Renfe

• Se les imputan 46 delitos de daños por valor de 270.000 euros en RENFE
• Para hacer sus grafitis activaban el freno de emergencia para detener el tren

• Renfe obtuvo por este servicio 784 millones de euros en el último año
• El número de pasajeros ha aumentado un 23,47%, hasta los 14,9 millones
• En 2014 se prevén más descuentos, vagones 'silenciosos' y con wifi

• Creen que Adif y Renfe no están colaborando con la justicia
• Y piden que se depuren responsabilidades políticasy penales

• Varios trenes que circulan por esta vía han detenido su recorrido
• Los viajeros han sido trasladados por carretera desde Puertollano

• Llama a varios responsables de planificación y gestión de Adif
• Reclama información sobre los riesgos, el sistema ERTMS e incidencias

• El auto señala que Adif comprometió la seguridad de los pasajeros
• Las víctimas piden que se aclare si se aceleró la apertura de la línea

• Con 20 días por año trabajado con una "media máxima" de 14 mensualidades
• En el número  máximo de  afectados contempla que un 8% sea personal directivo
• Las plantillas de  Renfe y Adif presentan una edad media de unos 51 años

• Además, los billetes serán nominativos a partir de febrero
• El Consejo de Ministros aprueba el nuevo reglamento de circulación ferroviaria
• Este viernes se cumplen seis meses del accidente ferroviario en Angrois

• Un responsable planteó en 2011 su preocupación por la curva
• También dijo que la señalización cumplía la "normativa" 
• Tras las advertencias, se insistió en la formación de los maquinistas

• Le exigen al Gobierno que se depuren responsabilidades políticas
• Acusan a Renfe y a Fomento de "ocultar información y faltar a la verdad"
• Ana Pastor dice que se remitirá de inmedito la alerta de seguridad al juez

El jefe de maquinistas de Ourense alertó en 2011 a través de un correo electrónico de la peligrosidad de la curva donde descarriló el tren. El juez que investiga el accidente de Santiago en el que murieron 81 personas, pide a Renfe la documentación relacionada con ese escrito y la empresa abre una investigación.

• A raíz del  correo de un maquinista a su superior que prevenía sobre la seguridad
• Pedía medidas para el brusco descenso de velocidad que había que hacer
• Aláez pide "cualquier  tipo de documentación, acta de reuniones, nota o informe"

• Los trabajadores se han manifestado por la segregación de las compañías
• El seguimiento ha sido del 2,7% según Renfe y del 50% para CGT

La semana de paros parciales de Renfe y Adif convocadas por CGT, Sindicato Ferroviario y el Sindicato de Circulación Ferroviaria, concluye este viernes con una huelga en protesta por la segregación de la operadora ferroviaria y por la del gestor de infraestructuras del ferrocarril. (20/12/2013)

• Fija derechos de los trabajadores, reglas para eventuales ERE y movilidad laboral
• Incluye el modelo de interlocuión sindical y la estabilidad en la titularidad pública
• Los sindicatos minoritarios mantienen la convocatoria de huelga para este viernes
• Este miércoles también se ha logrado un preacuerdo para la segregación de Adif

• Una avería en un cercanías ha interrumpido una hora el tramo Laguna-Aluche
• El martes, la los paros serán de 0 a 4 horas y de 9 a 11 horas
• El día 18, la convocatoria de huelga es entre 0 y 4 horas

• Uno de los objetivos, evitar que la deuda del AVE compute como déficit
• Adif Alta Velocidad se financiará con sus ingresos y los del mercado
• Fomento busca preparar la empresa a la entrada de operadores privados
• La Adif "tradicional" se financiará mediante los Presupuestos Generales
• Aprobado el programa de Obligaciones de Servicio Público de Renfe

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha afirmado en Los Desayunos de TVE que, aunque en 2014 entren otros operadores "para mejorar competencia", "Renfe va a seguir siendo un operador público" que va a dar servicio "a toda España". Además, ha defendido la mejora en las cuentas de la compañía y ha dicho que la clave para el futuro de Renfe es la gestión comercial porque "no hay que tener miedo a competencia". "Hay que distinguir la obligación del servicio público del Estado (cercanías, media distancia...), con la otra parte que no es servicio público, que es el AVE o la larga distancia, que es lo que va francamente bien", ha afirmado la ministra de Fomento, que ha insisitdo en que "la obligación de servicio público se debe pagar con lo que no es público", ha afirmado la ministra de Fomento. Es decir, que las aportaciones de las empresas privadas servirán para cubrir las pérdidas de los servicios públicos deficitarios.

• A pesar de que en 2014 entren otros operadores "para mejorar competencia"
• La ministra de Fomento, Ana Pastor, en Los Desayunos de TVE
• Señala que aún no hay un calendario fijado para la privatización de AENA

• El 32% de los trabajadores de Adif, mínimos en los paros de los días 16, 17 y 18
• Esos paros han sido convocados por el Sindicato de Circulación Ferroviaria
• Además hay una jornada de huelga de 24 horas el viernes 20 de diciembre
• CGT y el Sindicato Ferroviario, en  este caso, en contra de las segregaciones
• Ver también: orden de servicios mínimos para 16, 17 y 18 (PDF) | día 20 (PDF)