El reglamento europeo que marcará la nueva dirección de pesca en el Mediterráneo ha provocado malestar en la flota nacional que faena en sus aguas. El sector ha parado este viernes en protesta por una medida que, consideran, pone en riesgo miles de empleos. La nueva directriz que, entre otros, obliga a los arrastreros a reducir días y horas de pesca amenaza, insisten desde la patronal, la rentabilidad de la actividad.
Unos mil profesionales vinculados a la pesca han parado hoy en protesta por la reducción de días de faena que propone el Ministerio
El sector pesquero del Mediterráneo comienza hoy una huelga como protesta por el plan de gestión de la UE que restringe los días que tienen para fanear. Según los pescadores, este reglamento les aboca a su práctica desaparición. Consideran que el plan de gestión de peces de fondo de la Unión Europea, en vigor desde enero de 2020, está acabando "poco a poco" con la flota de arrastre mediterránea debido a las restricciones de horarios, días de trabajo y zonas de pesca que impone y amenaza la actividad de 600 buques españoles y más de 17.000 puestos de trabajo, entre empleos directos e indirectos. En los caladeros mediterráneos faenan un total de 3.400 barcos de la Unión Europea.
En 'La Hora de La 1' hemos estado en el puerto de Barcelona donde los trabajadores han explicado que el plan trata de "reducir un 40% los días de pesca, por lo que esta práctica sería insostenible". A quienes se dedican al arrastre se han unido el resto de colectivos porque, denuncian, "ahora son ellos y luego seremos nosotros". Las consecuencias de la huelga se notarán en las lonjas con la falta de pescado fresco.
Ignacio Cembrero, periodista y escritor especializado en el Magreb, ha dicho en Las mañanas de RNE que la salida de Ghali no encauzará la crisis con Marruecos. "Tenemos para rato. Lo decía el comunicado del lunes. Ghali es un pretexto, una anécdota. Lo que pretende Marruecos es que España y la Unión Europea modifiquen su postura sobre el Sáhara Occidental y se aproximen a la decisión que tomó Donald Trump en diciembre cuando reconoció la soberanía de Marruecos sobre el Sáhara Occidental."
Sobre si llegará a o no a suceder, cree que públicamente no es posible porque no cumple con la legalidad internacional. "Bajo cuerda los sucesivos gobiernos españoles siempre han ayudado a Marruecos. Por ejemplo, en marzo pasado, en el Tribunal de Justicia de la UE en Luxemburgo, los abogados del estado estaban junto con las asociaciones marroquíes. Abogados de Francia, la Comisión Europea... estaban contra los abogados del Frente Polisario a propósito de los acuerdos de asociación y de pesca entre la Unión Europea y Marruecos", explica, y añade que en las aguas del Sáhara Occidental se produce el 92% de las capturas de la Unión.
La actuación de Marruecos en esta crisis ha afectado a su imagen internacional. "Marruecos cometió un error abriendo las fronteras. Las imágenes, como la de la Guardia Civil rescatando a un bebé del agua, dan la vuelta al mundo y dan una mala imagen de Marruecos. El tema migratorio es uno de los más sensibles. Marruecos cometió un error que intentó ratificar ayer con el comunicado ofreciendo repatriar a menores no acompañados, pero dudo mucho que se produzcan repatriaciones de menores a gran escala", ha dicho. En el país estas imágenes han circulado por las redes sociales, pero las televisiones y los periódicos marroquíes no las han publicado. Como periodista, Cembrero ha recibido críticas precisamente de medios de comunicación marroquíes. "Por un lado estoy acostumbrado, aunque esta vez ha sido un ataque masivo, pero mientras se quede ahí y no pase lo que pasó años atrás, que me hicieron fotos en Madrid y hubo amenazas en redes sociales... Tengo excelentes relaciones de amistad y profesionales con marroquíes con los que intercambio informaciones todos los días. Soy un privilegiado, en Marruecos hay tres periodistas en la cárcel, y los conozco a los tres. No pueden trabajar con libertad", concluye.
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Tan solo hace una semana las capturas de los cerqueros cántabros llegaban el 30 % de las 26.500 toneladas de cuota de bocarte disponible este año. La costera iba bien, porque el tamaño de los peces llegaba a los 30 “granos” (unidades) por kilo, pero el lunes entraban en la lonja de Santoña 200 toneladas de un cardumen muy abundante, aunque de un tamaño reducido: entre 50 y 60 granos el kilo, alevines cuya pesca lleva a agotar los bancos y que en lonja se venden a precios muy bajos. Las conserveras no pueden trabajar con esos tamaños, porque no sirven para elaborar anchoa. “Eso no lo quieren ni las pescaderías”, asegura uno de los tripulantes del “Nuevo María”, que se ocupa a esta hora de la tarde en arreglar las redes y reparar algunos desconchados en las amuras, “es mejor que esperemos unos días a ver si se recupera la especie antes que seguir pescando esto, que no sirve para nada”. El Presidente de la Cofradía de Pescadores de Santoña y de las de Cantabria, Miguel Fernández, tiene una opinión similar:” Nosotros entendemos que no podemos tampoco esquilmar el cantábrico así porque sí, por eso hemos decidido parar”.
Todos los barcos que salen a bocarte están amarrados, y no sólo en los puertos cántabros. Es una decisión que ha unido a las cofradías del País Vasco, Galicia y Asturias, aunque hasta el viernes seguirán intercambiando impresiones para decidir lo que harán a partir de la próxima semana:” Hay posturas favorables a poner más banderas, es decir, no ir cinco días a la mar, sino cuatro o tres, o bajar cupos…estamos expectantes en ese sentido”, apunta Fernández.
La Asociación de Fabricantes de Conservas de Pescado de Cantabria (Consesa) pidió a los pescadores al inicio de la costera que proporcionasen a la industria local capturas de un tamaño “adecuado” para la elaboración de la anchoa, lo que , apuntaron, repercutirá en unos precios “más justos” y en un “mayor beneficio social” para la comarca y el empleo en un año “tan duro” como el 2021.”El bocarte pequeño tiene una demanda limitada en el mercado, destinándose principalmente al mercado de fresco y congelado, pero no es válido para la elaboración de filetes de anchoa, pues su pequeño tamaño hace inviable para nuestras empresas su utilización”, explicaban los conserveros en un comunicado. Consesa ha explicado en varias ocasiones que prefiere enlatar bocarte con sello IGP del cantábrico que importarlo de Marruecos.
Atracados a puerto, los pescadores esperan que este paréntesis les sirva también para vacunarse tras reivindicar esa necesidad durante semanas, especialmente desde que comenzase la costera del bocarte, el pasado mes de marzo, que ha convertido a las tripulaciones en trabajadores esenciales en una faena que impide a los entre diez y quince pescadores de un cerquero separarse más de un metro: cualquiera de estas últimas jornadas han llegado a congregarse frente a la lonja de Santoña cerca de 70 embarcaciones con un total de más de 800 personas a bordo.
• En Santoña desembarcaron el lunes 200 toneladas, que rondaban los 60 “granos” por kilo
• Las conserveras prefieren esperar a que llegue anchoa IGP, antes que importarla de Marruecos.
El pesquero gallego Lodairo navega por el helado mar de Barents. Es el mayor bacaladero español, con una treintena de tripulantes a bordo. Como para el resto de trabajadores del mar, una de sus peores pesadillas es que alguno enferme de COVID-19, porque es imposible aislarse en un barco y se contagiarían todos.
Además, las limitaciones de movimiento por covid entre países están impidiendo los relevos en las tripulaciones. Hay 200.000 marinos atrapados en todo el mundo sin poder volver a sus casas. Asociaciones pesqueras y de marina mercante unidas piden a los gobiernos un plan de vacunación específico para estos trabajadores esenciales y que los certificados se incluyan en los libros de navegación. Recuerdan que el colectivo de trabajadores de la mar es fundamental para garantizar el suministro de pescado y el transporte de mercancías.
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La Comisión Europea quiere instalar a toda costa cámaras para vigilar que toda la flota cumple las normas pesqueras algo que inquieta al sector. Bruselas está convencida de que la flota sigue descartando pescado pese a estar prohibido. Por eso aunque el sector pesquero está en contra, la comisión quiere obligar a instalar cámaras en los barcos grandes que sean sospechosos de estar incumpliendo la ley. Desde el sector dicen que la medida lleva implícita la presunción de culpabilidad. Nos hemos acercado al puerto de Vigo para ver dónde se intalarían esas cámaras, y a una empresa que las fabrica para ver cómo se custodian esas imágenes. El nuevo reglamento de control aún tiene que ser aprobado por los 27, y podría entrar en vigor en cinco años. Con él, Bruselas quiere dar ejemplo y liderar la lucha mundial contra la pesca ilegal.
Foto: EFE/Cabalar
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