La ampliación del Canal de Panamá: una obra titánica de casi 2.300 millones de euros que debería acabar en 2015 está en el aire. Sacyr la empresa española que lidera el consorcio asegura que quiere negociar con el gobierno panameño.
Cada una de estas piezas pesa hasta 4.000 toneladas y serán instaladas en la vertiente del océano Atlántico. Las obras, en las que participa la constructora española Sacyr, costarán unos 2.400 millones de euros y terminarán previsiblemente en el año 2015.
Las compuertas se han fabricado en Italia y son los componentes más complejos de la obra de ampliación del canal. Cada una pesa 3.500 toneladas y tienen una altura de treinta metros. En las obras se han empleado cinco millones de metros cúbicos de hormigón.
La constructora tenía dificultades para refinanciar su deuda con los bancos y eso le había llevado a intentar una operación para hacerse con el control de Repsol. Luis del Rivero fracasó y eso le costó la presidencia.
El Consejo de Administración de Repsol ha frenado el intento de la constructora española Sacyr de aliarse con la petrolera mexicana Pemex para lograr juntas más poder dentro de la empresa. Ese pacto, cerrado en agosto, les daría casi el 30 por ciento y, en la práctica, el control de la compañía española.
El Consejo de Administración de Repsol ha acordado, tras una reunición de cerca de cinco horas y media, instar a Sacyr y Pemex a dejar sin efecto el pacto que suscribieron para unir sus participaciones en la petrolera española, a la vez que ha expresado su respaldo a la gestión del presidente de Repsol, Antonio Brufau.
