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El viaje de Talgo comenzó en la posguerra a 75 kilómetros por hora, para superar los 300 en el siglo XXI. Su base es una tecnología 100% española que permitía trenes más flexibles y ligeros. A finales de los 90 iniciaron su expansión internacional y hoy reciben pedidos de los países más diversos.

  • Lo hará mediante una oferta pública de venta de acciones (OPV)
  • Los títulos se colocarán entre inversores institucionales internacionales
  • La compañía no ha concretado más detalles de la operación