de la compañía australiana Qantas y realizaba el trayecto Singapur-Australia
- La compañía suspenderá sus vuelos comerciales regulares desde el jueves 9
- Ha llegado a un acuerdo de "reprotección del pasaje" con Air Nostrum
- La empresa quiere "proteger" la continuidad de la actividad futura y sus empleos
- Se ha celebrado la primera audiencia en un tribunal de Cook, en el Estado de Illinois (EE.UU.)
- La demanda ha sido interpuesta contra las empresas que fabricaron el avión: McDonnell Douglas y Boeing
- Las familias demandantes sospechan que hubo fallos técnicos en el avión siniestrado
- Han encontrado restos dentro del fuselaje localizado este jueves
- El juez de instrucción se encargará de examinar el ADN de los restos
- Fossett desapareció en septiembre de 2007
- La medida supondrá también 800 traslados forzosos de empleados
- Los despedidos cobrarán indemnizaciones de 35 días por año trabajado
- Spanair concentrará sus bases en Madrid y Barcelona
- La Policía confirma que se trata del Bellanca 8KCAB de Fosset
- El hallazgo se ha producido tras encontrarse varios objetos del multimillonario
- No hay rastro alguno del desaparecido, lo que aumenta la incógnita sobre su paradero
