Lo mueven cuatro motores que desarrollan 1.000 caballos de potencia. Es el coche eléctrico más rápido y potente del mundo. De momento, es un prototipo. Tiene una autonomía de 180 kilómetros para circular por carretera y de 50 kilómétros si es para competición.
En el Mobile World Congress de Barcelona podemos ver cómo desde casa es posible interactuar con nuestro coche o incluso dar un paseo por la ciudad en bici desde nuestro salón.
El Gobierno ha aprobado este viernes en una bateria de medidas para fomentar la competencia en el sector de los hidrocarburos e intentar, de este modo, reducir el precio de la gasolina y el gasóleo. Entre otras, se prohíbe a las petroleras que recomienden a las gasolineras un precio de venta al público y se limitan los contratos de suministro en exclusiva a un año y se limita a los grandes operadores que abran nuevas estaciones de servicio. Así lo ha anunciado la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, en la rueda de prensa del Consejo de Ministros, que ha anunciado medidas tanto en el mercado mayorista como en el minorista. En el segundo, la portavoz de Ejecutivo ha destacado alguna de las medidas incluidas en el real decreto ley, como la eliminación de barreras administrativas y se simplifican trámites para facilitar la apertura de nuevas estaciones de servicio.
Ya se puede conducir sin dejar de estar conectado a las redes sociales. Algunas de las últimas novedades permiten aparcar sin tocar el volante, y proporcionan asistentes para cambiar de carril o "cajas negras" que registran cómo conducimos.
PSA Peugeot Citroën tuvo el pasado año unas pérdidas récord de 5.010 millones de euros, muy lejos de los 588 millones que había ganado en 2011, una evolución que el grupo automovilístico francés atribuyó al mal comportamiento del mercado europeo. El resultado del pasado ejercicio incluye en particular las depreciaciones de activos anunciados la semana pasada por valor de 4.743 millones, ha indicado PSA en un comunicado.
Dos de cada diez personas que mueren en un accidente de tráfico tienen más de 65 años. Es una franja de edad en la que la siniestralidad va en aumento. Los expertos en Seguridad Vial creen que el diseño de las señales y de los vehículos debe adaptarse a los mayores. Y que ellos deben realizar cursos para refrescar sus conocimientos.
Después del Plan PIVE para animar a la compra de coches nuevos y poco contaminantes a cambio del viejo, hoy el gobierno ha aprobado otra iniciativa para renovar el parque de vehículos comerciales: es el plan PIMA, y se podrán beneficiar de sus ayudas quienes tengan una furgoneta de más de 7 años.
Uno de cada cuatro conductores desconoce los principales elementos de seguridad que hay en su coche. Los mayores de 50 años son los que menos idea tienen de lo que es, por ejemplo, el sistema ISOFIX o el ESP. Según la Fundación Española para la seguridad vial, si conociéramos mejor cómo funciona nuestro coche se podrían evitar algunos accidentes.
El Rey ha inaugurado la línea de producción del Renault Captur el nuevo modelo de la multinacional francesa, que ha comenzado a fabricarse en la factoría de Valladolid. El Captur saldrá al mercado la próxima primavera y se produce íntegramente en España para todo el mundo. Es el primer acto del rey fuera de Madrid desde su última operación de cadera y coincide con el sesenta aniversario del primer coche que salió de la cadena de montaje de esta fábrica, el histórico 4/4.
Hoy entra en vigor un nuevo plan para incentivar la compra de vehículos nuevos más eficientes, el Plan PIVE 2. Estará en vigor 12 meses o hasta que se agoten los 150 millones de euros que tiene de dotación, el doble que el plan anterior. Los fabricantes aseguran que estas ayudas impulsan la economía y generan riqueza. "Tienen un efecto dinamizador sobre el consumo. Tienen un efecto industrial importante; no olvidemos que somos el segundo fabricante de vehículos en Europa, el primero en furgonetas. Y porque además tiene impacto laboral: con este PIVE 2 estimamos que se crearán, se mantendrán, unos 10.000 puestos de empleo", ha asegurado Mario Armero, vicepresidente de ANFAC, en Los Desayunos de TVE.
Arranca el Plan PIVE 2 con el doble de fondos que el primero. El importe de las ayudas no cambia el objetivo que no es otro que el de sustituir vehículos antiguos por modelos más eficientes desde un punto de vista energético. Este Plan cuenta con una inversión de 150 millones de euros.
David Barrientos, director de Comunicación de ANFAC.
Tenemos perspectivas muy optimistas porque el anterior funcionó muy bien. En enero las matriculaciones crecieron después de 30 meses de caídas y creemos que la tendencia se mantendrá en los próximos meses.
Es un sector que ha sufrido mucho y "este Plan revitalizará a un sector que genera mucha actividad económica". Tenemos un parque de los más antiguos de la UE (04/02/13).
El número de matriculaciones de coches cayó en enero casi un 10%. Sin embargo, las ventas a particulares crecieron un 7%, según los fabricantes por el impulso que han dado las ayudas del plan Pive. El lunes se pone en marcha una segunda fase de este plan.
Toyota ha recuperado el título de primer fabricante mundial de automóviles, después de vender casi 10 millones de coches en 2012, un 22% más que el año anterior. Desbanca a la estadounidense General Motors que le arrebató el primer puesto en 2011 como consecuencia del tsunami entre otras razones.
