Cuando detectan un coche sospechoso, los agentes deben comprobar que el conductor tenga los permisos necesarios y entrevistar por separado a quien lleva el coche y a los usuarios para averiguar qué relación hay entre ellos. Los conductores ilegales se enfrentan a multas que van desde los 500 a los 5.000 euros.
El lowcost ha llegado también al transporte de viajeros por carretera: viajar de Barcelona a París en autobús es posible por un euro. Desde el sector, algunos recuerdan que lo primero es la seguridad y tampoco faltan los viajeros escépticos ante ofertas tan baratas.
Sin niños, ni teléfonos móviles, ni megafonía. De momento solo están disponibles en la línea entre Madrid y Sevilla, pero pronto se extenderán al resto.
Los taxistas de Madrid y Barcelona están convocados a una nueva jornada de protesta contra la empresa Uber, desarrolladora de una aplicación que permite contratar un transporte entre particulares. La Ciudad Condal ha amanecido sin taxis debido a la huelga de 24 horas promovida por el grupo de taxistas Elite y convocada formalmente por el sindicato CNT contra estas aplicaciones móviles. El sindicato ha advertido que con Uber "miles de taxistas pueden perder su trabajo, ya que la oferta de transporte puede dispararse sin ningún control".
El nuevo sistema se aplicará en vías que soportan un tráfico de más de 2.500 camiones diarios y a los vehículos de más de 3,5 toneladas. La tasa será de media de 13 céntimos de euro por kilómetro, cantidad que será superior o inferior en función del nivel de emisiones del vehículo y del número de ejes.
Desde este fin de semana hasta el próximo domingo se celebra el Salón del vehículo de ocasión en la Feria de Madrid. Los organizadores esperan vender más de 2.300 coches, un 4% más que el año pasado, con un mayor protagonismo de los ecológicos.
14 personas han muerto desde el viernes en las carreteras españolas, una cifra superior a la media de otros fines de semana. Entre los fallecidos varios conductores jóvenes. La mayoría de los accidentes mortales se han producido en carreteras secundarias.
Son el escenario de los trayectos cortos en los que los conductores pueden relajar su atención a la carretera.
El Gobierno ha aprobado la venta del 49% de AENA, la empresa que gestiona y explota 46 aeropuertos españoles y participa en otros 29 aeropuertos extranjeros. También aprueba que un operador privado pueda competir con Renfe en el transporte de viajeros por el corredor de Levante.
Miles de taxistas de grandes ciudades europeas se han movilizado contra el intrusismo que a su juicio favorecen aplicaciones como Uber, mientras la vicepresidenta de la Comisión Europea y responsable de Telecomunicaciones, Neelie Kroes, ha insistido en que la huelga de taxistas contra aplicaciones como Uber "no funcionará" y ha aconsejado al sector que se adapte a las nuevas tecnologías. En España, el sector del taxi ha pedido al Gobierno que prohíba estas aplicaciones que llevan a prácticas "totalmente ilegales" que, en su opinión, hacen la competencia con vehículos sin control y sin autorización para dar servicio. Madrid ha reunido a centenares de taxistas de toda España en un paro de 24 horas que ha causado complicaciones en el tráfico.
Vincent Rosso, responsable de BlaBlaCar en España y Portugal ha dicho que no es una empresa de transporte y que lo único que hace es poner en contacto a particulares para compartir gastos de viaje.
El presidente de la Confederación del Taxi de España, José Artemio, ha asegurado que los taxistas no están en contra de que particulares compartan coche y gastos. En La Economía en 24 horas, Artemio ha dejado claro que lo que rechazan son empresas como Uber que "pretenden ejercer una actividad económica que es ilegal". "Los taxistas están ejerciendo una actividad económica perfectamente regulada en España y en Europa. El problema de empresas como Uber es que pretenden ejercer una actividad económica que no tiene ningún tipo de regulación económica en España simplemente porque es ilegal", ha afirmado Artemio, que ha defendido el uso del coche compartido. "Un particular puede compartir su vehículo con una o varias personas y pueden compartir los gastos del trayecto que vayan a hacer. Eso se ha hecho toda la vida. Contra eso los taxistas no tenemos nada en contra, nos parece razonable", ha clarificado. Mientras, ha cargado contra Uber por "querer convertir la economía sumergida en una economía razonable" ya que "gana dinero poniendo en contacto a un particular con un señor que tiene un vehículo que no paga impuestos y que pertenece a la economía sumergida".
La portavoz de Uber en Barcelona, Anna Aguilar, ha dicho que la compañía está trabajando con las autoridades a nivel local, regional y nacional para "llegar a acuerdos que permitan estas relaciones entre particulares y particulares".
