Puede parecer ciencia ficción, pero no lo es. Este coche circula hoy sin conductor entre Vigo y Madrid. Su avanzada tecnología permite definir el recorrido, regular la velocidad respetando las normas y detectar los obstáculos. Los radares y escáneres que incorpora recrean en 360 grados el entorno del coche. El presidente da Xunta fue uno de los primeros en probar el prototipo que, por ahora, sólo puede circular por autovías y autopistas. El conductor debe supervisar y tomar el control si es necesario.
Entre los afectados, destacan algunos modelos de Volkswagen como el Polo, el Golf y el Touran; el A1 de Audi; o los Seat Ibiza, León y Toledo. También algunos de Skoda, como el Fabia y el Octavia; y varios vehículos comerciales de Volkswagen. Los motores afectados, según las investigaciones internas de la compañía, son de gasolina y diésel, de varias cilindradas.
Los motores diésel suelen contaminar más que los de gasolina. Alemania centra en este tipo de vehículos las pruebas de emisiones a 23 marcas, incluida Volkswagen. Ha detectado irregularidades pero todavía no ha publicado ni las marcas ni los modelos que contaminan más de lo declarado.
