Dos grados. Es el aumento de la temperatura media que fija el acuerdo de París para nuestro planeta antes de que acabe el siglo. Aunque aspira a que no suba más de un grado y medio. Para conseguirlo, se necesita un pacto vinculante. Este lo es, con matices: los países que lo firmen se comprometen a combatir el calentamiento global. Ahora bien, cada uno establecerá su techo de reducción de las emisiones y los plazos, que se revisarán cada 5 años.
Un estudio de la Asociación "Amigos de la Tierra" calcula que todos los productos que importamos en España suponen una media anual de emisión de 4 mil millones de toneladas de CO2 a la atmósfera, por el transporte que se utiliza para traerlos a nuestros mercados.
Volkswagen admite que detrás de la manipulación de sus motores diésel hubo conductas erróneas y faltas en algunos empleados. Lo ha reconocido el presidente del grupo que también ha garantizado las inversiones en las plantas españolas.
El grupo automovilístico alemán dijo en noviembre que 800.000 vehículos podían emitir más dióxido de carbono de lo declarado en sus especificaciones técnicas. Según sus pruebas, nueve variantes de modelos Volkswagen presentan "desviaciones leves". Las marcas Audi, Skoda y Seat se han comprometido a hacer pruebas similares. Este jueves, el máximo responsable de la compañía abordará el otro escándalo que tienen abierto, el de la manipulación de los motores diésel para falsear las emisiones contaminantes de óxidos de nitrógeno.
Imagen nunca vista la de hoy en la autopista Y, cortada al tráfico a la entrada de Oviedo después de registrar en la ciudad valores de casi 100 microgramos de partículas en suspensión por metro cúbico. El límite permitido por la OMS es de 50. Una medida que sorprendía a algunos.
En Pekín, la contaminación sigue tan alta, que por primera vez en su historia se ha decretado la alerta roja. La ciudad supera casi 10 veces los niveles máximos recomendados por la OMS. Entre otras medidas, se suspende la construcción al aire libre, se paraliza la industria más contaminante y se prohíbe la circulación de los vehículos pesados.
El Ayuntamiento de Oviedo ha cerrado esta tarde al tráfico un tramo de la autopista 'Y' por los altos índices de contaminación. Se va a mantener así en principio hasta el próximo martes.
La realidad es que la contaminación sigue muy alta en Madrid, por lo que, por segundo día consecutivo, se mantiene la prohibición de aparcar en el centro de la ciudad a los no residentes. Además, de continuar los niveles de polución este lunes se restringirá el acceso de vehículos a la capital por matrículas pares o impares.
La prohibición de aparcar en el centro de Madrid a los no residentes por la elevada contaminación deja de nuevo una imagen atípica de Madrid, la de una ciudad con muchos menos coches y plazas de aparcamiento vacías. Esta medida se suma a la limitación de velocidad en Madrid y en sus accesos a 70 kilómetros por hora.
