Séptima jornada de paros en el transporte y en los mercados empiezan a faltar algunos productos frescos como leche, arroz, azúcar, aceite o carne. Especialmente ocurre en la mitad norte del país, donde llega la mitad del pescado habitual y mucho más caro. En la Lonja de A Coruña ayer entraron menos de dos mil kilos de pescado, cuando en un día normal son alrededor de 50 toneladas. Sectores como el lácteo y el cárnico también se están viendo afectados y a ello se suma el de la automoción, el siderúrgico y también agricultores y ganaderos.
Informa Pilar Segovia
El presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (), Julio Villaescusa, ha advertido este viernes que si el Gobierno no toma medidas y se mantiene la situación "habrá desabastecimiento". En una entrevista en ''Las Claves del Siglo XXI', ha señalado que "no hay otra alternativa". Villaescusa ha asegurado que la situación "es muy tensa" y ha anunciado que han trasladado en el Comité Nacional una petición clara "para que se tomen las medidas sobre todo las que traigan estabilidad" en el precio del combustible". "Un transportista lo que no puede soportar es pagar 2.000 euros más de su bolsillo al mes" ha afirmado Villaescusa, quien también ha destacado que "no podemos soslayar la situación actual de economía de guerra" y ha señalado que en estas conciciones "incluso el libre mercado sufre alteraciones". "El transporte necesita estabilidad, no es posible decirle a los transportistas que paguen este desastre de descontrol de la economía", ha subrayado.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha asegurado cuando se cumple el quinto día de paro indefinido de los transportistas en protesta por la subida de los combustibles que desde su Ministerio trabajan en paralelo ·garantizando la seguridad de lo que quieren trabajar y aportando soluciones”. En una entrevista en ‘Las Claves del Siglo XXI’ ha subrayado queestamos ante una "situación compleja" y que el Gobierno trabaja con el conjunto de sectores para resolverla. En este sentido, ha confirmado una nueva reunión con el sector del transporte el lunes “para poder encontrar una medida que sea eficiente, eficaz y de aplicación inmediata para poder dar una respuesta a esta subida de los carburantes que está afectando tan directamente a los transportistas de este país”. Sánchez ha señalado que la crisis de Ucrania ha agravado “una situación ya compleja” y que la intención del Gobierno es “retomar la normalidad lo antes posible”. Igualmente ha destacado que “la inmensa mayoría de los transportistas quiere trabajar” y que desde el Ejecutivo deben garantizar las condiciones para que trabajen con seguridad y que "la minoría violenta son una minoría". Sobre a las afirmación que han hecho desde el Gobierno de que detrás de esta huelga está la extrema derecha, Sánchez ha remitido a las declaraciones de VOX “alentando a los transportistas a que se manifiesten y haciéndolo después de observar determinados actos violentos y hechos reprobables y que nos son admisibles". “Están alentados por la extrema derecha, pero también hay muchos transportistas que quizá se están sumando movidos por una situación compleja y por lo tanto no se puede criminalizar a todo el mundo”, ha concluido. FOTO: EFE/ Fernando Alvarado
Toneladas de pescado se acumulan en la lonja de Burela, Celeiro y A Coruña, sin que nadie las recoja. La Asociación Española de Productores de Huevos denuncia que habrá granjas sin alimento para aves a partir de la semana que viene. Las patronales de consumo y distribución traducen en cifras esta huelga en el transporte: 600 millones de euros en pérdida y 100 mil puestos de trabajo en riesgo. Además, cada día estos paros provocan un sobrecoste para los supermercados de 130 millones. La industria española está viviendo un panorama asfixiante ante estos paros con sectores como el lácteo, ganadero, hortofrutícola o pesquero, especialmente afectados.
Informa José Luis Dueñas
Leche tirada porque la huelga del transporte ha impedido recogerla hasta hoy... Esta mañana, los camiones-cisterna han vuelto a las granjas gallegas, un respiro para muchos ganaderos que no sabían qué hacer con un producto perecedero...A los conductores les toca doble ruta -de mañana y tarde- para dar salida a la leche acumulada...Casi normalizada la recogida, por ser un servicio esencial, surge un nuevo cuello de botella, al agotarse el pienso para alimentar al ganado...Problemas que están notando en fábricas de Canarias, Cataluña o Galicia...El motivo, los piquetes en puertos como este de A Coruña, también en los de Tarragona y Barcelona donde se almacena el grano...En Castilla-La Mancha o Andalucía, los camiones salen escoltados desde los puertos de Cartagena y Málaga para llevar grano a las fábricas, y poder elaborar piensos... El sector ganadero denuncia además, que la huelga también impide llevar a los animales al matadero lo que podría también reducir la oferta cárnica...FOTOGRAFÍA: EFE/ Eliseo Trigo.
En la quinta jornada de huelga de los transportistas, más de 23.000 agentes de la Policía y Guardia Civil vigilan los puntos estratégicos para asegurar la distribución de mercancías.
Foto: Marcha de camiones por diversas vías de la comarca barcelonesa del Baix Llobregat (EFE/Quique García)
Azucarera, la única fábrica de azúcar que opera todo el año en España, ha tenido que parar su actividad debido a la huelga en el transporte. Juan Luis Rivero, consejero delegado de Azucarera, se ha acercado al 24 horas de RNE para contarnos que estos paros les están afectando de manera práctica y debido a esto se han visto obligados a parar su producción. “No hemos encontrado ni servicios mínimos, ni alternativas a nuestros proveedores habituales” así lo afirmaba Rivero. Nos cuenta además que las fuerzas de seguridad les han ofrecido la garantía de escoltar convoyes hasta la fábrica pero, Rivero asegura que no encuentran a transportistas que quieran hacer el trayecto debido a los piquetes.
A bocinazos, por la A5 y la A66, ha transcurrido este quinto día de huelga en el transporte. Critican las palabras de la ministra al relacionarles con la extrema derecha, e insisten: no pueden más con los actuales precios del sector.
El Gobierno pide diálogo y que cese una huelga que consideran el boicot de unos pocos. Por su parte, los partidos de la oposición achacan los paros a la inacción del gobierno para tomar medidas que frenen la escalada de los precios.
Este viernes se cumplen cinco días del paro de transportistas. Las Fuerzas de Seguridad del Estado siguen escoltando a los convoyes de camiones para asegurar el reparto de la mercancía, desde gasolinas a alimentos frescos. Aun así, hay problemas de suministro y abastecimiento a industrias y a mercados. Además, las marchas lentas de transportistas han complicado la circulación y los accesos a ciudades como Mérida o Madrid.
En estos cinco días ha habido seis detenidos y más de treinta investigados. El Gobierno habla de boicot y pone el acento en que son minoritarios y violentos. La plataforma convocante insiste en pedir una reunión para negociar y llama a sus seguidores a continuar con el paro. Foto: EFE/NACHO GALLEGO
España ha dejado de importar harina de Ucrania, que por estas fechas era su principal suministrador. Los precios han subido drásticamente, algo que ya se está empezando a notar en las panaderías, especialmente en los dulces.
La huelga de transportistas ha provocado el cese de actividad en la única azucarera de Andalucía, la de Jerez de la Frontera. A la fábrica no llegan los camiones con la materia prima que usan para la producción en esta época del año, el azúcar crudo de caña que se refina en esta factoría.
Julio Villaescusa, presidente de FENADISMER, la patronal mayoritaria en el sector, asegura que hay transportistas que han seguido el paro, aunque ellos no lo han convocado. Villaescusa cree que tal y como ha dicho la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, la situación ha mejorado: “Hay transportistas que tienen la voluntad de salir a trabajar y parece que ha mejorado”.
El presidente de FENADISMER asegura que su posición “es natural” y entiende que hay empresas que “no pueden aguantar” esta situación. “Entendemos la situación económica que soporta este sector, por llevar muchos años en el olvido de la administración. Hay que tener en cuenta que estuvimos 4 años intentando negociar con el gobierno del PP una solución”, subraya. “¿Van a aguantar? Eso depende de la disposición de cada cual”, añade. Su petición es que el Gobierno muestre gestos de cómo se va a ayudar para salir de una situación: “Nuestra petición es que es tarde y cuanto antes se haga, mejor”.
La ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, ha insistido este viernes en que el paro indefinido de transportistas por el encarecimiento de los combustibles, que va por su quinta jornada y está provocando problemas en la cadena de suministro ha sido convocado por una organización "minoritaria", porque las "grandes patronales" del transportes "han estado en diálogo con el Gobierno de España" y ha recordado que este jueves el Congreso votó a favor del decreto ley con las medidas acordadas. La ministra ha acusado a las personas que impidiendo que los camiones lleguen a los centros de distribución de "utilizar la falta de suministros para chantajear al Gobierno". "Quienes estan impidiendo que los productos lleguen a los lugares de abastecimiento le están haciendo el juego a Putin que lo que quiere es que la invasión de Ucrania provoque inestabilidad", ha dicho. También ha asegurado que "la ultraderecha está utilizando y animando este tipo de propuestas" para "hacerle el juego al tirano que ha invadido Ucrania".
Foto: La ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero. EFE/ Zipi
