La bomba y los inyectores son los primeros en sufrir con la mala calidad del carburante. Se trata de un desgaste prematuro y acelerado con consecuencias graves para el medioambiente y costosas para el bolsillo.
Durante la clausura de la trigésima Reunión del Círculo de Economía de Sitges, el presidente del Gobierno ha anunciado un conjunto de reformas encaminadas a favorecer el empleo, el crecimiento y la competitividad de la economía española. También que la reforma fiscal bajará el Impuesto de Sociedades del 30% al 25%.
Este coche no tiene volante, ni pedales de freno ni acelerador porque no los necesita. Es el vehículo sin conductor de Google. Es eléctrico, tiene sitio para dos pasajeros y se controla con una aplicación para el móvil con la que el usuario elige su destino. El vehículo, pequeño y de aspecto futurista, lleva sólo dos botones: el de arranque y el de parada de emergencia.
Los sistemas de conducción automática de los coches tendrán que hacer valoraciones morales y decidir si es mejor atropellar a alguien o estrellar el coche contra un muro.
En julio se cumplen cien años del inicio de la Primera Guerra Mundial y más de mil autobuses de dos pisos de Londres fueron enviados al frente. Una exposición en la capital británica recuerda ahora el papel que jugaron estos vehículos, sus conductores y las mujeres que les sustituyeron en la retaguardia.
Aumentar la seguridad y reducir la contaminación son dos de las metas de las marcas de coches presentes en el salón del automóvil de Madrid. Los compradores encontrarán ofertas especiales de aquí al domingo.
El monarca ha asistido a la celebración del 60 aniversario de la fábrica de Vitoria y a la culminación del proceso de industrialización para la fabricación de las nuevas generaciones de la Clase V, sustituta del actual Viano, y de la furgoneta de tamaño medio Vito.
Es el superventas de Seat con cinco millones de unidades repartidas por 75 países.
De momento sabemos que los coches son capaces ya de aparcar solos o incluso de frenar si se cruza un peatón, pero todas las marcas, desde Google hasta Volvo o Mercedes, trabajan para desarrollar lo antes posibles coches que no necesiten conductores. Es el reto del futuro más próximo.
Nacieron en nuestro país al calor de la crisis y con ella se han multiplicado. Hace ocho años sólo eran dos o tres, ahora medio centenar. Les hablamos de las empresas que se dedican al empeño de coches. Una alternativa al crédito bancario para quienes buscan financiación express.
