Un aparato en servicio desde hace 18 años y que según los expertos hablaríamos de un avión relativamente moderno siempre y cuando hubiera contado con un buen mantenimiento. MetroJet solo ha operado este año, en nuestro país dos vuelos entre Barcelona y Moscú.
Cada día hay más drones, pero no son juguetes. Su utilización está sujeta a una normativa. Por ejemplo, no se pueden volar drones por la noche ni encima de personas. Su incumplimiento puede acarrear multas de más de 200.000 euros.
El fabricante aeronáutico europeo Airbus ha registrado la patente de un avión que podría volar a unos 5.500 kilómetros por hora, más de cuatro veces la velocidad del sonido y más del doble que el Concorde. Tardaría tres horas en llegar, por ejemplo, de Madrid a Méjico.
El Airbus A400M ha vuelto a volar. Ha sido en París, en la inauguración del salón aeronáutico. Uno de los aviones en pruebas ha sido el protagonista del día tras el accidente de Sevilla en el que murieron cuatro personas. La empresa prevé levantar las restricciones de vuelo esta misma semana.
El Ejército del Aire y Airbus han completado la lectura de los datos de vuelo y las conversaciones de cabina de las cajas negras del A400M. La compañía confirma que poco después del despegue, los motores 1, 2 y 3 sufrieron lo que llaman una "congelación de la potencia" y no respondieron a los intentos de la tripulación de controlar la potencia de la manera habitual. El avión despegó, como es necesario, a máxima potencia. Cuando los pilotos quisieron reducirla y ajustarla a la de crucero, sólo respondió uno de los motores. Para desbloquear los otros tres, la tripulación redujo manualmente la potencia al mínimo para tratar de elevarla después. Los motores se bloquearon de nuevo, esta vez a baja potencia, impidiendo que el A400M levantara el vuelo.
