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Desde el 1 de enero, en Transportes Jordon las impresoras tienen más trabajo que nunca. "La cantidad de formularios que tenemos que imprimir... Es como viajar al pasado", se lamenta el director de la empresa. La Asociación de Transporte por Carretera británica exige al Gobierno más personal en las aduanas para agilizar la burocracia. El volumen de las exportaciones a través de los puertos británicos ha caído un 68% en enero, mientras el tráfico de camiones se dispara entre Irlanda y Francia.

Caída sin precedentes en el transporte de viajeros en España. La pandemia ha rebajado a casi la mitad los usuarios de transporte público en nuestro país. Especialmente significativos son los descensos en el AVE, donde el recorte es del 66%. El urbano, que concentra dos terceras partes de la movilidad en transporte público, es el que menos se ha resentido: aun así se ha reducido un 46% (45.8%). En metro, donde más, en Sevilla, Palma y Madrid, un 54, un 50 y un 48% respectivamente.

La entrada de la competencia en el transporte por tren es un hecho, lo es desde el 14 de diciembre pasado, pero el covid ha cambiado el terreno de juego y la casilla de salida para los competidores en la alta velocidad española. Los franceses de OUIGO han tomado la delantera al bajo coste de Renfe y se estrena en mayo. En junio sadrá el AVLO. Los terceros, el grupo ILSA, no aparecerán hasta el segundo semestre del 2022.

Raúl es uno de los8.000 transportistas españoles que hacen la ruta por carretera hasta suelo británico. Nuestro compañero Antonio Delgado se ha subido en su camión para acompañarle durante una semana en su primer viaje a Reino Unido desde que el país salió definitivamente de la Unión Europea. Casi 4.000 kilómetros de un periplo, ya de por sí duro, que se ha complicado aún más por los trámites que exige la nueva situación. ¿Permitirá la burocracia del Brexit que Raúl cumpla su trabajo? Lo comprobamos en este trabajo deAntonio Delgado y Juan Morello.

El presidente de la patronal española de concesionarios (Faconauto), Gerardo Pérez, reclama ayudas directas a la compra de automóviles para evitar que los ERTE en el sector se conviertan en despidos. En una entrevista en el Canal 24 horas, apunta que no se incentiva lo suficiente la adquisición de coches híbridos o eléctricos y que faltan puntos de recarga.

La conservación de algunas vacunas contra el coronavirus, como la de AstraZeneca, requieren de temperaturas casi normales. Otras como la de Moderna o la de Pfizer obligan a mantenerlas a -20ºC y -70ºC, respectivamente. Existen contenedores que soportan horas de transporte sin perder aislamiento. Pero en el caso de Pfizer, en el que la temperatura debe bajar a -70ºC, y esto solo se consigue con hielo seco, que es dióxido de carbono congelado; una sustancia catalogada como peligrosa para la seguridad de las aerolíneas, aunque los fuertes protocolos de seguridad establecidos protegen los aviones que transportan esta preciada mercancía. El uso de aviones especializados en transporte de mercancías optimiza la seguridad, con contenedores estancos que minimizan los riesgos en caso de fugas.

Disponer de vacunas en un tiempo tan extraordinariamente corto no ha sido el único logro. Desarrollar untransporte eficaz ha permitido que llegaran a su destino.

En 1941 se nacionalizó una veintena de compañías para crear la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (Renfe). A partir de entonces, comenzaron los trabajos para la sustitución paulatina del sistema de vapor por uno eléctrico, siendo Madrid-Ávila-Segovia la primera línea electrificada. El siguiente paso fue el estreno, en 1950, del primer Talgo, recorriendo la línea Madrid-Irún. A partir de mediados de los 60, comenzó la modernización de la infraestructura y, a principios de los 80, se apostó por la creación de los grandes núcleos de Cercanías y de una red de infraestructuras de alta velocidad, que culminaría en 1992 con la inauguración del AVE Madrid-Sevilla, y que se desarrollaría, definitivamente, a partir de la primera década del siglo XXI hasta la actualidad. Foto: Getty Images

El acalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha visitado alguna de las calles de la capital aún afectadas por la nieve. Ha pedido reducir el uso del transporte individual y ha anunciado que el servicio municipal de autobuses será gratuito hasta el miércoles, así como el servicio de estacionamiento regulado para los coches que aún siguen aparcados en vías sin acceso por la nevada.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha pedido a los madrileños que no usen el vehículo privado porque "es fundamental que las calles estén despejadas para que podamos seguir trabajando para poder volver a recuperar la normalidad". Además, el alcalde de la capital ha anunciado que "por primera vez en la historia de Madrid la EMT va a ser gratuita el lunes, martes y miércoles de esta semana". Asimismo, el SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) será gratuito "durante toda la semana que viene". [Última hora del temporal] Foto: EFE/Víctor Lerena

Los repartos a los supermercados se están viendo ralentizados por los efectos del temporal Filomena. La nieve y el hielo en el asfalto de Madrid están provocando que algunos pedidos no lleguen a tiempo a los puntos de venta. Un transportista que lleva más de 19 años al volante por las calles de Madrid ha reconocido que nunca ha visto nada igual y que "si no tienes algo de soltura te puedes quedar tirado en cualquier momento". Foto: Alfonso Moya / EFE

Las operaciones en los aeropuertos españoles se van recuperando lentamente y en la mañana de este martes se han logrado operar una veintena de vuelos desde el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, uno de los más afectados por el paso de la borrasca 'Filomena' que ha dejado récords tanto de nevadas como de gélidas temperaturas en toda España.

Sin embargo, el hielo y la nieve ralentizan la vuelta a la normalidad tanto en aeropuertos como en estaciones de tren.

Renfe ha restablecido el servicio en todas las líneas de Alta Velocidad tras la cancelación de numerosos servicios desde el pasado viernes por el paso de la borrasca Filomena, aunque prevé que sigan produciéndose retrasos como consecuencia de la congelación de algunos elementos indispensables para la circulación.