- Problemas también para el regreso de los pilotos y personal de Fórmula 1
- Están cerrados al tráfico aéreo El Prat y otros 13 aeropuertos españoles
- La última erupción del volcán Eyjafjallajökullde 1821 duró más de un año
- En las últimas 36 horas no se han registrado episodios de crecida de aguas
- La fisura volcánica tiene una longitud de alrededor de un kilómetro
- La última erupción del volcán Eyjafjallajökullde 1821 duró más de un año
El caos se extiende por toda Europa. Aeropuertos paralizados, espacios aéreos cerrados y decenas de miles de personas buscando planes alternativos para poder viajar. En cuanto lo permitan las condiciones ir abriendo progresivamente el espacio aéreo europeo, pero eso tiene que hacerse de una forma coordinada.
La proximidad de la nube de cenizas a la cornisa cantábrica llevaba a Aena a anunciar esta tarde el cierre 7 aeropuertos españoles, aunque hace unos minutos ha decidido reabrirlos. Aunque la medida no implica el cierre del espacio aéreo en la zona, ya que se permite volar por encima de 22mil pies, en la práctica supone la cancelación de casi 2000 vuelos. Aena recomienda a los viajeros que no acudan a estos aeropuertos y se informen sobre sus vuelos a través de las compañías aéreas.
- Los efectos de la nube de ceniza se prolongarán al menos 24 horas más
- Hay se han cancelado unos 17.000 vuelos en Europa a causa del volcán
- Última hora de los principales aeropuertos europeos
El caos aéreo desespera a pasajeros de toda Europa
- Aumentan a 2.384 los vuelos cancelados entre España y Europa
- Los teléfonos de información de Aena son 902 404 704 y (+34) 91 321 10 00
- Las compañias británicas de ferries están desbordadas
- Eurostar ha reforzado sus servicios bajo el Canal de la Mancha
En Bruselas, está ubicada la sede de Euro-control, la organización que coordina todo el tráfico aéreo en Europa. El caos del tráfico aéreo en Europa empeoró el sábado mientras una enorme nube de ceniza volcánica se esparcía por el continente, provocando la cancelación de casi tres de cada cuatro vuelos y varando a miles de pasajeros de todo el mundo. La agencia de aviación Eurocontrol dijo que no eran posibles aterrizajes o despegues de naves civiles en buena parte del norte y centro de Europa, debido a la nube de ceniza originada por un volcán en Islandia que aún se encuentra en erupción.
Cerrada la primera ruta aérea en nuestro país, entre Barcelona y Asturias, aunque de momento no ha supuesto ninguna cancelación de vuelos. El cierre de los aeropuertos europeos sí nos afecta. En España hoy se han cancelado más de 1500 vuelos a causa de la nube de humo del volcán de Islandia.
Continúan las cancelaciones en Bara
Los aeropuertos españoles llevan ya cancelados este sábado 708 vuelos que conectan con el norte de Europa, donde por tercer día consecutivo el tráfico aéreo está cerrado debido a la nube volcánica proveniente de Islandia. De todos estos vuelos, 348 son de llegada y 360 de salida y los aeropuertos españoles afectados suman casi una treintena, con Madrid, Barcelona, Málaga o Alicante a la cabeza de la lista.
Porque todo ocurre por un volcán, por una causa de fuerza mayor, de la que obviamente no se puede culpar a las compañías ni a las autoridades aéreas. Pero sí pueden recuperar el importe íntegro del billete o cambiar la fecha del vuelo.
En el aeropuerto de Barajas, en Madrid, se han visto largas colas de pasajeros pasajeros en los mostradores de las aerolíneas durante todo el día.
La nube de cenizas del volcán de Islandia podría alcanzar mañana el norte de italia pero de momento no se cree que pueda llegar a España.
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Sólo hoy ha habido que cancelar 17 mil vuelos, lo que está dejando a centenares de miles de viajeros en tierra.
Los científicos no se atreven a predecir cuánto tiempo va a durar esta situación. La columna de humo y cenizas no ha afectado al primer vuelo directo que ha llegado a España procedente de Islandia.
11 de los 16 aeropuertos alemanes están cerrados, sólo funcionan los del sur eso significa que más de 8 mil vuelos se van a cancelar hoy.
La causa de las suspensión de los vuelos es el peligro que representa la nube de ceniza porque las partículas que contiene pueden dañar las turbinas de los aviones.